Двенадцать Апостолов - Сборка корпуса

Измеренный на чертеже планширь: толщина 6 дюймов (1,5 мм в масштабе; ширина 2 фута 7 дюймов (7,9 мм соответственно).
В добавление к сказанному высота борта от палубы у ватервейса до планширя составляет 4 фута 2 дюйма (12,7 мм соответственно масштабу)
Эти размеры совпадают на двух чертежах

Посмотрел и посчитал то, что предложит издатель по толщине фальшборта: чистовая обшивка - 0,6 мм, черновая обшивка снаружи борта - 2 мм, топтимберсы (планшири) - 4 мм, внутренняя обшивка фальшборта - 2 мм, плюс клей - 0,1 мм. Получается 8,7 мм. Что-то уберется ошкуриванием, но все-равно как-то много получается.
Удачи в постройке!

На корабле верх топтимберса имеет толщину всего около пол-фута. На известном всем нам чертеже измеренная толщина борта с обшивкой составляет 13 дюймов - 3,3 мм в масштабе. Половина планширя под коечной сеткой должна выступать наружу

Не то, что много, а ОЧЕНЬ МНОГО!!! Вот потому я и срезал эти выступающие части шпангоутов.

Для наглядности набор в районе топтимберсов фрегата Паллада (1х100). Учитывая, что внутренняя и внешняя обшивка планируется из шпона груши, толщина у планширя 2 мм.
Все знают, что в Питере строят полноразмерный петровский корабль Полтава. Очень поучительно взглянуть на его топтимберсы http://forum.modelsworld.ru/post264982.html#p264982

Так я и смотрю у меня не получается по высоте , 2 мм не хватает а это планширь.

Закончил с пушечными портами. Комментарии в фотографиях. Теперь возьму тайм-аут на некоторое время...

как я понимаю, порт должен идти параллельно палубе, т.е. склеив квадратом рейки и напилив по размеру не прокатит, получается под каждый порт отдельно вырезать и клеить?

Именно так. Под каждый порт своя рамка. Кстати, отлично укрепляет корпус, вернее его черновую обшивку. Потом не будет проблем с чистовой обшивкой по портам.

Дядя Саша, а картинки из журнала нет, как это будет выглядеть?

Вы же сами показывали что склеивали линейки, потом нарезали на квадратики, а теперь говорите что под каждый порт индивидуальная рамка. Как это понимать?

Склеивал нарезанные вдоль линейки по размеру 14мм и 12мм (по ширине) в короба с внутренним размером 10х12мм. (Толщина линейки 2мм).После полного высыхания клея (сутки) разрезал их на рамки шириной 8мм. По разметке портов вырезал отверстие 14х16мм, в некоторых местах и немного побольше. И в каждое такое отверстие вклеивал рамку с небольшим выступом наружу для чистовой обработки заподлицо с обшивкой. Таким образом я сохранил необходимый размер порта, не боясь при разделывании отверстия под него, ошибиться в размере или расположении. На фотках всё понятно...

Исчерпывающий ответ! А то тоже возникали мысли разные :) Теперь все понят но...

Ну отчегоже, если палуба имеет уклон, я не думаю что порт на настоящем корабле создавался с уклоном. Это принципы строительства, если вы строите дом на склоне холма вы же не делаете оконные проемы параллельно земле))) Просто порты насколько я помню разных размеров (два варианта). И потом уклон палубы не такой уж и большой чтобы привязываться к нему. Думаю это не будет заметно.
Поправьте если я не прав.

Поправляю с Вашего позволения. Перед Вами фрагмент теоретического чертежа корабля 12 Апостолов. На нем четко видна карандашная линия горизонтального положения портов. Она строго параллельна линии палубы

День добрый (если он действительно добрый )
во время прорезки портов в районе кормы столкнулся с тем что:
на шабонах портов (особенно заметно на кормовой части) пушечные порты идут ступенькой с разницей по высоте примерно 1,2мм. ( измерял по портам на верхней палубе),
а при разметке по линейке такого непотребство отсутствует. как класс
(шаблоном пользовался для проверки себя)

Картинки есть, но по некоторым причинам опубликовать их не могу в силу взятых обязательств.
Могу объяснить на словах, желательно в личке.
Удачи в постройке!

Параллельность палубе достигается правильной установкой рамки. В конце концов параллельность можно достичь лёгким подпиливанием порта. Чего я и сделал.

Константин толкует о том, что часть портов (ближние к корме и носу) будут заметно отличаться от прямоугольника. Получится эдакий параллелепипед: боковые стенки вертикально по уровню, а нижние параллельно палубе. Погрешность небольшая, но будет.

Володя сказал, что из прямоугольника сделать параллелепипед с помощью напильника не сложно. Поддерживаю. Погрешность в высоте порта будет не заметная (около 0,2 мм). Можно склееную рамку очень аккуратно скосить перед вклейкой (угол подъёма палубы, градуса три), но подпиливать верх/низ всё равно придётся.