Ямато (масштаб 1:250) - ДеАгостини - тест

Ямато - обсуждение:





Масштаб 1:250; 90 номеров; длина модели - 105,2; высота - 289; ширина - 150


Город тестирования - Рязань, Воронеж ( сентябрь 2013)

Цена первого номера - 69 рублей



Купить выпуски коллекции можно здесь

Спасибо! Далее...

Укажите, пожалуйста, место Вашего проживания:
Архангельск и Архангельская область Барнаул и Алтайский край Белгород и Белгородская область Брянск и Брянская область Владивосток и Приморский край Владимир и Владимирская область Волгоград Волгоградская область Воронеж и Воронежская область Екатеринбург и Свердловская область Казань и республика Татарстан Калининград и Калининградская область Москва и Московская область Пенза и Пензенская область Пермь и Пермский край Ростов на Дону и Ростовская область Рязань и Рязанская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Тверь и Тверская область Другой регион (укажите, пожалуйста)

[/quote]
Спасибо! Далее...

Укажите, пожалуйста, место Вашего проживания:
Архангельск и Архангельская область Барнаул и Алтайский край Белгород и Белгородская область Брянск и Брянская область Владивосток и Приморский край Владимир и Владимирская область Волгоград Волгоградская область Воронеж и Воронежская область Екатеринбург и Свердловская область Казань и республика Татарстан Калининград и Калининградская область Москва и Московская область Пенза и Пензенская область Пермь и Пермский край Ростов на Дону и Ростовская область Рязань и Рязанская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Тверь и Тверская область Другой регион (укажите, пожалуйста)[/quote]

я в Рязани покупал ))

Спасибо! Далее...

Укажите, пожалуйста, место Вашего проживания:
Архангельск и Архангельская область Барнаул и Алтайский край Белгород и Белгородская область Брянск и Брянская область Владивосток и Приморский край Владимир и Владимирская область Волгоград Волгоградская область Воронеж и Воронежская область Екатеринбург и Свердловская область Казань и республика Татарстан Калининград и Калининградская область Москва и Московская область Пенза и Пензенская область Пермь и Пермский край Ростов на Дону и Ростовская область Рязань и Рязанская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Тверь и Тверская область Другой регион (укажите, пожалуйста)[/quote]

я в Рязани покупал ))[/quote]
я нажал Воронеж - прокатило))) сейчас на вопросики отвечаю (хотя, нафиг мне оно....)))))

В итоге можно сказать, что за свою карьеру Ямато участвовал только в двух сражениях - в заливе Лейте (и то, послевоенные исследования показали, что скорее всего "Ямато" не добился ни одного попадания главным калибром), и во время высадки американцев на Окинаву. Во втором своём сражении, 7 апреля 1945, Ямато и затонул, подвергшись массированным атакам американских палубных самолётов.

поищите в сети книгу В.Кофмана Линкоры типа Ямато, там подробный их немногий боевой путь......
Японцы их так берегли, так берегли, что об истинной их мощи американцы узнали лишь после войны...
а так корабль участвовал практически во всех сражениях, начиная с Мидуэя.

Текст из Википедии

В качестве флагмана Объединённого флота «Ямато» формально участвовал в сражении у атолла Мидуэй 4-6 июня 1942 года, но фактически не имел столкновений с противником, так как находился на 300 миль позади японских авианосцев. 28 мая 1942 года «Ямато» перебазировался на остров Трук, где провёл около года, выполняя роль плавучего штаба Объединённого флота. 25 декабря 1943 г. находившийся к северу от острова Трук «Ямато» получил попадание торпедой (масса заряда 270 кг) с американской ПЛ «Скейт» (Skate) и принял в пробоину около 3000 тонн воды. Боеспособность корабля серьёзно пострадала из-за затопления погреба кормовой башни главного калибра. В январе — апреле 1944 года «Ямато» прошёл ремонт и модернизацию в Куре.
В июне 1944 года «Ямато» принимал участие в сражении в Филиппинском море, причём соединение, включавшее также «Мусаси» и ряд других тяжёлых кораблей, действовало впереди своих авианосцев. 19 июня «Ямато» впервые открыл огонь в боевой обстановке, но позже выяснилось, что линкор обстрелял свою же авиацию — к счастью, неэффективно.
Японское командование берегло свои линкоры для предполагаемого генерального сражения с американским флотом. В реальности война на Тихом океане вылилась в череду небольших, но изнурительных стычек, в которых силы японского флота таяли, пока сильнейшие линкоры отстаивались вдали от зон активных боевых действий. В результате в Императорском флоте сложилось скептическое отношение к этим кораблям, хорошо иллюстрируемое популярной у моряков поговоркой «На свете есть три самые большие и бесполезные вещи — египетские пирамиды, Великая китайская стена и линкор „Ямато“».

Могу от себя добавить , насчет бесполезных вещей...(((
"И партвок от ДЕА", но надеюсь, все же, что это не так, но... по первому номеру и по сборке партвока в Европе.... Очень плохое качество...(((((

И чем оно плохое?

О качестве судить сложно, но та же надстройка выглядит грубее, чем у "Бисмарка" (с кем ещё сравнивать?) Точно так же обстоит дело и с башнями - у "Бисмарка" они обшивались отдельными фототравлёными пластинами с рельефными деталями + на них наклеивались отдельные фототравлёные элементы. У "Ямато" всё это выполнено в виде цельнолитой детали. С точки зрения начинающего моделиста оно даже и лучше - проще в сборке, меньше вероятность накосячить, но с точки зрения зрелищности модели - однозначно хуже.

Вы видели его сборку в Европе? Английский знаете?



Надеюсь, Вы это читали? Наверное не нужно сравнивать цену китов от "Звезды" и цену конечную этого партвока?

О том, как выглядит надстройка из первого номера, надеюсь Вы посмотрели?

Вы видели его сборку в Европе? Английский знаете?[/quote]



Надеюсь, Вы это читали? Наверное не нужно сравнивать цену китов от "Звезды" и цену конечную этого партвока?

О том, как выглядит надстройка из первого номера, надеюсь Вы посмотрели?[/quote]

За сборкой в Англии я не следил (да и если б я собирал, мне бы было всё равно что они там пишут), видел только готовый корабль который выглядит вполне прилично , поскольку корабли не моя тема, а то что "придётся шпаклевать" так это меня не удивило, всё же это модель, а редко в какой модели стык двух половинок деталей не сопровождался бы зазорами (тем более в инструкции как раз и сказано что надо шпаклевать), вы же моделями занимаетесь а не собираете конструктор лего. А сравнивать цену кита с партворком действительно не надо, масштаб и качество разные.

Во первых сравнивал не я. Качественный можно взять Ямато в масштабе 1 к 350, Японских фирм изготовителей моделей из пластика или 1 к 200, и обойдется он дешевле партвока, да не просто взять, а с набором фототравлений. При этом будет во много раз копийние. А кроме шпаклевать и кстати, здесь очень много нужно паять, нестыковка форм и т.д. Нужны специальные инструменты для работы по металлу, возможно даже станки.
Я думаю, что Вы даже не видели европейскую сборку. Насколько там не хорошие запчасти. Если заинтересуют пластиковые в масштабах 1 к 200 и 1к 350- покажу.

Кроме всего прочего, в дереве очень трудно будет вывести правильную форму носа и кормы модели, в пластике это штамповка. Да, я не сильный приверженец пластика, но... для изготовления моделей кораблей из металла он наиболее подходит.

Вот ссылка на сборку Ямато, именно партвока, хотя я зря стараюсь, вы такой же, как и товарищ с боевых кораблей.

http://buildthebismark.proboards.com/thread/2474/yamato

там где английский офф сайт по сборке Виктори, там же есть сайты по сборке Ямато и Акаги, где подробно они расписаны.
http://forum.model-space.co.uk/default. ... opics&f=14

Разница в той ссылке, что привел я и этой- есть. С офф сайта, это как бы официальная сборка из сравнительно нормальных деталей, посмотрите на той, которую привел я. Это строит моделист, а не продавец партвока.

Посмотрел официальную сборку, отметил для себя сомнительные моменты.
Первое - это оконечности. С оконечностями реальная засада. Метод малкования бутерброда конечно давно известен и применяется моделистами с совершено лохматых времён, но для сколь-нибудь сложных обводов он требует опыта, прямых рук и острого глаза (либо ведра шпаклёвки и уймы сгубленного времени). Носовая оконечность с бульбом в этом смысле чрезвычайно коварная, так что, вангую толпу кривоносых "Ямат". Почему по примеру "Бисмарка" не сделали пластиковые бобышки - ума не приложу. Стоимость такой детали при массовом производстве копеечная, а жизнь моделистам упростилась бы капитально.
Второй момент - очень скромное применение травления. Я не фанат травла и там где можно обойтись без него, без него и обхожусь, но вот там, где оно требуется - вынь да положь. Металлическое литьё в плане воссоздания мелкого рельефа хуже даже пластикового ЛНД, но при этом производитель даже не пытается облагородить его при помощи накладных травлёных деталей. Травлёнка только для отдельных ажурных элементов (типа кранов и катапульт).
Третий, усугубляющий момент - внемашнабные упрощения и условности. Частично из-за ограничений технологии, частично из-за пофигизма производителя. Чудовищной толщины кницы и ограждения зенитных платформ, равно и как и их абсолютно немасштабный по рельефу и шагу рифлёный настил - это ограничения технологии. Они конечно, легко обходятся при помощи травла - но разработчик просто упростил (и удешевил) себе жизнь. Абсолютное отсутствие леерных ограждений - это откровенный пофигизм. Деревянный палубный настил - вот тут у меня челюсть и упала. Это уже форменное издевательство. Издатель предлагает тупо замостить палубу рейками, без имитации раскладки, ватервейсов и т.д. При этом масштабная ШИРИНА доски получается около двух метров!
Не собираюсь никого отговаривать - уверен, что найдутся для этой модели покупатели, но для себя сделал вывод - результат будет несоразмерен затраченному труду (про деньги не говорю, тут каждый сам волен решать, на что их тратить).

Конечно, ведь это злые дяди подкидывают в журналы плохие детали а себе только хорошие оставляют, причём как это не странно детали делаются на конвейере (значит обязательно должны быть разные по качеству!), и действительно нельзя просто взять и посмотреть какого качества детали лежат вместе с журналом.

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:


1)Почему уверены что будет копийнее.
2)Сколько стоит модель кита корабля (такого как этот) в 200 или 250 масштабе
3)А действительно ли за такую цену будут покупать модель корабля?
4)Уже не началась сборка а вы уже знаете что будет нужно?

Я вижу, что читать Вы не умеете на английском языке и принципиально не ходите по ссылкам.

И видно никогда не собирали деревянные модели кораблей. Тогда зашли бы и почитали, на єтом форуме такие разделы есть.
Качество деталей, которое выдается в подобных партвоках часто не совпадает с тем, которое на єтом оффсайте, даже комплектация часто различается. Все єто можно прочитать на єтом форуме. По копийности отвечать не буду, хотите корабль с замыленными формами надстроек и т.д. Самое то.
За сим с Вами разговор прекращаю )
Успеха!

Что я постом выше и преполагал; опять повторюсь- нравится берите!

Ну и ладно.

Посмотрел... Это даже не "ужас", а "УЖАС-УЖАС-УЖАС!!!" %)
Я посматривал на "Ямато", думал, что после "Тигра" будет самое то. Однако, качество модели напрочь отбило желание с ней связываться... Брррр....

P.S. Качество деталей вызвало из памяти советские модели самолётов 70-х годов, которые предлагалось сделать из пучка неоструганных реек. Только тут такая же работа предстоит с металлом.

Именно об єтом, я и пытался сказать...
Только некотырые НЕ МОДЕЛИСТЫ, пытаются єто оспорить... Не сталкиваюсь с подобными моделями, можно говорить, что угодно... А тем более писать.


Жду Ваших едких комментариев

по большому счету--если бы это была бы модель нашего какого нибудь линкора, да хотя бы Октябрьской Революции после модернизации-я бы взялся бы, а так имеет смысл только первый номер купить разве что из за только чертежей Ямато....