Двенадцать Апостолов - Сборка корпуса

У меня то же со вторым шпангоутом: шире чем палуба. Видимо погодю пока палубу настилать

Добавлено спустя 26 минут 31 секунду:
Кстате и предпоследний то-же немного ширше. Поглядев фотоотчёты - такой косяк у многих.

Топтимберс восстановил, как и было. Да, согласен, конечно, поторопился несколько. Успокаиваю себя тем, что это первый блин. В конце концов, восемь-десять досочек всего оторвать и переклеить придется - всего делов-то! Как говорится - нет таких трудностей, которых мы не могли бы себе создать!

Добавлено спустя 52 минуты 37 секунд:
А вообще, конечно, различия в обводах носовой части палубы налицо:

Нужно наращивать.



Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Видимо, именно поэтому второй шпангоут так серьезно выпирает за обвод палубы.

народ, так что еще посоветуете с моей проблемой?

У меня примерно такая же проблема была. С таким же, к слову, клеем. Решил достаточно просто - при помощи утюга. Причем утюг можно и не держать непосредственно на месте склейки, достаточно нагревать место рядом. Плюс те детали, которые мешают подлезть к месту склейки, можно без особого труда отделить острым ножом, а после исправления проблемы приклеить обратно. Прежде чем подступать к модели с утюгом, попробуй сначала поскрести места неправильной склейки ножом, чтобы убрать ка можно больше клея и чтобы утюгу меньше греть пришлось.

To Wande да я уже тоже стал подумывать на тему утюга, завтра буду пробовать.

заметил вот такой косяк, бимс слегка перекрывает отверстие мачты, не проблема конечно, но

Судя по смещению дальнего отверстия, вы или фотографируете не под углом установки мачты или сместили верхнюю палубу

У меня так же. В инструкции в журнале тоже виден выступающий бимс.

Ничего страшного в этом нет, спилите его круглым надфилем.

Подтверждаю. У меня так же. Исправляется за 10 минут + полукруглый надфиль.

Итог вчерашней работы - почти закончил обшивку бортов. Топтимберсы, выступающие над палубой, будут срезаться, чтобы не увеличивать толщину борта. Они изолированы от клея скотчем. Между "рогами" второго шпангоута вставил распорку, чтобы выдержать "развал" борта в этом месте. После малковки они уж очень хлипкие. И всё равно их потом обрежу. Так называемые"ушки" в корме не мешают черновой обшивке, наоборот помогают в определении необходимой длины реек. В этом месте концы реек срезал под угол и приклеивал на цианокрилат, потом продолжал до стыка с рейкой, клеил на ПВА. Сегодня доделаю носовую часть и пусть просыхает. Оставшиеся рейки пущу далее на черновую обшивку ниже.
Пока всё выглядит "гадким утёнком", ну это и понятно. В местах искривлений реки ложатся "ступенькой" из-за их толщины. Это нестрашно, потом всё выводится вышкуриванием.

[quote="Vovancheg"][/quote]
погоди у тебя также как и у меня деталь 2 выступает на пару миллиметров....
может вообще мне нет смысла заморачиваться с отклеиванием, переделкой корпуса?

У меня выступал на 1-1.5 мм. Ничего не отклеивал - подложил под палубу реечку 1мм, а оставшийся выступ сошлифовал до плавного перехода.

[/quote]
да вот я тоже так думаю сделать, ибо все равно не откливается

У меня ничего не выступает. Палуба вся ровная, и в носовой части тоже.

подскажите. планки на носу стыковать как в журнале или как у Владимира? чтоб было грамотно..что то застопорился на этом.? как всё таки будет формироваться киль носа.

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:
получается надо вот так.. сводить


по журналу если делать, этот нос ведь планками закроется?

По моему мнению у издателя есть ошибка в формировании носовой части. Носовая часть ДА у форштевня немного вогнутая, в отличие от "Виктори", где она равномерно выпуклая. Если прикреплять рейки как по журналу к фальшкилю, то вогнутость не получится! Это ясно видно из деталей, которые формируют носовую часть. Поэтому лучше рейки крепить не на фальшкиль, а вплотную к нему. Тем самым мы сохраняем профиль под форштевень и выполняем нормальные обводы носовой части.
Вобщем вот такой вариант, а там решайте сами.

На диске показано, что рейки обшивки не напускаются на фальшкиль, а крепятся встык к нему.

на диске полная хрень, там даже забыли поставить элементы формирования носовой части. А Vovancheg привел весьма веский аргумент оставить промежуток для штевня.

Промежуток можно и потом вырезать. ерунда одним словом.