Сборка баркаса 12 Апостолов

В этой теме разбираются вопросы по сборке баркаса корабля 12 Апостолов. Выкладываются фотографии, технологии, идеи сборки, даем советы, отвечаем на вопросы и т. д.

Прошу воздерживаться от флуда и не забывать про уважение к коллегам кораблестроителям.

По Штату полагался один полубарказ (подменял барказ, чтобы не трепать его зря).

У Фальконета полубарказ уже на подходе. А вот с их количеством Константин Владимирович удивил. Раньше полагал как Алешин и Смирнов поставить два, а теперь в раздумьях.

А мне кажется, в этом вопросе есть некоторая свобода выбора. Помимо примеров, выполненных в работах Смирнова, Алёшина, помимо данных, приведённых в монографии Гребенщиковой, помимо штатных расписаний, а так же, рекомендаций Константина Владимировича, существовал ещё капитан судна, который мог эти вопросы решать сам, на месте, сообразно с личными взглядами на вопрос, и обстоятельствами текущего бытия. Так что в принципе, думаю, практически любое наполнение шлюпками, приблизительно соответствующее документальным данным не будет вот прям фатальной ошибкой. Практически, любое приведённое в каких-то документах число спасательных шлюпок имело в жизни право на реальное существование, а уж на модели-то, и подавно. Думаю, более весомым критерием при оценке работы будет, всё таки качество, с которым эти шлюпки будут сделаны. А уж их количество, соответствие размытому образу прототипа всё же не будут критичными. Ну, примерное их количество, наверно, всё же надо соблюсти.
Вот, к примеру, согласно штатам 1840года на кораблях ранга Апостолов было утверждено такое их расписание и количество:
Барказ 40ф(футов) - 22вёс. - 1
Катер для адмирала 35ф -14вёс. - 1
Катер для капитана 32ф -14вёс. - 1
Катер рабочий 32ф -14вёс. - 1
Катер лёгкой постройки 28ф -12вёс. - 2
Гиг(гичка) 30ф - 6вёс. - 1
Гиг 24ф - 4вёс. - 1
Ял 20ф - 6вёс. - 1

Штат, конечно, предписывал, но многое решалось на месте. Есть источник, который прямо говорит, что полубарказ был точно. Да и К.Посьет намекает в книге. Адмиральский катер вообще поставлялся при наличии на борту адмирала. Мне больше подходит состав гребных судов по монографии Галины Гребенщиковой - без капитанского и адмиральского катеров (катеров-то на борту хватало и без них). Да и маленькие ялы я в расчет не брал, потому что поставить их так, как это делали на корабле в 19 веке, мы не сможем. А рассовывать их по своему разумению не очень хорошо.

Константин Владимирович, а как думаете, были ли какие-то из шлюпок по две? Я что-то не нашёл этого. А в её книге почему-то вообще этот вопрос(по шлюпкам) забыли вставить в печать...

Были два 12-вес легких катера на шлюпбалках у бизань-мачты.

Ну, понятно. Эти же данные чуть выше я тоже и срисовал. То есть, этому моменту в Штатах вполне можно доверять.

Ну, вот и я начал свой баркас))))

Подскажите пожалуйста, ка укладывать пайолы в барказе: ровно или по борту полукругом?

есть мнение что рыбины (то, что вы называете пайолы) - укладывают по дну барказа не выравнивая по горизонту, то есть они повторяют форму барказа. Хотя в журнальном барказе шпангоуты выкроены так, что образовывается ровная площадка.

Сообщение отредактировал UncleSasha. Пишем морские термины правильно...

Спасибо,что поправили. Продолжаем работу, сделал чистовую оюшивку.

Еще вопрос, будет ли правильно, имитация досок на брештуке?

"UncleSasha. Пишем морские термины правильно..."

Я бы тут не согласился. Оба термина применяются в равной степени и правильно по смыслу. Обозначают одно и то же - съёмное покрытие в виде лёгкого досчатого не сплошного настила.
Дядь Саш..... Тут всё чётко.

Я думаю, не будет. Это был силовой элемент конструкции, а потому, должен бы быть не наборным из досок, а цельным, из монолитного куска, одной доски..

Я тоже так думаю

Наверное всетаки правильно, если по масштабу цельный кусок доски, думаю, что наврятли!

Речь не о том. Я писАл не о трактовке термина, а о его правильном написании.
В оригинальном сообщении, коллегой BUGEL было написано слово пойелы, что я и исправил...

ну раз с меня началось - "вставлю свои пять копеек" (как говорит один наш знакомый) - в общем то
это "рыбины", а пайолами у нас на узле связи называли решетки, которыми накрывали кабельные шахты)))) p.s. прошу не воспринимать все это близко к сердцу, не суть важно, главное что все поняли))))

Я, прослужил на ТОФ с 2001 года, служба проходила на Камчатке. Подводному флоту отдал 13 лет, ходил на ВСЕХ БДР проектах после моего призыва, даже на К-44 Рязань, которая где-то здесь мелькала. Так вот, "Рыбина" - у нас назывался настил из бруска или доски, который находился на мостике, в надстройке, а так же на камбузе, посудомойке, "провизионках" и т.д... "Пайолы"(которые, я изначально правильно написал) - были в виде металлических листов(дюралюминий), соответственно и чистятся они металлическими щетками (пайольные щетки).
Вчера продолжил сборку баркаса, установил банки для гребцов, сиденье для рулевого.

Вызывает уважение! https://legal-alien.ru/akuly-iz-stali/glava-i/pyatnadtsatiletnij-kapitan как то попалось на глаза, и хотя я не имею к этому прямого отношения (человек сухопутный) почитал, понравилось. Может вам будет интересно....