Корабль Адмирала Нельсона "Виктори" - фотоотчёт от DmitriyLutiy

Опыта-то нуль) Все в порядке эксперимента))) Буду в подъезде шлифовать) Чтоб квартиру не за***ть)))) Плюс финишную буду проводить бруском, а не шлиф машинкой, шлифмашинкой ещё больше пыли можно наделать. А цвет у шпатлёвки мне нравится прям в тон подошёл к основной обшивки. Такое состояние не привычное с 30го числа до сегодняшнего дня по пол ночи делал корпус, а сегодня вот покрыл шпатлёвкой ждать сутки теперь пока просохнет... Руки чешутся)))

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

Я поначалу хотел на чистовую шпоном покрывать, но к своему великому удивлению в Челябинске не нашёл точек сбыта шпона цветного дерева..(((( Поэтому и остановился на покраске и меди.

Ну что же) Заканчиваются бурные выходные и моя верфь переходит в режим сдержанной сборки. Что удалось сделать за 10 дней праздников:
1) Выполнена обшивка корпуса
2) Прорезаны орудийные порты (хотя как показало время, они требуют очень качественной переработки, после шпатлевания)
3) вклеены "косяки орудийных портов (часть из них повылетала после шлифовки шлиф машинкой, буду восстанавливать)
4) Проведена шпатлёвка и шлифовка корпуса модели
5) Установлен внешний киль и форштевень.
6) провел капитальную уборку пылесосом, пропылесосил весь корпус, все мелкие щели и закоулки корпуса.
Сегодняшний день провел в своей мастерской, отшлифовал просохший после шпатлёвки корпус крупной наждачкой, потом прошёлся мелкой. Пыли было, как тут и прогнозировалось выше, выше крыши))) Вышел из кабинета как черт в пыли. пошёл в ванную. приводить себя в божеский вид. Результат шлифовки можете посмотреть на фото ниже, я в общем им доволен, хотя в некоторых местах планирую ещё немного пройтись шкуркой, а кое где добавить второй слой шпатлёвки.

Корабль уже становится похож на корабль и все меньше напоминает мне бешаное полено.

После всего выше описанного дрожащими рукам вял очередной пакетик деталюшек, как я ждал этого дня, когда смогу поставить на место киль. Вооружившись новым набором ножей (купил по случаю в магазине за 1145 рублей. 3 типа рукояток и 13 леввий. Беда одна - цанговый зажим из пластика, самая тонкая рукоятка сразу же канула в лету, обломившись под самый корень. Собственно брал набор только из-за лезвий, рукояток Экселовских хватает), я сделал паз под киль. С пазом под форштевень пришлось повозиться и даже для его прорезания применить гровер с соответствующей насадкой. Встал он четко.

Завтра если будет время займусь орудийными портами. Некоторым из них нужно поправить размеры, некотором углы наклона приблизить к 90 градусам, ну и часть косяков отрезать и вклеить по новой. Планок предостаточно осталось, их издатель по крайней мере мне дал с запасом, ну а если все же не хватит того что осталось, то подгоню под размер на циркулярке планку обшивки под соотвествующий формат.


Результат десятидневного марафона под лозунгом "Даешь Вкитори квартире!" На фото ниже.

Дмитрий, зря вы такие страхи показываете, хорошо у нас публика культурная, а то бы затролили . Корабль смотрелся бы на фотах в более выгодном ракурсе после ошкуривания шпатлевки. С ошкуркой не тяните (сутки, максимум двое), шпатлёвка при длительном высыхании становится каменной и трудно поддаётся обработке.

Миш, человек отчитывается по сборке и показывает весь процесс, причем в своем топике. В чем это плохо? Качество исполнения мы в финале увидим и оценим.....

Продолжайте Дмитрий.... Все у Вас получится Дорогу осилит идущий......

Дмитрий, еще и Victory неправильно написал
[спрятался]

Согласен, пока выглядит не презентабельно это дело, но на то он и отчет, показываю все как есть, не пускаю пыть в глаза. Еслественно обработка и финишное ошкуривание впереди.
Ахахахах)) Языками не владею)))

Как же? А русский матерный ??? Досадно что порты во втором ряду заляпали, как думаете с этим бороться?

Планирую вычищать гровиравльной машинкой оттуда, есть тонкие насадки. Думаю это не страшно, очищу, с портами ещё очень много работы.

Попробуй ножичком вычищать. Гравировальной машинкой можно не только лишнее снять но и нужное.

Не смотря на плотный график работа продолжается. Обработал порты, извлек все излишки шпатлёвки из портов, закрепил палубу впереди, отшлифовал ещё раз корпус. Собрал балкон. Следующий этап окраска портов красной краской, и установка бархоутов. А там гляди и придёт медь, тогда стройка завязнет на долго, месяца на полтора. пока не обошью низ медью продолжать не вижу смылса, потому как на сколько я понимаю, в обдном из ближайших номеров нам будет предложенно уже установить пушки на палубу, раз мы подготовили под них крепление, то есть вертеть парусник будет уже не так удобно.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Ах, да, ну и конечно фото того что на сегодняшний день имеется.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Блин фотки не грузятся опять(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Что-то глючит наш форум в последнее время(((

Приветствую вас други, и всех кто заинтересовался моей веткой по сборке нашей любимой Викуси.
На той неделе, в воскресение был травмирован, при шкурении корпуса кожа на пальце пересохла и уголок лопнул. Всю неделю посвятил лечению травмы оной. К субботе уже был в строю. Субботу посвятил обшивке корпуса Баунти, так сказать чтоб не отставать от графика работ предлагаемых журналом.
Ну а в воскресение вернулся к Виктории Владимировне) Ещё немного прошкурив верхнюю часть, пропылесосив корпус как следует принялся за установку балкона и бархоутов. Установка балкона трудностей не вызвала.
Черт знает зачем, но я решил покрыть их морилкой, для наглядности наверное и для нарядности) Напомню для тех кто не читал выше. модель планирую строить под покраску, ну а пока проморил планки бархоута, лишним не будет надеюсь.
В процессе установки бархоута в двух местах столкнулся с одной интересной проблемой. Для временной фиксации планки бархоута крепил на гвоздики, так вот в двух местах от давления на гвоздь обшивка моей вики провалилась внутрь. Аккуратно поправил её и закрепил гвоздь в другом месте. По всей видимости это огрехи моей работы над формированием обшивки корпуса, нежели ошибка издателя.
На фото 2 видно, что справа планка 3 мм отошла от планки 5 мм, поэтому такой складывается перекос. Это не страшно, завтра прогрею утюгом и все встанет на свои места.
Следующий этап - прорезание портов в местах захода бархоута и сверление отверстий под люки портов.

Скажите а как это у вас получилось, что планка закрыла пушечное отверстие - с чем это связано? Я не думаю, что вы это сделали специально - в чем причина?

Ну я по этому поводу не запаривался. ,Написано в инструкции, если планки попадают на пушечные отверстия, не парьтесь, позже вы их прорежете заново. Возможно положение портов так отметил... Не знаю.

Всем привет. Уважаемый englishchan
Добавлю от себя, по журналу бархоуты (нижние точно) проходят местами через пушечные порты. По анатомии они ещё и проходят на разной высоте относительно пушечных портов. В корме так полностью перекрывают порты. Разумеется они прорезаются аналогично борту, и порты полностью открыты

я такой же наборчик покупал в Казани за 120 руб.

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145 ... e.jpg.html

Госпади) Увидал самому страшно стало) За 145 рублей! Не за 1145! очепятался на 1000)))) Набор откровенное гавно! Мало того что цанги пластиковые, так ещё и лезвия перекалённые) Зашёл вчера в магазин постоянных распродаж и увидел такой же набор за 64 рубля! вот это реальная стоимость этому инструменту)

Спасибо Вам всем за ответ! Ну если так надо, чтобы перекрывались - то значит ок. У нас просто еще этих номеров нет.

Сегодня должны доставить на почту медь для обшивки корпуса... Начну долгий и сложный этап)

Всем привет! Сегодня наконец-то мне пришла медь для обшивки корпуса. На радостях закрепил первые 80 листов размером 4 на 14 мм на киль.
Процесс состоит из нескольких этапов.
1)Разворачиваю ленту длинной сантиметров на 20 из катушки, прижимаем её со стороны катушки медным слоем кверху.
2) Кладу линейку вдоль полосы меди и размечаю каждые 14 мм полоски.
3) Размеряю ленту шириной 8 мм на 2 части, так чтоб каждая была равна 4 мм
4) По отмеченным в пункте 2 точкам чертим перпендикулярные линии.
5) Отрезаем кусочек ленты по крайней полосе.
6) Разрезаем полосу пополам.
7) Режем каждую на отрезки по 14 мм
8) Отдляем изолянт от меди
9) Клеим полоску на место.
10) Специальным инструментом имитируем заклепки.
Процесс очень муторный и долгий) но меня пока прикалывает)
Фото ниже

Что-то я наверно упустил: где брали медь и какова её толщина?