Полицейские Машины Мира №25 Chevrolet Bel Air

Что то брак в этом номере много.
На первой модели не было одной маленькой мигалки.
У второй не хватало передней фары.
Взял третий журнал, вроде все нормально, но пока не распаковывал.

где берёте, если не секрет??

Друзья мои, в Москве вышла машинка? Кто подскажет?

Даже у нас в Мухосранске вышла... А Москву она по ходу уже проехала...
Моделька в принципе неплоха, не блещет качеством сборки, но и не ужасна. В общем все вписывается в общую гармонию серии.
А вот "Мурзилка" на этот раз порадовала. Спасибо редакции - поржал!

Отлично, посмотрим на штраф-стоянке

10 числа точно вышла

Спасибо, спасибо, сегодня досталась последняя, очень милая, лично мне понравилась выбирать было уже не из чего, но косяков не нашёл

Мне вот что интересно, те кто журналы редактирует, вообще в автомобилях разбираются? Откуда их набирают? Либо они настолько деревянные, что Плимут от Швыролета отличить не могут, либо на 100% уверены, что их эпистолии никто не читает и поэтому не заморачиваются чем напихать журнал, лишь бы забить регламент...

В пятницу купил!

Прикупил вчера. Есть небольшие недочеты с покраской, но при такой стоимости модели их можно простить. Хорошая машинка.
По мере "распухания" коллекции все больше склоняюсь к старым авто, особенно "классике". У них был какой-то особый шарм, можно сказать, душа, которую вложили в них создатели. Конструкторы тогда иначе подходили к проблеме дизайна и внешнего вида автомобиля.

Не понял... Вчера вечером в этой теме несколько сообщений оставлял, с фотографиями, а сейчас их нет. Модераторы или "обслуживание"?

Делюсь своим Шевиком:

Дворников не видно и на оригинальной машине:

Имеется парочка фотографий живого прототипа нашей модели, с клыками на бампере:


Ещё мне попался кадр из старинного ТВ-сериала "Police Story" (1973-1977), где показан, согласно описанию, 1973 Chevy Impala:

Видно, что у машины нет клыков, как и у нашей модели, также незаметно наличие фары-искателя. Правое зеркало в те времена было "доп.оборудованием" и могло отсутствовать. Позже порылся в брошюрах Шевроле за 1973 год, и там узнал, что одна и та же машина называлась Caprice/Impala/Belair, и отличались они только уровнями отделки. Причем, у Caprice эмблема "большой плюс" находилась посередине передней части капота, а у Impala/Belair - на решетке радиатора. У нас, выходит, оба варианта разом. Но в целом, моделька удалась!

Вчера на сервере производилась замена жесткого диска, в процессе чего база данных форума была повреждена.
База была восстановлена из резервной копии от 04:00 13.01.2014.
Это означает что все данные, добавленные на форум в период с 4 утра понедельника 13.01 и по 9 утра вторника 14.01, были утрачены!
А именно: сообщения, личные сообщения, новые регистрации и т.п.

Приношу всем участникам свои извинения за возникшую ситуацию.

Если заметите какие либо ошибки, отсутствие тем или разделов, которые были созданы до 13.01.2014, пишите в эту тему.
(в этом случае придется откатываться на ещё более раннюю версию..)

Понятно. Что ж, бывает... Спасибо за пояснения! Любая резервная копия лучше, чем никакой.

Блин, сколько красивых Шевролетиков пропало ...
Ладно, благодаря уважаемому Джаббервоки мы уже знаем, что Шевроле Каприс-БельЭйр-Импала 1973 года - это фактически одна и та же машинка, но в разной комплектации. Примерно так: Каприс - самая дешевая версия, БельЭйр - бюджетный вариант, Импала... ну, с таким названием нельзя быть не топовой .
Также мы знаем, что у БельЭйра и Импалы слева на капоте изображалась марка - ШЕВРОЛЕ, а название модели указывалось: у БельЭйра - снизу на крыле перед передней стойкой, у Импалы - на задней стойке сверху, типа так:







Ниже несколько фоток наших местных Импал:



А эта, говорят, что когда-то была машиной американского консула в Москве:



Импала Файэрчифа где-то в ЮэСЭй:



И еще несколько скрин-шотов БельЭйров и Импал из реальных фильмов (ссылка на исходный сайт любителей а/м из фильмов ниже). Явно видно, что у БельЭйра правого зеркала может не быть, у Импалы - может быть оба два :









Да не сочтут уважаемые модераторы за рекламу - просто весьма интересно и по теме ветки:
Internet Movie Cars Database - http://www.imcdb.org/

Вот это я понимаю, работа над материалом! Спасибо, DrUdler - похоже, эта ветка уже куда интереснее и нагляднее, чем идущее в нагрузку к машинке типографское недоразумение!

Спасибо ...
Просто журнал рассчитан немножко на другую аудиторию: 12+...16-.
У меня ребенок тоже в том возрасте Жигуля от Москвича почти не отличал, а сейчас движок от Цивика сам себе перебирает... И ему это даже интересно

Ну, я в возрасте 10-11 лет мог назвать марку любого увиденного автомобиля (чаще всего - и модель тоже). Знал не только отличие TVR от Triumph, но и Chevrolet от Plymouth. Правда, "американцы" всегда были экзотикой и, видимо, с тех пор и остался интерес к ним.
Как у любого советского ребёнка, кроме любознательности (не проходи мимо, если увидел интересное), у меня основными источниками познаний в этой области были три кита: "За рулём", "Наука и жизнь" и "Техника-молодёжи". Ну и дополнительно помогло то, что довелось пожить в начале 80-х за границей - в те годы на улицах советских городов увидеть иномарку было почти так же просто, как НЛО. И ещё вкладыши к жвачкам, предшественники "Turbo" - "Bi-Bib", маде ин Туркей... Эх, детство!

В дополнение к красотам, выложенным коллегой DrUdler'ом, восстанавливаю картинки, пропавшие при восстановлении базы форума. Во-первых, из рекламной брошюры Chevrolet 1973 года, где показаны все три версии автомобиля (Caprice/Impala/BelAir):




Можно заметить, что правое зеркало есть не на всех машинах, то есть - опция однозначно. А на последней картинке из брошюры в списке есть "клыки", которые можно заказать для любой из версий.
Ну и напоследок - фото "Импалы", виденной мною на "Олдтаймер-галерее" в марте 2013 года:

Извините, а Вам не кажется, что данное произведение типографии, как раз таки и предназначено научить аудиторию 12+...16+ отличать Жигули от Москвича?
А тут получается как раз наоборот, раз иномарка значит, или Коделаг, или БНВ.
Если бы журнал рисовали детки вышеуказанной возрастной категории - было бы простительно.
Но запилить в официальном издательстве Плимут под эгидой Шевроле, по моему это уж слишком!!!!

Это Вы про стр.6 - "Chevrolet Bel Air 1957 года на Оушен Драйв в Майами"? Даа, это жесть... Стивена Кинга и его "Кристины" на них нет!