Танки Мира. Коллекция №14 Советский легкий танк Т-50

Это подножка обратите внимание, на Т-126СП она под люком мехвода. На Т-50 место водителя перенесли на другую сторону, и вместе с люком переехала подножка.

Я же говорю, была оптимизация))) и грязь в танке сочли маловажной деталью на фоне выполнения боевой задачи..

По просьбе Павла, сделал перекрасы.
Т-50 финских ВС.
Пока без ОЗ, возможно будут очень ограниченной серией.

"Полосатый" окрас - опять неправильный. Должны быть зеленые полосы по белому фону, а на перекрасе наоборот .

Здрасте!!!!
По фото видно, что побелка нанесена на зеленый цвет.
Мой косяк: полосы побелки должны быть шире.
Ну простите, на скорую руку не получились широкие полосы!

Мне кажется, что Вы заблуждаетесь. Посмотрите внимательно: ОЗ наносятся на базовый цвет. Свастики прорисованы тщательно на темном фоне, а не по белой краске. Да и с какого будуна фины бы стали мазюкать сначала базовый зеленый в белый, а потом по белому зелеными полосами... .

Ну, спорить не буду. Но ИМХО, скорее всего, по белилам или белой краске прошлись мокрой или прокеросиненной кистью (или тряпкой), таким образом сделав зеленые полосы из базового защитного камуфляжа.
Хотя, может Вы и правы, возможно красили белилами по защитному, но полосы должны быть все равно заметно шире, так как танк в основном выглядит белым с зелеными полосами и пятнами.
Ну, и если уж Вы взяли за основу исторический окрас, так зачем спешить и делать явно не то, что было в реальности?

И как это сделать на модели?
Покрасить в зеленую базу, потом задуть белым, а потом растворителем рисовать полосы?
И сколько времени и краски уйдет на одну машину?
Неет, такое только штучно и под заказ!!!!!

Да сделать то можно, просто подумать как. В других партворках (у той же Алтайи, к примеру) иногда получалось. Хотя согласен, что добиться исторической аутентичности при массовом перекрасе будет непросто.
Ну, тогда зачем и браться за это? Сделайте первый вариант, а второй, кому очень надо может и сам сварганить. Нужно только покрасить танк в защитный цвет, потом взять кисть подходящую и краску белую акриловую, и по образцу фотографии аккуратно покрасить. Изъяны поправлять мокрой кистью или ватной палочкой. Я бы лично именно так и сделал. Ну, а декалей сейчас полно всяких.

Подумал я тут...и осмелюсь Вам предложить решение следующее. Если уж делать полосатый окрас, то все равно надо задуть базу белым цветом, а не зеленым, и потом по белому уже зеленые (защитные) полоски и пятна наносить. так получится не идеально, но ближе к оригинальному окрасу.

Ну у меня пробная покраска.
Если будет положительное решение по двух цветке, то технологию отрабатывать будет Сергей.

Коллега Rupert, Вы категорически неправы. Красить надо ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО белым по защитному, причем, не возбраняется слегка заехать кистью на ОЗ, как на приведенном фото исходника.
Проблема неаутентичности окраса в данном случае решается а) несколько более плотной (укрывистой) краской, среди белых найти по настоящему укрывистую тяжело; б) применением более широкой кисти (на пару номеров больше использованной в опыте); в) не бояться мазка, ибо в исходнике тоже каким-нибудь пучком пакли красили и не в одно касание, поэтому надо стараться повторить метод финнов, не подравнивая края и не тряся рукой, а уверенно и плавно вести кисть до истончения мазка, а следующий начинать с перекрытием предыдущего. Если местами будет просвечивать или кисть разъедется на отдельные прядки - даже хорошо.

И еще. Коллега Rupert промолчал, а я скажу. Катки. Не вижу на фото, чтобы они были полосатыми, но даже если так, то они не могут быть все одинаково вертикальными. И еще на фото видно, что борта за ходовой тоже белые. Трудно сказать, крашено так или снег налип, но ИМХО надо спонжиком (губкой на палочке) между катками и гусями потыкать.

Ну у меня проба.
Как будет серийно не знаю.
Красить скорее всего буду не Я.

Экий Вы категоричный, уважаемый Коллега .
Поскольку исходник камуфляжный, да еще в три цвета,то надо все равно сначала задувать в какой-то однотонный. Если бы я делал для себя и вручную, то конечно делал бы как Вы описали. Но, как я понимаю, речь идет не об индивидуальном ручном перекрасе каждой модельки, а о некой пусть и небольшой, но серии. А тут без аэрографа, видимо, не обойтись, да и краску надо экономить. Я поэтому и предложил собственно задувать белым (можно, можно сейчас найти и достаточно укрывистую краску), а если из под нее даже будет немного просвечивать первоначальный окрас, то тем даже лучше. А потом уж полоски защитные делать. Ну, так примерно сделана "зимняя" Су-122 от Алтайи. Конечно результат будет не идеальным, но зато технологичным и экономичным . Ну,решать конечно Вам все равно. Да и попробовать сначала надо для эксперимента. Он все покажет.
Насчет катков и бортов полностью согласен.

Ну, по мне, для небольшой партии ( штук двести, поскольку из-за ОЗ их в ларьки запустить не удастся) можно поступить следующим образом: задуть полностью в защитный цвет ( очень быстро), наклеить декали и потом кистью белую краску от Valejio, поскольку с ней работать кистью проще чем с Tamiya. В принципе, должно получиться неплохо. А если озадачиться бронеколпаками на фары, то будет вообще супер, но естественно, дороже... .

Шо тут спорить, идиоту понятно, что белые полоски рисовали по базовому цвету!
А в моделизме может и правильно сначала светлые краски а потом тёмные, но к данной модели и к прототипу это не относится- будет не естественно!

Бронеколпаки это ГУТ! Только где взять и сколько стоит?

Пуансон могу изготовить на ЧПУ из алюминия, потом разогревай пластик, тяни, обрезай, приклеивай. И будет тебе, Леха, сЩасье.

Сщасье будет не мне, а Павлу Михалычу.
А нам с тобой, Серега, опять пахать!
Причем, мне, опять безвозмездно (тобиш даром)!

Не, я давить и резать не буду!!! Матрица и пуансон- пЖалуйста, а остальное не ко мне. Да и на фиг никому эти бронеколпаки, по большому счету, не нужны! ОЗ- есть и гуд.

Ты, про это Павлу рассказывать будешь!
Ты ему только про колпаки намекни, и с тебя с живого не слезут!
До кучи огребут твои "девочки" и, Я, за компанию.