ВЫПУСК № 80
15.06.2013
В комплекте фанерка толщиной 0,8мм и латунная пластина толщиной 0,3мм.
Для начала я вырезаю две детали из фанеры.
Для начала я работаю временно, с применением клейкой ленты, над левой стороной каюты капитана (Captain's cabin). Я имею ввиду окна левой стороны кормовой галереи (Stern quarter gallery). Правый борт имеет открытое строение, чтобы показывать содержимое каюты, и там окон не устанавливаем.
Что ж, когда я попытался временно приложить, деталь не подошла вообще. Мне придётся стачивать - деталь больше нужного места. Это конечно вопрос индивидуальных отличий, но у меня части дают отклонение, складывающееся в более маленькое пространство. Отклонение сосредоточено в конкретном месте кормы.
* деталь с окнами была доработана с применением обрамляющего материала. Более мелкая деталь доработана так же.
* картинка показывает деталь с обратной стороны. Там с обоих сторон установлены усилители на местах стыков с дополнительным материалом.
После подгонки размера до приклеивания требуется покраска. Там рекомендованы "матовый чёрный" или "жжёная умбра", но я использую Fukasu "глубокий зелёный", как и в остальной внешней отделке.
* удлинённая деталь под оконной стенкой является бордюром, предназначенным пространственно завершить свес по правому борту. В номере 71 эту деталь из приложения №65 указано использовать как ребро жёсткости по левому борту, но не составило труда скопировать её из остатков материала.
Далее вырезаются 6 деталей из латунной пластины, из которых попарным склеиванием получаются оконные рамы. В инструкции подчёркивается склеивание сторонами, не содержащими рельефность.
* При этом, как вы можете убедиться, все детали смотрят в одну сторону. Предложение по склеиванию их "сторонами без рельефа" является необъяснимым. Поскольку сделать ничего другого нельзя, я решаю склеивать детали как есть. Поскольку точек соприкосновения по решётке нет, клей распределён только по раме.
После завершения покраски вставляю латунные рамы в проёмы стенки. Для фиксации заливаю моментальный клей в зазоры с обратной стороны.
После этого сделана финишная лакировка "матовым прозрачным".
Застреваю с украшениями поверху трёх окон.
Но с моментальным гелем выходит опрятно, без капель.
Прилаживаю две детали к корпусу.
Убеждаюсь, что идёт уверенный стык с остальными деталями кормы. Оставляю приклеиваться, зафиксировав прижим резинкой.
Ну, теперь похоже на кормовую галерею.
* под конец прилаживаю бордюр по правому борту.
Поскольку там торчал просто тонкий край фанерки, это сделать было надо.
На этот раз работы завершены, что приводит к такому общему виду:
С этого угла теперь вполне просматривается кормовая галерея.
* Учитывая, что во второй части стройки всё больше прибавляется работ, не включённых в набор, строительство пожалуй может затянуться и до следующей весны.
|
на прошлой странице (как надо было приклеивать подковообразную деталь 
). Наконец-то в №71 по-русски написано: " Платформа должна упираться в боковые фальшборты и соприкасаться с нижней частью стенки кормы". 
