Первую часть перевода я видел. Респект за проделанную работу.
Но кроме текста меня интересовало что именно еще не вошло в pdf.
Теперь уже понятно. Не хватает кроме шлюпки (которую ты искал когда то) еще части проводки такелажа (по сути в pdf только проводка стоячего и общий вид сбоку бегущего, более детальную раскладку, блоки, паруса - тот кто сканировал почему то забыл положить. Как вариант сканировали более древнюю версию книги где этого не было, - хотя сомнительно).
Добавлено спустя 38 минут 38 секунд:
Рассматривая Анатомию нашел два интересных момента:
1) носовая нижняя палуба - не правильна по структуре и расположению кают.
2) кормовая нижняя так же не правильна.
Обратите внимание страницы 68-71 Анатомии (у кого проблемы с нумерацией: D4/1 и D4/2 ну и D4/4).
Нижняя кормовая палуба дана от Bethia, а не от Bounty.
Различия в левой половине, там где 4 каюты. Палуба имеет выступ за шахту. Если судить по описанию названия это каюта ботаника, как я понимаю была добавлена в процессе переделки углевоза в экспедиционный корабль.
Горестно взглянул на то что уже было собрано, - достал утюг и фен. Будем разбирать и пилить. Заодно переделаю все таки носовую палубу с каютами.
А именно, выимка будет прорезана до 3 шпангоута, шпангоут зашит (будет изображать переборку угольного трюма. Крылья палубы подрезаны по ширине, что бы каюты располагались именно там где должны. Единственное, каюты придется делать самому.
Млин, обидно что столько работы на смарку.
Добавлено спустя 1 час 54 минуты 19 секунд:
Ну вот благодаря тому что были резервные 1,2,3 номера сделал перепил носовой нижней палубы. По идее надо бы уменьшить крылья палубы, так как если судить по Анатомии каюты на крыльях были меньше размером чем, каюты на самой палубе. Но прикинув решил так оставить. Хочу использовать 3,4,5 шпангоуты как опору для переборок кают.
 | | |
| Фото:  Баунти - фотоотчет от maxii 069.JPG [ 34.16 Кб | Просмотров: 3030 ] | |
| | |
| | |
| Фото:  Баунти - фотоотчет от maxii 070.JPG [ 40.93 Кб | Просмотров: 3030 ] | |
| | |