процесс сборки «Черной жемчужины» от giraffeol

Выкладываю для Аэроплана образцы использования заполнителя Liberon pate a bois (цвет - темный дуб) для палубы.
Для образца использовалась рейка 2 х 5 мм липа.

Думаю после зашкуривания стоило погреть палубу феном. Я когда чистовую обшивку на Батисте кое-где замазывал такой замазкой грел.

Палуба еще не шпаклевалась. Я только закончил настил. Завтра начну шпаклевать.

Сегодня прошпактлевал палубу заполнителем и отшкурил.
Ниже на фотографиях видно, что получилось.
Хочу отметить один нюанс. Шпатлевать лучше по отшкуренной палубе. Единственное надо хорошо выдуть всю паль из швов. Я начал шпатлевать сразу же после выклейки. Затем шкурил. В результате некоторые швы пришлось шпатлевать повторно.
Теперь начну потихоньку состаривать палубу.

Довольно неплохо Только немного кажется неоднородное заполнение, или это фотоаппарат искажает....

Заполнение однородное и совершенно ровное. Под воском швы проявятся ровным цветом. Но до воска еще надо состарить палубу.

Потом фото выложите....

Народ, давайте рядом лист белой бумаги класть? хоть в четверо сложенный...
по моему монитору- DELL U2410 (калиброванный), получается цвет отшлифованной груши, даже жалко старить...

Здесь сейчас обсуждается не цвет досок, а способ имитации конопатки. Поэтому давайте по существу.

А что так, сразу нервничать?!
"здесь" обсуждается - "процесс сборки «Черной жемчужины» от giraffeol"

Вы взяли липу, покрыли затиркой, получили швы и изменение цвета древесины.

До-



После



По этому и возник вопрос.

К тому же:
На первом фото шпангоуты окрашены в темный цвет, на втором фото, как только что из рамы Ну, это ладно, типа серийная сборка...

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

Первое фото сделано ночью в квартире при свете ламп дневного света. Лампы находились только слева.
Второе фото сделано на балконе при дневном свете. Окно находилось справа.
Шпаклевание и шлифовку выполнял на балконе, так как заполнитель очень вонючий. Провоняю всю квартиру.

И еще. Очень большая просьба. Давайте в моей ветке обсуждать вопросы по существу, а не тратить время на демагогию (цвет не тот, шпангоуты не такие и т.п.). Я показываю свои методы, а Ваше право принять их, отвергнуть или обсудить.
Кстати. Шпангоуты еще вообще не обработаны. Я только пытаюсь разодраться для себя, как их оформить или состарить.

Мой эксперимент с набором палубы методом, на который я выше давал ссылку (http://www.hubertsicard.com/video/clip108.wmv), на мой взгляд оказался успешным. На рисунке ниже я указал последовательность выполнения операций.
На мой взгляд, этим же способом можно выполнить и наглевание палубы. Просверлить неглубокие отверстия диаметром примерно 0,4 мм, а затем затереть заполнителем, только цветом на два тона темнее палубы, но светлее конопатки. Буду пробовать.

Да все это здОрово! Честное слово.
Вопрос только в одном, затирка меняет цвет древесины? Как глубоко она проникает на месте применения? Возможно потом шкурением- циклеванием вернуть первоначальный цвет настилу палубы? Если процесс возвращения первоначального цвета достаточно активен, то не возникает проблемы с поломкой шпангоутов?

На сколько мне известно, этот метод в основном применялся на верхних палубах, именно из-за возможности активно, и с удобством, обрабатывать настил без риска переломать шпангоуты.

А на счет белой бумаги- это призыв ко всем! Стены, лампы, люстры, обои и проч., меняют цвет изделий до неузнаваемости, как и мониторы с видеокартами. По этому на съемках в не-калиброванных помещениях видео режиссер сажает на против камер человека с листом белой бумаги в руках- для отстройки камер "по балансу белого". Тогда любой, кто видит изображение и фрагмент белого листа, может правильно увидеть цвет предмета ориентируясь на "белый".

Коллега, для того, что бы принять или отвергнуть получившийся результат, надо понять что он из себя представляет. Именно поэтому просьба фотографировать рядом лист обычной бумаги является тем самым "вопросом по существу", а не попыткой зафлудить Вашу ветку.

Практически внутрь древесины цвет шпаклевки не проникает. Шлифовать можно без проблем. Единственное соблюдать последовательность: Клеить - шлифовать - шпаклевать - шлифовать.
Я выполнил шпаклевку сразуже после выклейки. И за счет перепада досок пришлось долго шлифовать, чтобы все выровнять. Затем дошпаклевывать швы, которые полностью не заполнились и опять шлифовать. Вообщем, получилась двойная работа. А по отшлифованной поверхности запонитель ложится великолепно. Единственное, надо хорошо выдуть всю пыль из швов.

Небольшое размышление по поводу старения

(цитата из форума) Возмите ножик, стамеску.... и острием СЦАРАПАЙТЕ клей.
Пусть остаются полосы. ВЫ же СТАРИТЕ МОДЕЛЬ!
Кройте еще воском , еще процарапайте, еще тоннируйте ,
еще протрите тряпочкой. Можно гладкую поверхность сделать "полосатой" царапая и тоннируя и смывая.
Изобразите из себя шторма и ветра! И у Вас получится действительно старая древесина борта.
Вперед и смело!
Можно из "гладкой" березовой доски сделать ясень.
Красиво царапая доски обшивки можно добиться изумительной достоверности" бортовой обшивки.
Процарапывая, тоннируя и стирая, можно добиться ЛЮБОЙ текстуры дерева в ЛЮБОМ масштабе.
Текстуру /нужную/ НАДО просто НАРИСОВАТЬ!
И НЕ БОЙТЕСЬ ЦАРАПАТЬ модель.
У Вас же цель СОСТАРИТЬ!

Источник <http://forum.modelsworld.ru/topic198start30.html>

Вот это да! Мной восхищаются, меня хвалят, а я пропустил.........старею!
Краска масляная художественная......берите самую дешевую...отечественную...... для моделей без разницы.
Да! , Опять забыл, среди кого я !!!

...краска...... Ленинградская масляная художественная.....или московская.

Самая ходовая - Марс коричневый темный \прозрачный\или любой
Умбра натуральная.
Совсем небольшие добавки...
Травяная зеленая и
Охра светлая или золотистая.

И много много скипидара...........
Удачи

и не забудьте про мыло..тряпки и пятновыводители....

Источник <http://forum.modelsworld.ru/topic198start60.html> vladislav_zhdan

А ниже работа атора этих высказываний.

На ближайшее время поставил себе задачу.
1. Подготовить бимсы под вторую палубу и колоны под бымсы.
2. Сделать внутреннюю обшивку трюма по левому борту.
3. Научиться состаривать древесину.
Т.е. хочу подготовить и отделать все внутренности нижней палубы. Затем выполнитьмалковку корпуса и внешнюю черновую обшивку до уровня второй палубы.
После чего сонтировать все внутренности трюма и сделать отделку воском. А далее с учетом наработанного опыта браться за вторую палубу.

На фотографии первые результаты эксперимента.
По мере продвижения вперед буду выкладывать фотографии, а также описывать те проблемы, с которыми пришлось столкнуться.

Я хотел спросить из чего сделаны держатели бортовой обшивки (изогнутые детали белого цвета).

Вставки сделаны из пластика ПВХ 2 мм. Он легко гнется руками по нужной линии. Великолепно клеится цианидом. Рейки обшивки к пластику клеил также цианидом, а между собой ПВА.

Потихоньку двигаюсь дальше. Всплыли и некоторые проблемы.
Первая проблема - трудно делать плохо. Если все подгонишь - корабль получается как будто только с верфи. Приходится представлять себя пьяным плотником и вносить небрежность.
Остальные я отметил на фотографии.

А есть смысл морочиться с переборками? Они всё рано будут, не проще зашпонировать серийные?

Не совсем понял о каких переборках идет речь?

Торцевые стенки с дверями. Я смотрю, Вы её уже начали сами сооружать