привинчивая плату на пластмассу, ну никак без прокладки не обойтись
02 авг 2013, 22:05
Zmei
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 17:10 Сообщения: 176 Откуда: Нижний Новгород
Re: Победа №26
Похоже плату паяли и покрывали лаком китайские дети из кружка юного радиолюбителя. Вот теперь думаю перепаивать и перелачивать все или оставить как есть.
[quote="sws35"]Сейчас диодики повесим, 4,5 вольта дадим и посмотрим на что эта плата способна, может сразу в мусор выкинуть придется [/quote] Можно сразу в мусор! На игрушках и то платы функциональнее. На нашей; кратковременный контакт ключа- вкл, выкл. Одновременная работа габаритов и фар. При нажатии на тормоз -ярче загораются два габаритных задних огня!!!!!!, а не стоп сигнал !!!! Короче - полная ...... Надо свое подключение делать с использованием простых микроламп накаливания. Так хоть со светом будет достовернее, а не аля ксенон.....
Можно сразу в мусор! На игрушках и то платы функциональнее. На нашей; кратковременный контакт ключа- вкл, выкл. Одновременная работа габаритов и фар. При нажатии на тормоз -ярче загораются два габаритных задних огня!!!!!!, а не стоп сигнал !!!! Короче - полная ...... Надо свое подключение делать с использованием простых микроламп накаливания. Так хоть со светом будет достовернее, а не аля ксенон.....
Полностью согласен, надо что-то свое мутить, то что дали вызывает просто недоумение...
Господа, а что делать тем, кто в радиоэлектронике как свинья в мандаринах??? Где взять путнюю плату, шоп всё дудело пердело и блымало как положено, а не по китайски? Ибо судя по тенденции: "ни выпуска без геморроя" - какова гарантия, что оно вообще будет дудеть-пердеть? И ваще, каким макаром все это проверить на хоть какую-то работоспособность, до установки последней детальки и батареек? Чет я уже очкую
05 авг 2013, 00:41
sparta
Зарегистрирован: 13 сен 2011, 16:37 Сообщения: 494 Откуда: Ростов-на-Дону
Таки переделал плату, как писал. И прозванивается с ЦПС, как и задумано. И делов на четыре провода :) . Возник вопрос: а есть ли автономный трехпозиционный переключатель импульсного типа, и чтобы отрабатывал 0-1-2-1-0? И если есть такие, то дайте ссылочку, пожалуйста.
Я к тому, чтобы высверлить китайский интеллект нафиг и впаять такой импульсный переключатель. Кнопкой перебором удобней, нежели двигать даже микро движок.
Сейчас диодики повесим, 4,5 вольта дадим и посмотрим на что эта плата способна, может сразу в мусор выкинуть придется
Можно сразу в мусор! На игрушках и то платы функциональнее. На нашей; кратковременный контакт ключа- вкл, выкл. Одновременная работа габаритов и фар. При нажатии на тормоз -ярче загораются два габаритных задних огня!!!!!!, а не стоп сигнал !!!! Короче - полная ...... Надо свое подключение делать с использованием простых микроламп накаливания. Так хоть со светом будет достовернее, а не аля ксенон.....
Странно все это ... Если бы издатель хотел действительно сделать одновременное включение фар и габаритов, то зачем было вести по 2 пары проводов по каждому борту? Достаточно было бы одной, на которую вполне можно было бы повесить 2 светодиода (фара, габарит) в параллель... По задку еще страннее ...: Если имитировать стопаря более ярким включением габаритов (как в 24-ке, например), то зачем отдельный шлейф на стоп-сигнал?? Может кто-то чего-то просто напутал?
Поэтому резюмет мой простой: если кому хочется попробовать поправить электронику Победы с использованием микроэлектроники и нанотехнологий, то ради бога, может что и получится ... А скорее всего нет.
Тем же, у кого подобных знаний и технологий из Сколково нет, лучше воздержаться - поломать легко, поправить будет сложно. Либо можно прикупить несколько 26ых номеров для экскрементов , может в конце концов выйдет что-нить путное. Лично я буду делать освещение по мануалу, если не будет реально серьезного косяка.
Отдельный шлейф на стопарь- подсветка номера. На плате и так + дорожка единая на все выходы под диоды. А наша "супер схема" нужна для включения и выключения от ключа при кратковременном замыкании, правильной работе диодов и увеличении яркости на двух задних габаритах. Проверить плату можно и сейчас; 7 обычных светодиодов (при подсоединении не путайте только + и - ), 4,5v ( можно и 3v( красный на +)) и пару проводов ( один на тормозную колодку ( чтоб не подсоединять к родной) и один на двойной желтый провод за место ключа)
Отдельный шлейф на стопарь- подсветка номера. На плате и так + дорожка единая на все выходы под диоды. А наша "супер схема" нужна для включения и выключения от ключа при кратковременном замыкании, правильной работе диодов и увеличении яркости на двух задних габаритах. Проверить плату можно и сейчас; 7 обычных светодиодов (при подсоединении не путайте только + и - ), 4,5v ( можно и 3v( красный на +)) и пару проводов ( один на тормозную колодку ( чтоб не подсоединять к родной) и один на двойной желтый провод за место ключа)
Спасибо! По крайней мере для того, чтобы понять, работает ли плата и как , можно действительно попробовать все это навесить и подключить. хлопот . то
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
Да, это потеря.... 
Где взять путнюю плату, шоп всё дудело пердело и блымало как положено, а не по китайски? Ибо судя по тенденции: "ни выпуска без геморроя" - какова гарантия, что оно вообще будет дудеть-пердеть? И ваще, каким макаром все это проверить на хоть какую-то работоспособность, до установки последней детальки и батареек? Чет я уже очкую 
... А скорее всего нет.
, может в конце концов выйдет что-нить путное.