Журнал Арсенал-Коллекция

Журнал Арсенал-Коллекция

Сайт: http://www.arsenal-collection.ru/

Арсенал-Коллекция №1(июль) 2012
В номере:
Дредноут "Данте Алигьери"
Бомбардировщик "Мицубиси" G3M
Окопная артиллерия Австро-Венгрии

Арсенал-Коллекция №2(август) 2012
В номере:
"Кинг-Конг" Самоходная 155-мм артустановка М12
Венгрия, пятидесятые: горячий фронт "холодной войны"
"Вихрь", не ставший бурей
Проектирование суперлинкоров Итальянского флота
Внешние различия броненосцев типа "Бородино" постройки Балтийского завода

Интересный ли журнал-то?

Арсенал-Коллекция №3(сентябрь) 2012
В номере:
Трофейные танки Т-34 в дивизии СС "Дас Райх"
Штурмовик "Бреда" Be.88
Австро-Венгерская авиация в боях в Галиции
Грузопассажирские теплоходы типа "Камикава-Мару"

Арсенал-Коллекция №4(октябрь) 2012
В номере:
Гренада - неизвестная война
Гидросамолёт "Кингфишер"
Яки против "Лайтнингов"
Сверхдредноуты типа "Нормандия"
Шлюп "Диана"
Крейсер "Эмден" - первая жертва Королевских ВВС

Вопрос к Павлу.
Можете ли выложить для скачивание один или два номера журнала?
Чтобы оценить журнал.

Арсенал-Коллекция №5(ноябрь) 2012
В номере:
Первый год войны в Северной Африке.
Аргентинские крейсера "Альмиранте Браун" и "Вентесинко де Майо".
Шведский истребитель J22.

Арсенал-Коллекция №6(декабрь) 2012
В номере:
Империя Цин: "новые войска" в японо-китайской войне 1894-1895 годов.
Прелюдии холодной войны. Накануне Победы.
Рейд на Ваагсё
"Эйракуда" - барракуда пятого океана.
Первые французские заградители.

Арсенал-Коллекция №1(январь) 2013
В номере:
Австро-Венгерская авиация в боях в Галиции
(Конец августа-сентябрь 1914 г.)
Арийский "Сокол"
(Истребитель "Фокке-Вульф" FW 187)
Китайский флот
(Корабли Гуандума)
Итальянские эсминцы типа "Дардо" и "Фольгоре"

Я боюсь показаться необъективным, так как сам его издаю, но по мне интересный. На форуме уже есть люди читавшие отдельные номера этого журнала, думаю их надо попросить поделится своим мнением.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Попробую выложить содержания номеров и пару статей.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Должен был быть уже и 7-ой номер, но не сверстали его плохие люди, с задержкой идет он у нас. Людей виновных выведу на задний двор и расстреляю!

Арсенал-Коллекция №2(февраль) 2013
В номере:
Французские танки войск СС на Балканах
Боевой самолёт ЯК-4
Аргентинские легионеры французского флота
Операция "ТА" Авантюрная драма в 9-и конвоях

Арсенал-Коллекция №3(март) 2013
В номере:
Конница цинской империи в конце 19-го века
Самоходная гаубица М8
Первые японские дредноуты

Арсенал-Коллекция №4(апрель) 2013
Танк "Сентинел"
Восстание тонхаков 1894 г.
Первые бронепалубные крейсера австрийского флота
"Стратофрейтер" Транспортный самолёт С-97




Открывает номер статья А.Пастухова – "Восстание тонхаков и начало японо-китайской интервенции в Корею", повествующая о конце периода скрытой борьбы империалистических держав за сферы влияния в Корее и их переходе к открытым военным столкновениям, что в результате привело к аннексии Кореи Японией в 1910 году

Продолжает сухопутный раздел материал П.Омелянюка – "Страж" Зеленого континента, – про Австралийский танк "Сентинел", историю создания, применения, а также его модификации.

Авиационный раздел открывает материал А.Харука о транспортном самолете "Боинг" С-97.
Следующий материал М.Жирохова и А.Дикова повествует о немецком асе – Максе-Гельмуте Остерманне (окончание).

Морскую "страничку" представляет монография С.Патянина о бронепалубных крейсерах "Пантер" и "Леопард".
История создания, модернизации и службы. Далее морскую тематику продолжает статья М.Морозова об обнаружении мест гибели советских подводных лодок, ведь находка каждой из них не только дает возможность почтить память погибших членов экипажа, но и приоткрывает завесу тайны гибели субмарины. Третий материал морского раздела, авторов С.Патянина и Д.Киселева, рассказывает о британском легком крейсере "Аврора" ("Aurora"), переданным Китаю.

Завершает номер справочный материал о системах обозначения самолетов Японского императорского флота.

Арсенал-Коллекция №5(май)2013
В номере:
САУ М56 "Скорпион"
Украинская бронетехника в Ираке
Охота на охотников
История одного полка
"Куарто"-долгожитель итальянского флота
Боевой "Костыль"

Арсенал-Коллекция №6(июнь)2013
В номере:
Танковые части СС в Прибалтике
История одного полка(продолжение)
"Стрекозы" в Гватемале
Боевой "Костыль"(продолжение)
Зенитный ракетный комплекс С-25
Сэм Дили - "Убийца эсминцев"
Главный калибр советской гавани

Арсенал-Коллекция №7(июль) 2013
В номере:
Приземлённые орлы Люфтваффе
Корветы типа "Волидж"
Как был упущен Скагеррак
"Карагуй" - Партизанский самолёт
Учебные корабли Бэйянского флота
Мифы Мидуэя: алеутский "Зеро"

немного изменили обложку последнего номера....

Выложу свой небольшой обзор июньского номера

Арсенал-коллекция №8(август) 2013
В номере:
"Шершень" - сын "Москита"
Как был упущен Скаггерак
Корветы типа "Волледж"
Армянская гражданская авиация над Карабахом
Главный калибр "эстонских дредноутов"

сентябрьский номер, неокончательный вариант....

Открывает номер статья Ильи Юта – Длинноствольные «Шерманы» ЦАХАЛа – рассказ о истории появления, конструкции и боевого применения израильских «Шерманов»: о том, как эти машины появились в распоряжении вооруженных сил еврейского государства во время войны за независимость, как приобретались по всему миру, подчас в состоянии металлолома и восстанавливались в Израиле. Подробно изложено боевое применение «Шерманов» во время Войны Судного Дня и других вооруженных конфликтов.

Авиараздел открывает материал А.Харука – «Ракетный трезубец» – повествующий о уникальном французском проекте SO.9000 «противоатомного» истребителя. Очень дорогой и к сожалению бесперспективный проект. Подробно рассказывается о разработке, истории создания и возможного боевого применения этой машины.

Продолжает авиараздел материал М. Быкова – «Боевые ястребы» Алеутских островов – подробное исследование боевых действий американо-канадских ВВС на островах Алеутской гряды.
Морской раздел открывает статья С.Патянина – Корветы типа «Бодицея» – рассказ о создании последних железных корветов («Бодицея», «Баккант» и «Юриалес»), построенных для Королевского флота. Подробно рассмотрены: создание, описание конструкции, а также история службы для каждого из этих корветов. Корветы типа «Бодицея», – гласит знаменитый справочник «Конвэй», – «символизировали собой середину пути между старым и новым, решающий эволюционный шаг, приведший в конце концов к полностью стальным крейсерам».

По мере совершенствования техники военно-морского флота, совершенствовалась и оборонительная доктрина японского императорского флота, предусматривающая перехват наступающего американского флота во всё более отдалённых от берегов Японии районах Тихого океана. Японские адмиралы решили создать для летающих лодок плавучие базы, благо флот уже имел большой опыт использования гидроавиатранспортов для развёртывания передовых баз одномоторных гидросамолётов. Об одном из этих специальных кораблей для обслуживания летающих лодок и пойдет речь в монографии В.Сидоренко и Е.Пинака – Плавучая база летающих лодок «Акицусима». Подробно рассмотрено история создания, конструкции, службы и боевого применения.

Продолжает морской раздел материал Н.Колядко – «61-cм торпеда обр. 93», получившая впоследствии – с лёгкой руки американского историка Самуэля Морисона – прозвище «Длинное копьё» (Long Lance). История создания этого оружия больше всего напоминает шутку, приписываемую А. Эйнштейну: «Все с детства знают, что то-то и то-то невозможно. Но всегда находится невежда, который этого не знает. Он-то и делает открытие». А ещё это история о том, к чему приводит недооценка противника, помноженная к тому же на чванство «белых людей».
Очень мощное и страшно дорогое оружие, тем не менее собравшее свою обильную кровавую жатву.

Монография И.Артёменко – «Перекресток новой эры», – рассказывает о испытаниях атомных бомб на атолле Бикини в 1946 г. Америка вышла из войны, имея самый мощный в мире флот и колоссальный опыт его применения, поэтому возник резонный вопрос: какой будет эффект от атомной бомбы, применённой против флота, и смогут ли новейшие корабли выдержать ядерный удар? Этот уникальный материал представляет собой подробный анализ действий американцев при испытаниях ядерного оружия в этом «райском» уголке.

Завершает выпуск журнала рубрика – «Я помню…», – воспоминания о войне ветерана-фронтовика Силина Вячеслава Петровича.

Моё скромное мнение - журнал очень хорош. Из тематических - один из лучших. Вышло уже несколько великолепных статей по бронетехнике, причём авторы не только владеют материалом, но и профессионально создают сами тексты - что в наше время повального графоманства особенно приятно. К сожалению (лично для меня) разброс тематик слишком велик, хотя большинство статей почти уникальны в плане редкости тем - так что это, скорее альманах редких статей по авиации, БТТ и флоту. Однако ввиду того, что я теперь читаю, в основном, только о БТТ (избыток доступной информации и дефицит времени), для меня такой широкий диапазон - скорее минус, нежели плюс. Но это уж кому как...
От себя замечу - если-бы уважаемый Musashi взял на себя труд делать тематические спецвыпуски в конце года (к примеру, все статьи по БТТ за год), они-бы имели большой спрос среди любителей того или иного "технического жанра"...а так немало людей просто не собирают журнал из-за того, что им интересна лишь одна статья из всего номера. К примеру, я-бы с большим удовольствием брал все такие спецвыпуски по БТТ (ибо статьи просто отличные)...а так собирать все журналы подряд смысла не вижу (только выборочно) - места в доме и так почти не осталось, приходится ОЧЕНЬ тщательно выбирать печатные издания...

Не уверен, что сюда, но взял сегодня Федосеева Танки Первой Мировой в Олимпийском. Просто супер. Нетслов. ПАВЕЛ, спасибо большое и человеческое.

Такое издание ещё не видел. Много нового для меня, хотя почти весь Федосеев есть начиная с Бронеколлекции.Бумага, картинки и все на высоте. Цена вопроса была 1300 руб. Забрал последний у барыг при входе справа. Было ещё Е-100 Коломийца по 650? но не мой вопрос. Но по мне не та тема... Хотя автора уважаю.

Спасибо.

Коллеги, а чисто справочная инфа: сколько стоит номер Арсенал-коллекция в рознице (правда, никогда не видел) и по подписке?
Если эта инфа секретна или противоречит правилам форума - можно в личку.

Собственно новый номер

Открывает номер статья Р. Пономаренко – Танковая битва за Коломак. В данной статье мы рассмотрим так называемую «Танковую битву за Коломак» (поселок на западе Харьковской области), в которой 70 лет назад, в сентябре 1943 года, советский 1-й механизированный корпус столкнулся с панцер-гренадерской дивизией СС «Дас Райх». Принесшее тактический успех немцам, это сражение является весьма показательным в плане анализа тактики действий противоборствующих сторон на советско-германском фронте. О нем хорошо знают в среде западных военных историков (благодаря этому название этого мало кому знакомого поселка прочно вписано в военную историю), однако на просторах бывшего СССР о нем практически неизвестно.

Следующий материал в журнале – Фаллуджа – «кладбище для американцев» – открывает цикл статей Р.Пономаренко о войне в Ираке в 2003 году, замышлявшаяся американским правительством как молниеносная кампания, в итоге превратилась в долгий девятилетний конфликт, стоивший жизни многим тысячам людей с обеих сторон. В первой части вы узнаете о предпосылках зарождения в Ираке мощного партизанского движения и рассмотрим события, происходившие в Фаллудже в период предшествующий восстанию. Актуальность избранной нами темы обусловлена расширившимся в последние десятилетия противостоянием между христианским и исламским мирами, а также продолжающимися конфликтами в главной горячей точке планеты – Ближневосточном регионе.

Авиараздел представлен материалом А.Харука Последний флотский «Кертисс». Невозможно, наверное, найти любителя авиации, никогда не слышавшего о фирме "Кертисс". Основанная одним из пионеров самолетостроения Гленном Кертиссом ещё в 1909 г., она к 1919 г. изготовила около 5200 самолетов. Но к середине Второй мировой войны перспективы "Кертисса" становились все более туманными: ни один из разрабатываемых вариантов глубокой модернизации "Китттихоука" не попал в серию, а производство Р-40 сворачивалось – самолет не выдерживал конкуренции с "Мустангом". В такой ситуации шансом могло стать участие в программе создания перспективных истребителей для ВМС США, инициированной как раз в то время. В 1943 году флот заказал разработку трех новых истребителей – турбореактивного "МакДоннелл" XFD-1 "Фантом" и двух самолетов со смешанной силовой установкой (ПД+ТРД), "Райян" XFR-1 "Файрболл" и "Кертисс" XF15C-1. О последнем и пойдет речь…

Морской раздел открывает статья С.Патянина – Корветы типа «С». В середине 1870-х годов Адмиралтейство приняло два принципиальных решения, определивших дельнейшее развитие кораблей крейсерского класса. Во-первых, размеры крейсеров были строго ограничены половиной водоизмещения от современных им броненосцев. Тем самым, место фрегатов окончательно заняли корветы, не имеющие закрытой батареи. Во-вторых, сами корветы признали целесообразным разделить на два подкласса. Первый предназначался для службы при главных силах флота. Второй тип крейсеров предназначался для действий на океанских коммуникациях и службы на отдаленных станциях. Поскольку угольных станций в таких районах было еще довольно немного, а расстояния между ними – значительными, становилась очевидной необходимость сохранения на этих кораблях развитой парусной оснастки для совершения длительных переходов. Постройка шести корветов была санкционирована в 1876 г. Все они получали названия, начинающиеся с третьей буквы латинского алфавита, поэтому известны как корветы типа «С», или типа «Комус» – по имени головного корабля.



Продолжает морской раздел монография А.Пастухова – Броненосцы типа «Динъюань». Начало франко-китайской войны 1884-1885 гг. не принесло славы цинской Фучжоуской эскадре – 23 августа 1884 г. сборище разнотипных деревянных кораблей, вооруженных артиллерией устаревшего образца, было буквально в клочья разнесено огнем французских крейсеров. Для создания эффективной обороны берегов империи требовалось пересмотреть концепцию – лишь сильный флот, состоящий из броненосных кораблей, способных действовать в открытом море в составе эскадры, мог дать достойный отпор агрессору. Следует отметить, что в 1884 г. у Китая уже имелся адекватный ответ французам: в германском Штеттине у причальной стенки верфей «Вулкан» стояли готовые броненосцы «Динъюань» и «Чжэньюань. Это были корабли, если и не передовые для своего времени, то, во всяком случае, и не морально устаревшие. Об истории их заказа, проектирования, постройки и доставки в Китай вы узнаете из этого материала.

Ф.Лисицин представляет вашему вниманию цикл статей – Четырехтрубные лайнеры. Эпиграфом к нему хотелось бы сделать слова из замечательной книги С.И. Белкина «Голубая лента Атлантики», книги с которой началось увлечение историей пассажирских лайнеров для многих любителей истории кораблестроения: «Внезапно у французского побережья к лайнеру подошел английский эсминец и засигналил: «Четырехтрубный пароход, сообщите ваши позывные» на что раздраженный капитан ответил: «Неужели вы не знаете, что в мире сейчас существует только один четырехтрубный пароход?». В этой серии предпринята попытка рассмотреть историю этих замечательных судов, объединенных по такому в общем совершенно формальному признаку – но создававших в начале ХХ века важный фон в истории техники, да и просто истории человечества. Они несли на своих бортах имена замков и особ королевской крови, стран и провинций, а некоторые - просто прилагательные. Одни на слуху у всех как «Титаник» или «Лузитания», другие уже прочно забыты – как «Франс» или «Арандел Кастл» – но без них история мирового судоходства, а так же обоих мировых войн будут неполны. Итак встречайте – Первый из летающей четверки – «Кайзер Вильгельм дер Гроссе»!

Завершает выпуск журнала статья М.Царенко – Ордена на фюзеляже. Рассказ об случаях использования фалеристических композиций в качестве опознавательных знаков военной авиации.