Двенадцать Апостолов - Сборка корпуса

Да, я всё прекрасно понимаю. Только я делаю по журнальному с минимальными отступлениями. Толщина борта у меня около 7мм. Если ещё и ватервейс делать... Бум думать! Если буду делать ватервейс, то размерами 1х1мм не более...

1x1 ватервейс самый раз для журнальной версии

Я делаю не по журнальному))) Фальшборт сделал тоньше чем предложил издатель и он составил, вы не поверите) 6-7 мм. А если вы делаете по журналу то он у вас должен составить примерно 8 мм., ну примерно. Так что почти одинаково получается. Но тут дело даже не в этом. Ватервейс у меня имеет форму "плинтуса" колесо вписывается нормально. И ватервейс ему не мешает.

Хочу спросить что это за галереей, шпангоуты? Прошу помощи у знающих.

Огрождение юта.

Я в принципе так и думал, но вот думаю, если делать болванку с пенополистирольной екструдии, вырезать по это ограждение, как целый шпангоут, а потом после обшивки срезать лишнее?

Зачем делать и обрезать? На чертеже хорошо видно линию палубы юта, вырезать шпангоуты до этой линии учитывая толщину палубы.

Добрый вечер друзья. Посмотрел фото разных строителей и обратил внимание, в носу корабля, помимо пушечных портов имеются специальные устройства (не помню как называется) некие проемы в фальшборте в которых установлены лебедки. с намотанными канатами, которые держат якоря. На фото их три штуки по каждому борту, а между тем.... В 51 выпуске лежат бумажные шаблоны, в которых обозначено всего два таких проема. В чем дело? Спасибо)
p/s/Я думаю знающие люди поняли в чем суть вопроса... И вот что за дела??? Может у нас и якорей два будет вместо четырех?

На корабле кнехтов для рустовов и пертулиней по четыре на борт. Основных якорей было четыре: два настоящих и два запасных. Кнехты это шпангоуты в проеме портика, их обшивали досками и обтесывали (снимали фаску на ребрах). На эти кнехты надежно закрепляли в несколько шлагов коренную (тросовую) часть рустова или пертулиня. в наружный конец у борта вплеснивали железный коуш, к которому такелажной скобой крепили цепную часть рустова (пертулиня). Цепь оборачивали вокруг веретена якоря, пропускали в малый клюз в борту и фиксировали на "боцманский палец" якорной машинки.

Впал в гипнотический транс после прочтения всех терминов (более 15). Несказать чтобы я все понял)))) Но то, что рустовов аж по четыре на борт это я осознал. Спасибо знатокам!!! А что же ДЕА? Не предусматривает второй пары рустовов? Сами справимся? Спасибо еще раз огромное. Вы просто кладезь ценной информации! (без шуток)

От ДеА у нас набор корпуса, а дальше пилить , исправлять все недочеты издателя.

а паруса? якоря, пушки, штурвал, шлюпки и барказы.... это все тоже немало значит. Эти элементы вполне нрмальные, на мой взгляд.

Если ещё не пилил порты, не пили по шаблонам (если строишь не по ДА). Я уже вторую неделю исправляю - опускаю и сдвигаю. По ДА бархоуты никудышние.

Приветствую всех! Как я понял, шаблоны для прорезки портов от ДеА - фигня. А те расчёты, что они давали для самостоятельной разметки? Им можно верить, или там они тоже лоханулись? Пролистал форум, но ответа не нашёл... Извините.

Ну я прорезал порты только с одной стороны и только один ряд. Вопрос в другом...Если не по шаблонам, то как размечать. Расстояния есть у кого нибудь в миллиметрах) Просто чертеж мне не поможет, у меня и нет таких чертежей(((

Сначала разметь линию бархоутов, потом по ним размечай порты. Я тоже на этом накололся, но хорошо, что я сделал порты из рамок, сделанных из деревянных линеек. Мне было проще корректировать их расположение относительно бархоутов. Тем, кто просто прорезал порты в черновой обшивке я не завидую! Косяков КУЧА!!!: viewtopic.php?p=822730#p822730

Vovancheg не подскажеш ширину нижнего бархоут? У тебя на фото он до ватерлинии доходит вроде как.
И еще вопрос медь толщиной 0.3 мм подойдет для обшивки днища?

Сапеле такое капризное в плане фактуры, подбирать приходится долго, еще и направленность разная. Потом чем то будет окрашиваться? Может зря я заморачиваюсь?

Наврятли издателем будет предложена окраска. Предложенная древесина сапели иметирут медную обшивку.

Возьму на себя смелость предположить что сапеле (как сказано выше) имитация меди. Издатель ничего не предложит более, как покрыть лаком. Ну а если вы хотите))) Купите медь, как делают некоторые или медного цвета краску. И проведите дополнительную отделку днища.) Так просто, невзначай.