Игра "Угадай полицейское авто"

Поскольку последнее фото не было отгадано, хотя некоторые ответы были где-то рядом, раскроем интригу...
Люксембург, тюремный фургон на шасси автомобиля GMC, 1914 год, двигатель: мощность - 36КМ/26КW, объем - 3600 см кубических, тип - R4 бензиновый...
Историческая справка: Хотя производство грузовых автомобилей в начале 20 века развивалось медленно, но для транспортировки заключенных представленный фургон GMC 1914 года был весьма пригоден. В большинстве первых легковых автомобилей и практически всех грузовых тормозами были оборудованы только задние колеса. Крутящий момент от двигателя передавался на задний мост посредством цепной передачи на каждое колесо. Стоявшие соответственно две цепи (на правое и левое колесо, на фото хороше видно) приходилось ежедневно смазывать.

Ну а следующий вопрос будет проще... Назовите марку и модель этого представителя германской полиции...
BeerCat +2

Пляжное багги на базе Жука
(у меня самого Жук`73)
Забавный воздухозаборник карбюратора сзади!

BeerCat +2
Действительно, это Volkswagen Buggy, 1981 года, двигатель: мощность - 65КМ/48КW, объем - 1500 см кубических, тип - 4-х цилиндровый, бензиновый.... Использовался для патрулирования полицейскими подразделениями пляжей Балтийского моря (по-этому на нем стоят широкие колеса).

1981 года - это что, "Мексиканец"?
Или это дата сборки багги?

Насчёт 1500 кубов/65 л.с. - это вряд ли.
Стандартный 1600-кубовый "жучиный" мотор выдаёт лишь около 50 л.с. (как и 1500S E-motor)
Но даже этот мотор с гоночным распредвалом и двухкамерным карбюратором с трудом выдаст 65 л.с.
Чтобы выдавать больше сил нужны титановые клапана, два двухкамерных карбюратора (или четыре, что существенно дороже), фильтры низкого сопротивления (что для пляжа не годится).
В любом случае этим никто не будет заниматься с 1500-кубовым мотором - когда первым шагом проще всего заменить поршневую на 1600.

Данный аппарат 1999 года использовался в отделениях полиции коммун Шёнберг и Санкт-Петер-Ординг (морские курорты на севере Германии в земле Шлезвиг-Гольштейн).
Был раньше окрашен в бело-зелёный цвет.

Была у меня мысль, что кто-то из Бенилюкса, но подтверждения не нашла, а гадать на кофейной гуще...
Но в принципе вопрос для ооочень знающих. Распознать в этой самодвижущейся коляске шасси ДжиЭмСи 14-го года....

А давайте я продолжу

testarossa +2
divizionary +4

Очень похоже на 1975 Volvo TGB11 4×4. Швеция
Upd. Поправка, Volvo C202 это.

Хорошо, шасси от gmc 1914, а надстройка от какого ателье?

Да, С202 более известный как Volvo Valp. +2
А страна?

А надстройка скорее всего от какой-нить местной фирмочки (вполне возможно с автомобильным бизнесом и не связанной), я ж писал, что были случаи простой перестановки фургона для перевозки зеков с гужевой повозки на автошасси, и выглядит это для тех времен вполне прилично.

Да я в курсе, что в конце 19-го - начале 20-го все кому не лень ваяли кузова.
Просто интересно, было ли возможно как-то по кузову, а не по шасси идентифицировать авто.

Швеция или Норвегия

Скорее всего шведы, у них во второй половине 20-го похожий окрас полицейских авто был. Такой тёмно-густой синий, как Тихий океан перед штормом.

+4
Коллеги, я в шоке! Неужели до сих пор никто не обратил внимания, что у шведов POLIS, а у норвежцев POLITI
Да, и окрас у них был очень похожий - ЧЕРНО-БЕЛЫЙ!!!

Но ответ прозвучал...

Давайте я лёгкую загадаю - модель, страна, примерные годы эксплуатации.

Конечно легкую, достаточно прочитать название фото

Загадаю я.
Назовите страну и оба автомобиля.

Британия, судя по праворульному Vauxhall Astra H (недо-Опелю "Астра") сзади в характерном окрасе "Гарды" - а спереди Феррари какой-то (звиняйте, в современных Феррари не разбираюсь - эти зубилы все одинаковые и скучные, на мой взгляд).
Оказалось, что это унылое зубило - Ferrari-612 Scaglietti HGTS.
На что только не идут налогоплательщики, чтобы порадовать своих любимых полицейских!

Британия да.
За машины не зачет.

Интересно почему, как раз все правильно. Вот и статья на тему:
http://www.autoblog.com/2007/04/18/ferr ... ide-451245