"Великие Парусники" журнал и модель парусника

Черновая обшивка закончена, все технологические отверстия прорезаны! Зашпаклевал левый борт, буду шлифовать.

А у меня уже все отшлифовано. Только я побоялся столько шпатлевки наносить. Только в особо проблемные места. А так - он вполне гладкий и красивый получился. Алексей! А как Вы будете вставлять внутрь пушки? Как будете вставлять рулевую тягу? (или как там эта штуковина правильно обзывается?)

Рулевую тягу я устанавливать, естественно, не буду - у меня ведь оба борта закрыты обшивкой! Что касается пушек на орудийной палубе, то для этих целей я еще до черновой обшивки рейками установил между шпангоутами напротив будущих портов куски бальзы. Установка велась по шаблону, что бы расстояние от обшивки в районе портов до бальзы было в каждом случае одинаковым. Далее, бальза была покрыта тёмной морилкой, дабы в отверстие порта была видна темнота, а не светлое дерево (надо сказать, что бальза очень светлая, примерно как клён). Впоследствии, после чистовой обшивки корпуса, туда будут установлены на эпоксидную смолу вот эти пушки: http://shipmodeling.ru/shop/category/18 ... oduct/3801

basset, посмотрите мой пост в этой же ветке от 24-го июля. Там на одной фотографии очень хорошо видны те самые бальзовые вставки (уже покрытые морилкой), а на другой фото - пушки, ссылку на которые я разместил сегодня.

Всё-таки, парусные суда-лучшее творение рук человеческих.

Алексей! Очередной вопрос. В журнале на него явно ответа не будет... Каким клеем клеить наружную обшивку? Судя по видео, это какой-то специальный клей. Вряд ли у нас именно такой есть продаже. В наших условиях какой клей будете применять?

Лично я остаюсь верен старому доброму ПВА, хотя вариантов тьма - от клея "Момент" (использует известный в соответствующих кругах судомоделист Баранов) до цианакрилата. Есть и совсем уж экзотические, вроде вываренных рыбьих плавников. Подумываю над вопросом приобретения и испытания вот этого клея: http://www.shipmodeling.ru/shop/categor ... oduct/3589 Но дело не в том, какой клей Вы используете, правильный вопрос - как. Чистовая обшивка должна быть и приклеена "по чистовому", предельно аккуратно. Очень многое зависит и от подготовки поверхности (в нашем случае - черновой обшивки). Не просто так я начал её шпатлевать/зачищать - чистовая обшивка повторит все косяки черновой, добавив свои. Бугры станут ещё более выпуклые, над впадинами планки чистовой обшивки промнутся, а финальное покрытие корпуса модели сделает этот "лунный ландшафт" печально-зрелищным... Хотя, может я и слишком уж загоняюсь с этой шпатлёвкой!

Зашпаклевал, зачистил и покрыл морилкой. Поверхность на ощупь гладкая как куриное яйцо. Но пока я тут морочился с черновой обшивкой, наметилось некоторое отставание (где-то в три выпуска). Сейчас приходится догонять...

Так что вы это уже сделали .

Что "это"? То, что я сделал, отображено на фото...

"Sierra", будьте добры, выкладывайте фото процесса сборки, уверен многим пригодится.
Алексей, и можно сверху с палубой глянуть. Да и заодно, как со шлюпкой дела обстоят?

Сергей, да я, собственно говоря, не против. Проблема заключается в отсутствии света для фотосессии. Если летом было светло до девяти часов вечера, утром тоже можно было совершенно нормально фотографировать, то сейчас - увы! Ухожу на работу - ещё темно, прихожу домой - уже... Нормально отснять получается только на выходных. А шлюпку я зашлифовал и покрыл еще раз маслом. По-прежнему не идеально, но хотя бы плакать при взгляде на неё не хочется. Она у меня на работе, отнес показать некоторым заинтересовавшимся. Завтра прямо на рабочем месте фоткану и выложу.

Алексей, спасибо за фото. Вот посмотрел и сразу соображалка стала работать.
Ага, собирая палубу, покрывать лаком сразу не буду, почему? Стыки палуб поперечные так и просятся их зашпаклевать, чтобы палуба выглядела как сплошная.

Палуба - целиком и полностью объект приложения рук моего сына! Я бы, конечно, сделал чуть-чуть по другому, совместил рейки друг с другом на разных частях палубы. Да и сами рейки выбрал бы другие - миллиметровой толщины пятимиллиметровой ширины. И зазор между ними отбил бы чёрным ватманом, как я уже делал на шебеке, а не прорисовывал карандашом... Однако это бы привело к значительным временным задержкам (одна доставка из Москвы - 2-3 недели) и, следовательно, к отставанию в строительстве относительно выхода номеров журнала. Поэтому пришлось пойти на некоторые упрощения...

Отснял палубу шебеки, вечером выложу фотки в целях иллюстрации своих слов...

Могли бы и не объяснять, прекрасно помню, кто делал палубу, и добавлю, пусть сын прикладывает руки к сборке побольше. Насчёт настила палубы прочёл "В гостях у Касандры" мне понравился вариант втирать опилки тёмного дерева в светлый настил палубы, я этот способ применял, когда собирал арки в проёме стены.

Вот палуба на модели шебеки. Для имитации смоляных швов рейки рамина 1х4 мм проложены чёрным ватманом, нагели в палубе сымитированы щепками из зубочисток, которые вставлялись в предварительно высверленные отверстия диаметром 0,5 мм, а затем зашлифовывались. Как видно на фото, "гвоздевание" закончено на торцах реек в носовой части, остальные высверленные отверстия ещё ничем не забиты. А затирку отверстий пылью, наточеной из орешника, я пробовал. Если честно, не понравилось. Вопрос, конечно, вкуса, но тёмно-коричневые пятна на палубе выглядят слишком уж броско. Отверстия, через которые доски палубы болтами крепятся к бимсам, забивались сверху деревянными пробками (нагелями) примерно из той же древесины, что и палубный настил. Они (нагели) были заметны, но не бросались в глаза. Именно из этого я исходил, выбирая способ их имитации.

Вот она, шлюпка. Сорри за качество, телефон в помещении берёт не очень...

В дополнение к ранее обозначенному вопросу про клей. Купил сегодня вот такой:



О качестве приобретения и о порядке его использования проинформирую форумчан отдельно.

Фото носовых бобышек. Одна обточена, другая ещё нет.