Победа №29

Ну, это, надо как то без фанатизма крутить винты

Та же история. Собрал - есть люфт. Думаю откручу винт, засверлю поглубже. Стал откручивать - башка у винта отвалилась . Просверлил заново и закрутил новый винт. Теперь без люфта

Слушайте ребята я не буду тогда рисковать, есть маленький совсем люфт и фиг с ним)))

До нас только дошёл номер. В пакете 2 комплекта винтов , но нет хомутов и нет тройника :(
Люфт присутствует. При попытке открутить, сорвалась голова винта. :(
Совсем печалька.

Ну что ж это такое! Научитесь закручивать саморезы!!! Пошел туговато - отверните назад, что б резьба от стружки очистилась. Проверяйте глубину отверстия. Используйте масло.

Из опыта)))Я закручивал деталь воздушного фильтра на двигателе, и еще не докрутил головка самореза открутилась без усилий)))и тут я понял что проблема в саморезе))) Кусачками не выкрутил, приклеил)))А по сути, надо нежно все собирать))

Ну да, это же вам не железнодорожные болты под 38-ой ключ!

Под такие болты, нужны уже другие инструменты!!!
Вот такие...

Будь такие инструменты вместо отвертки))мы победу собирать будем лет 10))) Ну мы уже не по теме)

У меня вопрос, в номере идет в комплекте 2 зажима тормозных трубок, они крепятся на мост, а тормозную магистраль предлагают крепить 2 зажимами к мосту, ну и теперь собственно вопрос, где еще 2 зажима?

...ну мы думали килотонн на 5-6, а оно как 3,14данет... (с)

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:


Они на мосту, кэп.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:


да ну, до 42 мы руками крутим...

Посмотри 10 пункт http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/29.pdf по бокам картера моста мы изначально закрепили два зажима, в инструкции получается 2 зажима рядом с картером и 2 зажима держат тормозной шланг, итого 4 зажима, в комплекте 2, где еще 2 оставшихся? Чот не пойму..

По бокам картера никаких "зажимов" не закрепляется - эти выступы отлиты на мосту.
Вот смотри: и (увеличение картинки по клику)

там всего 2 кольца, где вы видите еще пару

их проще одеть на чулки полуосей ЗМ до сборки всего моста...

Все, понял... чот затупил))

Вопрос тем, кто уже собрал всю заднюю подвеску и прикрепил кардан. Уважаемые, критичен ли всё же этот люфт кожухов полуосей заднего моста? Собираю я неспешно, поэтому только сейчас добрался до этого номера. При сборке приключилась та же беда. Чуть не докрутив винт крепления кожухов к картеру, буквально на полтора витка, сорвало головку винта и она вывалилась. В итоге полуоси закреплены, но имеют люфт, поскольку не прижаты отломавшейся головкой винта. Высверлить и затем закрепить должным образом к сожалению нет возможности. Просматривая будущие номера всё таки не могу понять. Может быть когда задний мост уже будет "сидеть" на рессорах, прикрепленных к днищу + к картеру будет подходить кардан это всё сведёт на нет тот самый люфт? Заранее благодарю, коллеги.

Да залейте все люфты клеем и буде вам счастье.

Думал об этом, но ИМХО не поможет. Хотя, смотря каким клеем. Есть предложения?

Любым. От силикона до циакрила этого несчастного. Важно, чтоб это было изнутри и не вытекло наружу и отверстие под фланец не загондонить. На это всё ,обычно и одной капли достаточно. И причём,как на закрепить,так и на испортить.