ГАЗ М20 Победа - Поломки и брак

Тоже сошка сломалась, печалька))), даже не думал что такое недоразумение может произойти, понёс другу показать весь мост, положил просто в карман пуховика, а колёсо тяжелое похоже сделало свое дело, повернулось под собственным весом больше положенного и сошка изломилась, вот тебе и металл, теперь надо будет вытачивать новую запчасть...

А не проще новый номер купить? И лишних запчастей прибавится.
По всему видно, что они лишними не будут!

Можно, но с другой стороны это лишние растраты, да и есть мысль сделать самодельную сошку таким образом чтоб угол поворота колёс хоть на немного, но увелить, а то как то не впечатляет изначальный поворот колёс.

для этого надо иметь мотор, раму и переднюю часть кузова
чтоб определить максимальный угол поворота колес (до упора)
но механизм предложенный ДеА придется модернизировать

Согласен, что самодеятельностью лучше заняться тогда, когда будут все остальные конструктивные элементы в наличии, тогда и появится ясность насколько возможно внести изменения.

а зачем Победе большой угол поворота колес?
вам на ней дрифтить чтоли?
модель предназначена несколько для других целей: показать устройство автомобиля, детали, узлы.
понятно что невозможно сделать точную копию рулевого механизма на таком масштабе.
потому - вращается и ладно, 100% сходства с оригиналом быть и не должно

Согласен.
я састично собираю. Дождусь до №20.
По теме: вчера сломал кронштейн заднего бампера , новый покупать не буду, холодная сварка+сверло. Думаю получится.

Чтоб впечатления производила больше)))

По теме: вчера сломал кронштейн заднего бампера , новый покупать не буду, холодная сварка+сверло. Думаю получится.[/quote]

Добавлено спустя 57 секунд:
[/quote]

можно из эпоксидки сделать

Из эпоксидки хрупковато получится при таких размерах кронштейна...

полоска меди, сверло, паяльник и припой
вот и весь вопрос

Доброго времени суток!

Коллеги не в курсе, у них такой метамм мягкий, или диаметр отверстий на угад сверлится? Вчера собирал амортизаторы, так такое ощищение, что отверстия в балке или без резьбы, или расточены. Один винт благодаря запасному завернулся, а один держится слабенько. Хорошо, что на разных сторонах. А так хоть еще один номер покупай.

Винт длиннее вкрути предварительно капнув на него резьбовым герметиком..

Большую часть деталей двигателя были вовремя приобретены с 9 по 12 номер и отложены, так сказать для того, чтобы после сесть и одним махом собрать все детали во едино! И как выяснилось зря я это проделывал. В девятом номере отсутствовал маслоналивной патрубок и шкив генератора, но зато положили две крыльчатки вентиляции! Обозлившись на издателя кинулся в поиски очередного 9-го номера, по близости нашел его, но естественно последний экземпляр. Как выяснилось, он тоже не без сюрпризов, но благо все детали были на месте. А именно на этот раз в запаянном пакете был покрашенный в серебрянку камешек! Так что народ, по мимо лишних болтов и бракованных деталей, Китайцы могут и камней расфасовать!

Почему камешек? Кусочек цинка, разве нет?

Это самородок заМака
Его потом в багажнике держать надо

Вам повезло. Это припой для кузовных работ. Судя по всему он понадобится-как и на оригинале

Нет это точно камень, напильник тому подтверждение!
Вот фото с не прокрашенной стороны!

В любом случае-сувенир. Можете позиционировать как часть Великой китайской стены

Тоже как вариант! Выкидывать не стану оставлю, как сувенир!