Сборка баркаса 12 Апостолов

В этой теме разбираются вопросы по сборке баркаса корабля 12 Апостолов. Выкладываются фотографии, технологии, идеи сборки, даем советы, отвечаем на вопросы и т. д.

Прошу воздерживаться от флуда и не забывать про уважение к коллегам кораблестроителям.

Понятно, Константин Владимирович. Заготовка самой маленькой шлюпки, как и остальных в прочем, взята из журнала. Отсюда и размер. А я еще подумал, что то больно легко Ял сделал, я то понимал что там микроскопические размеры, ожидал сложностей) Видимо это будет уже не Ял, а что то другое?))))

Другое. Но это 16-14 весельные суда просятся в эту категорию. Например, 32-футовый капитанский катер для фрегата Паллада. Материал розовая груша. Длина 97,5 мм. И не стоит забывать - расстояние между центрами банок ровно 3 фута (9 мм).

Спасибо Константин Владимирович. Видимо на макросъемке растягивает края, и при том не равномерно. На моем фото они чуть ли не одинаковые, на самом же деле барказ почти (и это "почти" не в нужную сторону) в два раза больше. Верней так: малая лодка 86 мм., а Барказ 132 мм. Спасибо за расстояние между банками, буду иметь ввиду, ибо у меня уже был вопрос на эту тему выше, я не мог определиться с количеством банок (сделал на свое усмотрение, 10 весельную шлюпку, а она просилась на 12), но эта спорная лодка - в ней расстояние между банками почти совпадает с нормой - там около 11 мм, между центрами банок. Вот теперь что можно сделать? Максимум прорезать еще пару уключин и будет 8 весельное судно. По поводу всей этой неразберихи - оправдываюсь - болванки брал журнальные, отсюда и размеры, а поскольку с распределением этих болванок по типам судов сам определиться не смог (не хватает опыта), поспрашивал на форуме, посидел, подумал - ну и вот так решил. Но все равно спасибо за поправки, теперь буду знать, жаль что после))) А вообще я и не думал что все будет как у Вас)))) Моя цель была улучшить журнальный набор, и вывести из журнальных дворняг более породистых псов)

ЯЛ6 длиною 55 мм, а барказ 128 мм.

Спасибо. Понял. Может потом, я так сделаю - распилю болванку своей самой маленькой лодки по миделю, укорочу на 15 мм., с каждой стороны и склею. потом придется немного обработать - но это не сложно. Придется заново пройти весь путь от болванки до шлюпки, ну а почему бы и нет? Тем более что травленые решетки я от Романа получил... В общем посмотрим, время есть еще))) Спасибо.

Константин Владимирович, привет вам и с Наступившим Новым Годом!!!
А как вы считаете, вот, с оглядкой на тот источник-документ и штаты (в которых наименования "полубарказ" нету, могли ли быть там обозначенные 14ти вёсельный катера (капитанский, или адмиральский) собственно, полубарказами? Вроде бы и по вёслам и по длине они практически, идентичны?

За праздники немного поработал с маломерками. В данный момент почти готовы, почти все) Еще не склеены и не окрашены парные шлюпки, (есть на фото), после их завершения возьмусь за переделку 6-вес Яла. Укорочу болванку на 3 см., и сделаю девятую лодку. Думаю что и ей найдется место на палубе, и старый Ял-6 (которому прорежу две дополнительные уключины) тоже будет на палубе. Фото ниже.
p.s. Не знаю кстати почему качество макро фото снизилось... То ли я в настройках фотоаппарата что то намудрил, то ли освещения мало, хотя фотографировал на окне... Помоему просто сайт чуть изменился в части загрузки фото. При просмотре в папке компа качество лучше, чем то, которое тут получается. Ну извините если что)

Алексей, БРАВО! Какое великолепие! А какой труд и упорство за этим стоит! Вы просто молодец!

Спасибо Игорь за оценку) Вы мне определенно льстите, но я и правда старался) В общем вырезал из середины журнальной болванки, по которой был сделан т.называемый "ЯЛ-6" (он на последнем фото) лишние 25 мм. Потом склеил - получилась довольно маленькая болванка 55 мм., по центру которой виден разрез и я понял что ВОТ ОНО)))) Буду работать по нему заново). Результат позже.

Когда то обещал Игорю выложить пошагово порядок постройки шлюпки. Думаю что Игорь и так все знает, но раз обещал...
В общем на первом фото укороченная болванка из журнала. Между шпангоутов пенопласт, заполнен и приклеен на ПВА (цианакрил разъедает пенопласт, а ПВА держит нормально). Потом болванка отмалкована и покрыта эпоксидной смолой, дабы детали шлюпки не приклеивались к болванке (Лак не походит он либо не держится на пенопласте, либо ест его). На болванке нанесены линии - разметка для будущих шпангоутов. В местах выхода разметки шпангоутов к основанию болванки просверлены отверстия под диаметр зубочистки, кусочками которых будут фиксироваться в последующем шпангоуты (тонкие полоски шпона бука), ширина полосок 1,5 мм., толщина шпона... ну я думаю 0,5. Рядом кусок линейки - с него выйдет киль, ну и кусок картона - для шаблона.

Дальше..... Подгоняем картонный шаблон под очертания шлюпки, с запасом по всем направлениям, переносим фигуру на линейку - вырезаем. Аккуратно чтобы не сломать передний выступ киля, там волокно поперек идет. На фото вырезанная заготовка для киля приклеена на двусторонний обычный тонкий скотч к линейке. Делаю это для того, чтобы можно было сточить лишнюю толщину (линейка почти в два раза толще, чем необходимо), и при этом не сломать заготовку.

Тут все просто - стачиваем заготовку до 1,5-1,8 мм., с одной стороны (тоньше вряд ли надо, но можно). После этого аккуратно отклеиваем ножом, переклеиваем на другую сторону и немного зачищаем наждачной.

Заготовка для киля готова, почти... Прикидываю ее на место. Тут можно обратить внимание на то, что она сделана с запасом по транцу - потому что транца еще нет, и он будет иметь свою толщину. И торчащий "нос", который проходит сквозь основание болванки. В этом месте тоже прорезано отверстие. И еще - снизу основания надо будет подклеить тонкие бруски, позволяющие работать, ставить болванку на стол, толщина брусков будет такой, чтобы заготовка киля (ее "нос") не торчала и не мешала.

Продолжу. Вырезал транцевую доску, и обклеил ее с внутренней стороны полосками шпона. С наружной стороны - будет чистовая, поэтому обклею потом. Устанавливаю киль на болванку, транцевую доску временно прикрепляю гвозем (потом вытащу гвоздь), приклеиваю киль к транцу.

Потом нарезаю полоски шпона толщиной 1,5 мм., длины 20 мм., - достаточно. Сгибаю их на утюге, и набираю из них шпангоуты. Места примыкания шпангоутов к килю - прихватываю капелькой суперклея, чтобы долго не ждать. После этого фиксирую шпангоуты в отверстиях в основании болванки - кусками зубочисток. После этого, смочив их кисточкой (водой), выравниваю с помощью утюга. Ну как бы приглаживаю их по болванке.

Потом приклеиваю полоски черновой обшивки. Это липа, поставляемая журналом. Просто разрезаю имеющиеся полоски вдоль - тогда ширины достаточно. Приклеиваю методом приваривания. это проще. Кисточкой мажешь шпангоуты, ПВА немного подсыхает, потом прикладываешь полоски черновой обшивки и привариваешь утюгом. Становится сразу по месту. После того, как черновая обшивка приклеена, корпус немного зачищяется наждачной, и можно оклеить транцевую доску шпоном бука снаружи (чистовая).

Когда черновой корпус зачищен и готов, промазываю его клеем ПВА, клей подсыхает и оклеиваю чистовой транец. Способ оклеивания я себе такой придумал, для удобства. На малярный скотч наклеиваю полоски шпона, вырезаю из получившейся "аппликации" нужный кусок, и намазав клеем прикладываю по месту. Потом скотч отклеиваю, выступающие куски шпона срезаю. Дальше приклеиваю тем же методом "приваривания" уже чистовые полоски букового шпона.

Чистовая обшивка корпуса шлюпки закончена. Киль сточен до приемлемых размеров, как и транцевая доска. Корпус зачищен, вырезаю шаблон с разметкой банок и решеток. Дальше дело за планширем и "фальшбортом". Немного "прочистил" ножом зазоры между поясьями обшивки, чтобы было фактурней.
p.s. Я думаю что для многих, то что я тут пишу - давно пройденный этап, и ничего нового нет. Просто Игорь "ставил задачу"))) Выполняю, раз обещал.

Алексей, здорово! Настоящий мастер-класс. Спасибо! Жду продолжения, всё записываю... С уважением, Игорь.

Добрый день Игорь! Спасибо за комплимент, а то я уже думаю "читает кто, не читает?"))) Ну в принципе основное то сделано - дальше простые детали (банки, решетки, планширь, перо руля), которые всем я думаю понятны, но... раз взялся - доделаю сей отчет до конца, и наверное есть на форуме люди, которые к шлюпкам не приступали. И еще хочу оговориться - размеры шлюпок, размещение банок - это все весьма условно, ибо точных данных я не нашел, а вашего упорства в поиске истины у меня нет)))