Поезд Победы (масштаб 1:32) - ДеАгостини - тест

Поезд Победы (масштаб 1:32) - ДеАгостини - тест



Города тестирования: Тула, Самара (июль 2019)

Рекомендуемая цена:

1-ый выпуск - 49 руб.
2-ой - 199 руб.
с 3 и далее - 399 руб.

Запланировано: 120 выпусков

Поезд Победы №1 - детали котла, детали фонаря + черная краска, кисть и наждачная бумага
Поезд Победы №2 - детали колес + напильник с алмазной крошкой, красная краска
Поезд Победы №3 - детали котла, детали колес + напильники с алмазной крошкой, белая краска, наждачная бумага, отвертка

Я уже писал про свой Ил-2... знакомый бросил на №92 и теперь не у кого брать журналы, сканировать детали. Но каркас самолёта стоит и даже с огнями.

Есть повод поработать руками, как и было написано выше. Основной скелет сделан. Чертежи в руки и вперёд.
Сам этим занимаюсь с детства. Для нашего брата это не так уж и сложно.

Оказывается, что паровозный тест и в Туле тяжело найти.Я купил несколько номеров под заказ и всё , больше не вижу в продаже , а многие палатки и вовсе не работают , зарплата маленькая у продавцов.

Буду брать если выйдет в основе. Жаль что тест не в моей местности (

Кто купил тест выложите фото рекламного картона.

Посмотрел сборки трёх номеров и первая мысль - почему за такие деньги не сделали открывающеюся дверь дымовой коробки и детализацию самой коробки.
Обещают высокую детализацию, а на деле наверное получим детализацию на уровне пластика от Трампа, но в 8 раз дороже.

Мне кажется это только в тесте так все упрощено, а в основе должно открываться, иначе реально тупо. У С57 все открывалось и даже замочек действующий был.

Ну, не знаю.
Они даже малую дверцу не удосужились отдельной деталью сделать.
Очень хочется советский паровоз - но за 50к хочется что-то особенного.
Видимо придётся перепиливать BR-52 в ТЭ. Как говорится на безрыбье и рак рыба.

Да вы чё, шутите? Как футуристический монстр, который похож не на паровоз, а на атомовоз из будущего, может быть никому не интересен?

Ну вы же сами и ответили на свой вопрос :)) Есть множество любителей паровозов (А), причём это множество действительно большое. И есть множество любителей ретрофутуризма (Б) и множество любителей стримлайнеров (В), а это небольшие такие сообщества. И вот модель бы этого "атомовоза" купило бы только исчезающе малое пересечение множеств А и Б или А и В.
Это всё, конечно же, ИМХО.

Ну что так ни кто не поделится фото демокартона и общими впечатлениями от теста?

Для начала так,может кто лучше сделает. Пока по первому впечатлению задумка неплохая,но стоимость в регулярке видимо будет более 399 за выпуск,у нас в Туле точно рублей 500. За качество фото пардон-ночью не хотелось лесть за нормальным фотиком.

Спасибо.
Демо картон пустой, ни каких подробностей деталировки и функционала, даже вида внутри будки нет.
За те деньги которые они (ДеА) за него хотят и при той деталировки, которая сейчас на тесте - он как минимум серебренный должен быть.
Посмотрим что пойдёт на основу, если конечно пойдёт.

Второй номер в продаже.Фото делать нет времени,может позже.

Нашлась свободная минутка,сделал вот фотографические снимки :
Фото постера первого номера ,красивая большая картинка

и обратная его сторона
на первой странице журнала,тираж 950 экз.,Фастов.
Есть анкетка на 31 вопрос и вкладыш.
фото демо картона №1
Номер №2
Пока журнал не раскрывал,ибо журналы(те которые успел достать,а продаются они далеко не везде) "уходят" под заказ,для себя любимого ещё не брал,но возьму потом.
PS : Понравились статьи в первом номере,написано живым языком.Детали я не щупал и не распаковывал.

Музей Горьковской железной дороги....

Хорошие фото. А я вот всё ни как не соберусь в Питер в музей ЖД.
Вот, к слову, по моему ИМХО символ победы это паровоз серии "Э", это именно он вывез на своих плечах всю войну. Паровозы серии "Л" появились в 45-ом и носили одно время название П-36 "Победа", но называть его символом и поездом победы, с моей точки зрения не корректно.
Но это так лирическое отступление.

Паровоз Л-3516 возле входа на арену "Локомотив" в Москве.

Во, точно!
Будет где сверяться при постройке, если она конечно будет.

Фото хорошие.
Даже отличные! "Стырил" от профессионального нижегородского фотографа. Ибо много лет живу не в Нижнем Новгороде. Но ранее Нижний _Москва ездил очень - очень часто на Сапсанах и Стрижах. Прямо ностальгия. Раза 2-3 в неделю проезжал эти поезда.

Тираж второго теста уже 650 экз.Если верить написанному в журнале.