Победа №4

Не только 2 вторых,но и ещё 2 третьих: нижний рычаг слева - он же всё-таки правый. Интересно, где нашли левый поворотный кулак?

Повернул в другую сторону скорее всего.

https://sites.google.com/site/sergbondr ... kty/pobeda

вот откуда фотка. Тут чел делает ее на радиоуправлении.

Я думаю такие "жирные" диски сделали не спроста. По сути дела на эти толстенные ребра и будет опираться покрышка. Модель то не легкая будет. А он все это сточил.

Если модель хранить на подставках не сомнутся, а во время покатушек не успеют. Да и не сточенные эти выступы не по всей окружности и не на 100% от смятия покрышки защищают.

Ну, 100% не не свалятся, т.к. подвеска развалится раньше.

Особенно BMW на гусеницах понравилась

Появился такой вопрос:у всех сошка рулевого управления (та, что с квадратным концом) встала на место без подработок? И как нужно правильно выходить из положения "неналезания" её на ось?

Собрал 4ый номер по инструкции - все нормально собралось. Естественно, пришлось пройти все проходные отверстия сверлом Д2 (насчет необходимости Д2,1, как написано выше, думаю, что это излишне, сверло более редкое, чем двойка, а результат тот же самый - главное, чтобы крепеж Д2 свободно проходил в отверстия) и при необходимости зачистить все сопрягающиеся поверхности. Все отлично встало, единственно, что великоваты имхо люфты в сопряжениях рулевых тяг и сошек (там, где используется крепеж поз.9). Возможно, правда, что это необходимо для свободного хода подвески.
По поводу вырывания пружиной винтиков крепления верхнего рычага из моторной балки - возможны две причины:
- неправильная установка пружины в посадочные проточки по п.4 с обоих сторон - она обязательно должна в них вставиться для достижения номинальной длины в результате;
- неплотная посадка верхнего рычага на площадку балки, при этом винтики просто не могут закрутиться на полную длину. Мне пришлось центрирующую дырку верхнего рычага зачищать конической насадкой до получения плотной посадки.
В остальном все ок, удачи с левой стороной.



Можно дырку в сошке зачистить конической насадкой.

только сегодня купил червёртый выпуск. стал собирать и столькнулся с небольшим казусом.

у меня в упаковке оказалось вместо пакетика

второй пакетик РM(2.6х8). т.е. у меня два комплекта винтов 2.6х8, и нету комплекта винтов 2х9.6. один винт я взял со второго номера, оставшийся винт 2х9.6 IM. второй винт возьму со следующего выпуска. и...останется найти еще два винта.

Тогда тщательней проверяйте комплектацию выпуска. Там же прозрачный блистер.

Хрен там что увидишь через этот блистер. Особенно количество и размер винтиков....

Ну болты то понятно. Но тут были случаи что люди рулевые тяги теряли и т.д.

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
А так хотя бы приблизительно старайтесь смотреть что лежить в журнале.

Каждый типоразмер лежит в своём пакетике, но все винтовые пакетики лежат в куче, внутри блистера. А так комплектация и качество деталей соответствует тому, что в журнале.

Это сейчас пока первые выпуски все наглядно и в блистере. очень скоро будем лицезреть пакетики хрен знает с чем. Вспомните мерседес...

и робота шпиона....

сегодня нам в Екб привезли пару журналов 4 номера.пришлось чуть доработать соединения, но не все, поторопился собрать. не все идеально двигается конечно, ну и ладно, все равно стендовая модель будет.:-)

А наклейки были?

в 4-м номере были...то есть в этом

А что Мерседес? В блистере был первый номер и второй с амортизатором. В третьем уже топливный бак и куски подвески шли сами по себе. Тут уже 4 номера все красиво, и у меня есть предположения, что и все остальное будет так же упаковано. Хотя бы потому, что там внешний вид (да которого собственно и нет) никого не волнует, а тут каждая деталька должна быть идеальной внешности без сколов и царапин.