Ferrari 458 Italia GT2 (радиоуправляемая модель) - Eaglemoss - тест

Сайт заработал

29 января где-то стартует. Ждем :)

Как же конечно радует, что цена как и у Мерсадеса была, даже не повысилась, могли и больше 249 сделать...

Ну они могут количеством номеров взять... У Деа 65 вроде было.

О, наблюдаем до боли знакомое Дуратраксовское шасси!

Есть потенциально желающие собирать данную серию?

Мерседес я собрал и продал в итоге. Качество дюратракс мне не понравилось. Если тут такое шасси, то проще купить мерс снова, а от феррари только корпус брать или запчасти на запас.

В смысле второй раз наступить на те же грабли?

Только с изменениями.
Вроде другой двигатель с другим карбюратором и колоколом сцепления. Причем последний как мне кажется хуже - на фотках он выглядит монолитной деталью, тогда как у мерседеса шестеренки прикручены на колокол. Плюс в том, что когда дохнет обгонный подшипник шестерни первой передачи, при переключении на вторую передачу малая шестерня откручивается с колокола. Что будет если она там сидит мертво - предполагать не возьмусь.
Еще зачем-то изменено расположение сервомашинки рулевого управления.
Ну и что отличает в лучшую сторону - пультик уже на 2,4 ГГц предлагают, а не архаичные на 27 МГц, как это делает ДеА у нас(в РБ) сейчас.

А что с Мерседесом не так?

а с мерседесом все не так!
для начала брак деталей, для финала, двигатель капризный. если где то подвеску ушатал-пиши пропало никто не чинит! зч нет!
так что очередное кидалово!
лучше б они электричку дрифт сделали, имело бы смысл брать! но там регулятор стоит от 2000р. от того и не хотят запускать в партворк.

Ну нам видимо проще собирать - до нас собрали в России и Украине, а теперь нам в РБ остатки запузырили... на схеме второго номера нашел ценник "Роспечати" :D
Так что про брак народ был в курсе, все проверяли "не отходя от кассы". Многие зная комплектацию закупили первых номеров, а номера с колесами не покупали. Точно так же с амортизаторами - 2 номер был дороже первого, но дешевле последующих - его тоже купили что бы амортизаторы потом дороже не покупать.
На счет двигателя - соберем, тогда увидим :)

А вот это не совсем так. Или совсем не так. Видимо в момент запуска в России у ДеА был эксклюзивный контракт с Duratrax.
Теперь же запчасти можно купить на "Башне"(за исключением самого двигателя - вроде у Duratrax он другой).
Скачиваем инструкцию на Camaro или Nissan, в конце видим каталог запчастей. Смотрим код и вводим его на "Башне" в окне поиска. Вот например пара передних рычагов за $1.79, а вот пара задних рычагов за $2.39. Не всегда все позиции есть, этих пока нет, но обещают в феврале. Плюс еще за доставку что-то возьмут. Так что с запчастями при желании проблему решить можно.

На eBay кит бесколлекторника(регулятор + двигатель) от 60$. Если двигатель с сенсорами - от 80$ кажись. Но возникает вопрос: а оно надо? Можно же впарить коллекторный 540 мотор(в розницу стоит дешевле номера журнала, и уж точно дешевле пары поршень+гильза) и коллекторный регулятор(на eBay простейший можно меньше чем за 10$ купить, а оптом еще дешевле будет). А про бесколлекторник в журнале расписать, мол "когда натренируетесь и станет не хватать, можете приобрести в магазине для моделистов БК систему". Думаю сработало бы да еще как :)

Народ а вы уверены что это тест? Просто сегодня видел его в ларьке, а учитывая что в нашей деревне не чего не когда не тестили возникли сомнения, толи это не тест, толи нас включили в тестовую зону.
У кого еще в городе не бывало тестов обратите внимание есть ли у вас это чудо.

Тест, тест!

Рассказывайте в каком городе замечен?

В Пензе!!!

Ну тест... Да в классическом городе тестов.

Чейто особо раньше не замечал, ну да ладно бум знать.

Излишнее цитирование
В ПЕНЗЕ...

купил первый номер, тираж-3000экз., тест-однозначно, собирать буду, идея понравилась, тем более мерс не собирал

Только учти, что у Мерса было 65 номеров, а тут - 90! На 25 больше! Причем нигде не указано количество... но то что во втором номере всего лишь бампер и эмблема подтверждает "размазаность". Кстати, а кто производитель шасси? Указано где-нибудь, что это Duratrax? Судя по расположению рулевой сервы - есть изменения. Возможно шаська - китайская копия Duratrax'а.
Кроме количества номеров нигде не указано и про радиоуправление - будет оно идти отдельно или с журналом.

Посчитай затраты: 79 + 149 + 88x 249 = 22 140 руб.! А теперь подумай: а оно тебе надо за такую цену?

Кстати, не хватает еще пары вариантов:
"Мерс есть, куплю только номера с колесами и кузовом, что бы сделать из него Феррари".
"Мерс есть, куплю только номера с нужными мне запчастями". ИМХО, конечно, но единственное на что годится этот журнал - добывать запчасти для Мерса.

Купил бы 4 первых номера ради колес, да пересылка в Минск будет стоить дороже, чем детали...