ГАЗ М20 Победа - Поломки и брак

Всем добрый день. Мне в 13 номер не положили верхнюю часть глушителя шума всасывания. Зато есть в наличии некоторые детали из номера 9 и полностью номер 12.

ну вот и у меня появился первый брак .Выбирал из двух журналов в первом обоих шкивов не было сразу взял второй все детали на месте приступая к сборке на первой же детали обнаружился брак в водяном насосе не было отверстия под вал вообще Хорошо хоть брак исправимый взял сверло на 5 мм и просверлил В следующии раз буду еще внимательнее смотреть

Взял в понедельник 14№ оказлось , что положили 2 шкива вентилятор.
Возмите ручки,надфиль, и голву. Всё встаёт на свои мета.

На молотке продаются некоторые запчасти на Победу из №9, №13 и №14

у меня в №6 и №7 вообще не было ни одного винта!

У меня тоже в 13 номере отсутствовала верхня часть глушителя шума всасывания,в место нее была еще одна часть нижняя глушителя шума всасывания....обидно,долго ждал посылку...и незнай как теперь быть...наверное придется как обычно кулибничать

Аналогично, были проблемы с недостачей деталей. Конкретно в выпуске №9 - отсутствовала крышка генератора задняя, а в №13 - вторичный вал. Заказал по телефону горячей линии. Обещали выслать с нулевой оплатой + 50р Почта России. Ждем-с
Будьте внимательны при покупке следующих выпусков. Всем удачи.

Докладаю все как есть. Спустя месяц после заказа недостающих деталей, пришла посылка от ДеА. В ней вместо 2-х ожидаемых деталек, прислали целых 2 НОМЕРА ЖУРНАЛКИ. с МурзилкоЙ и всеми причитающимися детальками! Причем за все удовольствие, с меня не взяли ни копейки. Даже за пересылку! Мелочь - а приятно! За такое можно простить некоторые неурядицы и недочеты, типа малого радиуса разворота колес, а так же непонятной и ломкой конструкции штанги стабилизатора устойчивости. Более пока косяков не нашел. Так, что спасибо ДеА за наше счастливое деццтва. Я лично доволен!

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 16 секунд:
З.Ы
Кстати о птичках: поскольку прислали 2 номера полностью, имею в наличии журналы и детали данных номеров кроме тех, ради которых заказывал. Так что могу поделиться если что. Живу в Краснодарском крае г. Усть-Лабинск. Кому интересно - пишем в личку.

С одной стороны то, что ДеА признает свои косяки и высылает БЕСПЛАТНО целые номера - это не может не радовать. Но с другой стороны КТО-ТО должен за это платить. Я далек от мысли, что конкретный сотрудник, допустивший ляп, это все оплачивает и то, что ДеА это делает в ущерб своей прибыли. Сдается мне, что этот КТО-ТО - мы с вами, рядовые поклонники продукции ДеА. А куда деваться?

Ну, оно то понятно, китаец китайцу глаз не выклюет. Не зря ж мы за полкило чугуния в 20 нумере 600 дыров заплатили, а в следущем, за две пластмасски 300. Однако если принять к сведению факт безвозмездной компенсации, то днищще мне практиццки досталось нахаляву:) (ну конечно, с условием, что я эти 2 номера кому нибудь впарю)
А поскольку заморачиваться не охота, то присоединяюсь к рядам этих самых КТО-ТО. Но все равно, факт остается фактом и то, что модель благодаря сотрудникам ДеА, вновь в полной комплектации не может не радовать.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 23 секунды:
Что касается поломки стабилизатора поперечной устойчивости, проблему решил таким образом:
1. Из медной проволоки Ф2,5 - согнул аналог по образу и подобию оригинала. (после изготовления рекомендую одну сторону слегка распрямить)

2. Обрезал кронштейны крепления и "уши" на торцах оригинального стабилизатора.

3. Просверлил отверстия в кронштейнах и в "ушах" чуть меньше диаметра проволоки. Ф 2,3.

4. Отверстия в "ушах" под болты, которыми стабилизатор крепится к подвеске - рассверлил, чтобы винт свободно болтался внутри.

5. Установил кронштейны крепления (со стороны которую распрямлял

и снова ее загнул под нужным углом)

6. Вклеил шаровые на концы проволоки.

7. Вырезал из пустой пасты от шариковой ручки втулки на болты крепления шаровых опор.

8. Все это до кучи, дунул черной матовой краской

из баллончика.

9. Установил стабилизатор на модель, одев втулочки на длинные винты между шаровыми опорами - "ушами" и подвеской.

предварительно капнув клеем на резьбу

10. Примечание: винтики крепления стабилизатора к раме заменил на более крупные.

Результат: подвеска работает до упора, а стабилизатор проворачивается в кронштейнах и не ломается,


З.Ы. Пардон за качество, снимал на телефон.

Супер! Респект за идею и за идеальную реализацию!

Всегда к Вашим услугам:)

Чорд! распечатал наконец капот и обнаружил потек краски возле места крепления цЫфры 20. Абыдна... кто подскажет, как можно безнаказанно удалить?

Удаляется это, как и на обычных машинах, несколькими типами мелкой наждачки с последующей полировкой. Если есть знакомые автомаляры, то сделают без проблем.

Самому элементарно исправить! На моем капоте были хорошие следы клея, зачистил 2000 наждачкой и полернул в два этапа автомобильной полиролью. (полироль применял 3М №1 и №3)

Спасибо, а не повредится ли от наждачки краска вокруг потека? В смысле, как использовать наждачку пусть даже 2000, локально на потеке, не затронув краску вокруг оного? Ибо пробовал на модельках пришлось перекрашивать полностью(

Шлифовать потёки нужно только с помощью брусочка с ровными сторонами, обёрнутого наждачкой. Стачивать нужно по-немногу, смачивая водой. Периодически насухо протирать место шлифовки, чтобы контролировать процесс и не сточить краску вокруг проблемного участка. Деталь при работе желательно приложить к твёрдой поверхности.
Сам потёк лучше снимать 1500-й наждачкой, потом уже выравнивать 2000-й.

может проще новый за 69р купить?

найти 1-й номер, не самая простая задача

Здесь сейчас есть http://read.ru/genre/9633/