Двенадцать Апостолов - Рангоут, такелаж, паруса

Это я к тому, что нужно будет внимательно отнестись к тому, что предложит ДА (юферсы) и выбрать оптимальный вариант. Самые мелкие юферсы в магазинах диаметром 2,5 мм. Нужно будет хорошо подумать, чтобы не получилось плохо

Константин Владимирович цвет юферсов натуральный и подходит к нашему случаю? Круговая проточка(не знаю как правильно назвать) на не окованном юферсе это типично? На окованном нет, а на не окованном есть, так на всех "комплектах"?

Цвет юферсов - в самое яблочко! Самодельный юферс для модели идеально точить из бакаута, будет выглядеть точно так же (по цвету), идеально полируется, можно сверлить без проблем, не крошится, как будто сверлишь кусок советского хоз.мыла. Проточенная канавка-украшательство нас точно никак не касается, хотя бы из-за размера юферсов. На фото нужно (в случае соблюдения полной копийности) обратить внимание на конструкцию оковки, это наш случай, форму юферса (он довольно плоский и довольно толстый), на проточенные кипы у каждого очка для направления талрепа.

проточенные кипы делали на юферсов всех размеров ?

В жизни - да. Они нужны, чтобы талреп на выходах из очка не лежал на ребре. Но, главное, кипы не дают юферсу вертеться, закрепляют его в нужном положении. На модели все мачтовые юферсы желательно и возможно сделать с кипами. Ну, а стеньговые и брамстеньговые - тут дело в разумной необходимости и способностях человека. Да и материал может не все выдержать

Константин Владимирович. У вас есть отработанная метода как делать кипы на юверсах? Мне на ум приходят только две.
Первая - ножичком. Вторая - вращающийся бур под наклоном.
В любом варианте нужна спец-приспособа для закрепления юверса. Просверлить в чём то твёрдом углубление в диаметр юверса и досверлить на сквозь меньшим диаметром, что бы юверс можно было вытолкнуть обратно.
Кипы должны быть с обеих сторон юверса? Или только с наружней?

Протачиваются кипы в юферсах с обеих сторон. В масштабе 1х100 это нужно сделать на всех мачтовых юферсах. Если изогнуть проволоку как на фото, но оба кончика должны быть достаточно длинными, чтобы можно было двумя пальцами за них зажать юферс. Желательно, чтобы юферс лежал на неглубокой ямке. На фото промышленный юферс диаметром 2,5 мм из самшита. Понятно, что никаких кипов на нем уже не сделать - он слишком маленький.
Если позволяет дерево, можно предварительно очень острым ножичком подрезать. Основную работу нужно выполнять сверлом на оборотах более 5000. Кстати, так же нужно протачивать шкивы в блоках

Добавлено спустя 3 часа 10 минут 16 секунд:
Готовые юферсы продают из самшита или ореха. Для масштаба 1х100 лучше из самшита, они тверже и прочнее. Самшитовый юферс хорошо окрашивается черной тушью. Потом нужно закрепить тушь спиртовым лаком (политурой). По поводу акации - очень светлое, почти белое дерево с прожилками. Для нашего масштаба не очень подходит. На фото фока-рей корабля Евстафий (кстати, ровесник Виктори) в масштабе 1х48. Рей из акации, окрашен тушью. После этого покрыт восковой мастикой на скипидаре, после высыхания мастики надраен суконкой до котового состояния и покрыт политурой. Из какого он дерева сделан, теперь никто и не узнает

Добрый день уважаемые формучане! В настоящее время у меня нет ни одного журнала (ожидаю поставку от Ozon на этой неделе с 1 по 20 номер), но вдохновленный видео 3Dmodels решил попробывать свои силы по изготовлению марса. Делал из шпона березы толщиной 0.9 (тоньше материалла у меня пока нет), сошкуривал с каждой стороны до 0,5.

Столкнулся с тем, что марсы нужно делать после того, как сделаны салинги. Пробный марс, сделанный отдельно, сам по себе, на мачту не годится

А подробнее? что-то не стыкуется.

Сам принцип построения салинга: салинг первичен, марс вторичен. Стеньгу возможно поднять и без марса. Я не смог предварительно сделанный марс совместить с салингом, а выкройка сделанная для этого салинга с учётом тех же размерений для марса, села отлично

Выложил в Библиотеку руководство Посьета 1857 г. по установке рангоута, такелажа и парусов и пр. 470 с. текста и ок. 30 - чертежей.
Упоминания этой книги тут видел, а саму ее - нет.

Настил марса делают из досок толщиной 3,5 дюйма. По краю марса прибивают карниз шириной 12 дюймов (на 2 дюйма свешивается за край марса чисто для красоты) и толщиной, равной толщине настила марса, то есть 3,5 дюйма. Бруски для скрепления досок настила марса (рыбины) квадратного сечения 3,5х3,5 дюйма, у края квадратной марсовой дыры они тоньше на одну треть. У дыры верхняя поверхность рыбин завальцовывается.

Хотел поправить орфографию, но не заметил, что кнопки "Редактировать" уже нет

Жаль, что не было в то время фотографии! Зато есть фото корабля похожего (в постройке участвовал подполковник С.Чернявский) - корабль "Император Николай 1"

Добавлено спустя 4 часа 25 минут 45 секунд:
Фото этого же корабля с носа

Добавлено спустя 5 часов 6 минут 59 секунд:
Фото к теме: как выглядел боканец фока-галса. Какие тоненькие нужны цепочки для его бакштагов!

"Верфь" предлагает цепочки 10,5 звеньев на сантиметр.
Если (в реале) толщина звена сантиметра два, то длина звена получится сантиметров 13-14.
Константин Владимирович, крупноваты цепи?

В основном микроцепочки на модели корабля 12 Апостолов нужны для боргов нижних реев и стропов на рей к ним. Такая цепочка подойдёт идеально. Хотя части борга и строп имели разный калибр, но в масштабе 1х100 этим заморачиваться, по-моему, не стоит.
Цепные бакштаги на галс-боканцы гораздо тоньше, тут каждый сам себе Бетховен. В смысле сам принимает решение

В дополнение к опубликованному ранее фото (15) боканца фока-галса. На чертеже квартер-дека из книги К.Н.Посьета измерил галс-боканец. Длина внешней части 11 футов (34 мм), толщина 14,5 дюймов (3,7 мм)

Конструкция вант-путенса. На чертеже нарисованы традиционные (34, 35). Рисовали так, а делали в то время уже с шарниром (остальные фото)

Константин Владимирович,не могли-бы посоветовать,
как крепили юферсы на Баунти?
И можно-ли опираться на первую картинку в посте выше?
Заранее спасибо!