ГАЗ М20 Победа - Идеи Тюнинга и Доработки

сегодня гарантию на кузов дают 5...7....и более годков
вот и обрабатывают на заводах, и мы в салонах
есчо слой-другой Динитрола и др.гадости (которая не сохнет)
а с клиента бабки ...

а раньше, до Московской Олимпиады мазюкали кто чем горазд,
по заводкой краске и в короба ...

Это все прекрасно знают. Просто вопрос думаю уже встал в другом. Выбор того, что я покрасил в черный все цвет.

Как вариант - попросить помощи у рекламщиков, чтобы вырезали из матового оракала кольца нужного размера. Хочу попробовать такой эксперимент. В любом случае, плёнку можно будет легко удалить, если не понравится.

Матовый оракал и у меня есть, только проблема в том, что во первых он не держится ни фига на рифленом боку покрышки, во вторых скрывает этие рифления и в третьих он всё таки толстоват для этого дела, а более тонкие пленки просвечивают и получаются грязно серыми с белыми пузырьками на месте этих самых рифлений. Краска с баллончика смотрится намного лучше, но всё равно не айс...
Оракал, правда красный, отлично подошел для полосочек на бампере, смотрится ИЗЮМительно и держится неплохо на гладкой поверхности.

Я на вазепе работал. И у нас днище с арками покрывают мастикой, а уже потом краской в цвет кузова! Да и везде так, насколько я знаю.

А я решил сделать радио в моей победе. Купил маленький проигрыватель флешек, разобрал его. Закинул на флешку песен тех лет, припаял проводки для удлиннения на кнопку включения и переключения на следующую песню. Плюс купил сегодня динамик диаметром 3 см, как раз войдет в дырку в моторном щите.Так что остается подождать панельку радио и встроить туда кнопки управления.

Собираюсь верх перекрашивать. Старую краску обязательно смывать или можно поверх красить? Вспучит или нет?

У меня поднимало краску местами. По этому если перекрашивать, так полностью.
Есть вариант конечно покрасить не автомобильными, а для моделей из аэрографа. Тут думаю выдержит.

Краска из баллончика не поднимает, пробовал на испорченном (китайцами ) капоте.
Но есть несколько нюансов, перед покраской, сбить глянец родной краски наждачкой № 2000 и обязательно обезжирить (только не ацетоном и не растворителем) лучше всего бензином (в автомагазинах продаётся, называется "Галоша", ну или 95-ым) Красить в 2-3 слоя с промежуточной просушкой в пару часов. Последний слой лучше сушить на солнышке (бред конечно, но почему-то глянец лучше получается чем при другом освещении) накрыв всё это дело прозрачным колпаком (я использую старый аквариум).
З.Ы. Опытным малярам просьба, не пинать пианиста, играет как может.

Красить можно. Пробовал на капоте краской для керамики из баллончика. Сначала нулевкой сбил глянец, потом обезжирил спиртом и задул тремя слоями. Ничего неподнялось и не вспучилось.
Но все равно красить буду - отдам спецу.

Я для себя,имею понятия:доработать можно,но портить классику с её прекрасным ходовым по тем временам окраса,тюнинг вообще не приемлю! Мы собираем реальную по тем временам авто 1 в 1. Я считаю что она долна быть сама собой как должное! Иначе её шарм весь пропадёт!

А что, "реальная по тем временам авто 1 в 1" , было только в такой окраске, как нам навязывают?

Ну да, и двухцветных тоже не было... Я вон смотрю фотографии тех лет, они там только чёрные и белые, ну иногда серые попадаются...

А что были в то время цветные фотографии? Если ты говоришь по тем временам на фото ,значит в чёрно-белом формате,будет так:чёрные,синие и бежевые.

А кто в какой цвет красит?

Я не гонюсь за копийностью, поэтому буду красить в черный, под лак. Хотел в белый, но передумал

Красный с белой полосой по бокам автомобиля:)

Спасибо, Кэп!

Ну естественно не было! А двухцветная, выставленная в музее ГАЗа - наверное, тюнинговая!

эта фаташоп