Танкодром (Общая Болталка танковых разделов)

А по-моему это всё-таки не Леопард-1. У того вроде оба люка на башне на одном уровне, а не один чуть впереди, другой позади.

Да он это, на корму гляньте - ни у кого нет такой характерной выхлопной.

защита БТТ в Сирии

выручайте!
прицепил на "Гочкиса" УМовские декали - аццки серебрятся.
аналогично и на подвозчике боеприпасов в "Карлу".

подскажите, как с этим бороться?

Задуть матовым лак[*]ом Тамии из баллона.

пробовал на других моделях задувать - серебрится, зараза.
но у меня не ТАмия, а ХАмброл.
слышал ещё что-то про "прижигание/приваривание" спиртом и про глянц. лак перед наклейкой декалей. и жидкость ещё какая-то специальная есть от Тамии же.
но её у меня нету.

Ну не знаю, я всегда им пользуюсь, если удается найти в продаже, дает глубокий мат))) и полностью уберает серебрение декалей.

Протираю водкой место под декаль - сажу на нее декаль и покрываю лаком.

о божи.... "что-то слышал про приваривание" ... и это один из лучших...
3 раза перечитать "труды классиков"!

Короче, мини-мануал по борьбе с декалями.
Серебрение - это отражение пузырьков воздуха, оказавшихся под декалью.
Соответственно перед нанесением декалей модель сначала покрывают глянцевым лаком (оно и для смывки полезно), а места под декали можно прям кистью промазать. Наносим декали. Оцениваем результат по высыхании. Если ОК - кроем сверху из аэра еще слоем глянца, затем можно старить, пачкать, скалывать, сухой кистью тереть и пр. Затем матовым лаком выравниваем блеск по всей модели, затем можно пользоваться пигментами, они за матовую поверхность лучше цепляются.

Если не ОК, деталь топорщится, не прилегает к рельефу, стоит колом, ее можно "приварить".
Для приваривания используются фирменные жидкости, из них наиболее известные Микро Сол и Микро Сет (гуглить MicroSol Microset если не наврал с написанием), либо любые крепкие спиртосодержащие жидкости (одеколон, спирт), либо растворители типа 646. Я пользовался двумя последними, причем однажды декаль крайне старая, сухая и дубовая спиртом не бралась, пришлось ее 646-м приваривать.
В любом случае, декаль надо не мазать сверху "приваривателем", а осторожно тонкой острой кистью подпускать под декаль. Сморщившееся не разглаживать - оно потом высохнет и натянется! И вообще после приваривания до высыхания декаль не трогать.
Перед привариванием потренироваться на "кошках"!!!! ... т.е. взять ненужный фрагмент декали (рамку) и приварить его где-нибудь на днище машины. Я ПРЕДУПРЕДИЛ! Приваривание - процесс необратимый, потом отмочить нельзя!

Чуток дополню мысль - декали потом лучше ВООБЩЕ не трогать, хоть приваренные, хоть нет. Особенно это касается авиаторов.
Стандартный диалог
- Можно самолетик посмотреть?
-Можно. ЗА ДЕКАЛИ НЕ БЕРИ!!! (для тех, кто не в курсе - у самолета на фюзеляже есть как минимум бортовые ОЗ, а за крыльями самое удобное "хватательное" место, где они и наклеены )

Очень забавно, когда фрагменты декали прилипают к пальцам и отваливаюЦЦа. Можно узнать массу новых слов

Какие сложности. .Просто уксусной кислотой сверху кисточкой. Не уксусом а именно кислотой. И все дела. И никаких Солов, Сетов итд.

... и именно поэтому я написал про второй слой глянца из аэра уже ПОВЕРХ высохших декалей
А уж после третьего, "матового выравнивающего" слоя лака декаль можно хоть пальцем тереть ...

О! спасибо, про уксус то я и забыл ... еще лоб морщил, перебирая химикаты в уму...
Но я настаиваю, что надо именно подпускать привариватель. И только если декаль большая, то наносить привариватель сверху, но не мазками, а касаниями, давая ему стечь вниз

есть вариант, что все ваши хитрости не прокатят !
Ибо есть декали, дубовые по определению. Раньше, достаточно давно, Ревелл, например, этим грешил. Вроде еще старая Академия. Декаль, зараза, не размягчалась ничем.
В итоге "серебрение" декали можно видеть даже в фирмишном старом каталоге Ревелла.
Но в Вашем случае видно, что дека лежит не то что на матово-покрашенной поверхности, а ВАЩЕ на шершавой! И тогда декаль должна быть просто тончайшей и "эластичной"!

С обоими постулатами согласен. Но 646-й - очень сильное колдунство. Я первый раз аж заколдобился, как его действо увидел, подумав: "Писец модели".
Потому что это было вот что:


Место, не сильно сложное, но ... двойной кривизны, для облегания без морщин, казалось бы нереально. А если приглядеться, то видно, что механизм сопряжения пушки и прожектора РАБОЧИЙ! Вот я и трясся, увидев, что 646-й с декалью сделал, ибо потом исправить всё это не повредив механизм просто невозможно.

Опять же, если это чудовищное зерно сгладить сначала глянцевым лаком ... в любом случае будет заметно лучше. Пока что у коллеги декаль на макушках зерен краски держится, ИМХО ее можно ногтем сколупнуть без вреда....

ну, 646-е колдунство действительно мегасильное! некоторые полистиролы его могут не пережить. Стремно применять сразу. Мож, если еще подобная дека есть, приварить ее на днище (если оно, конечно, столь же шершавое) и попробовать?

глядя на это, хочется в духе одного старого анекдота поинтересоваться: "А шарики им израильтяне пгодали?"

всем привет.увидел фото "Австралийский танк Sentinel"-думал фейк,но похоже что нет, -расчет видимо на то что враги поумирают от смеха

а кто не умрет-будет жестоко наказан