Корабль адмирала Нельсона "ВИКТОРИ" - Обшивка корпуса

В этой теме обсуждаем технологию обшивки каркаса парусника "Виктори" и все вопросы связанные с ней.

Внимание! Строго следим за соблюдением правил общения и соответствия сообщений теме!

Прежде чем задать свой вопрос воспользуйтесь поиском по Форуму: очень возможно, что Ваш вопрос уже благополучно решен на страницах Форума. Не перегружайте лишними фразами свои сообщения, иначе никто не сможет найти ВАЖНОГО. Здесь люди не сидят сутками, а общаются по ДЕЛУ.

Еще пара фотографий кому интересно. Покрасил бархоуты и добился блеска )

Друзья, я тут к вам с пушечными портами... Либо я облажался, либо у Деа неверная разметка, но порты я размечал и резал по советам из журнала. Слышал тут были разговоры раньше про пушечные порты, но не придавал им значения и сейчас не могу найти в какой ветке они велись.
Суть в чем - добрался до опредека, настелил палубу. Решил глянуть, как встает пушка, а пушка дулом у меня подпирает верхний косяк порта... Миллиметра на 4 надо было делать порт выше. Вот я думаю как из этой ситуации выходить. Пока в голову приходит вариант подрезать лафеты по высоте.
Кто нибудь сталкивался? И как выходил из такой ситуации?

Сергей. Не очень представляю как сделать лафет пониже и как это будет смотреться, нужно провести эксперимент на одной пушке. Ещё самый лёгкий вариант, поиграть с наклоном стволов (но стволы будут смотреть вниз).
Лучший вариант был бы - перестелить палубу пониже - отодрать крайние к бортам настилы, подпилить бимсы, палубу притопить поставив её на твёрдую подставку (под концы бимсов подложить на клею деревянные бруски). Палубу целиком притапливать не обязательно, только тот участок + к носу/корме на две шпации (на 3-4 мм, проверять легко, по расхождению пропила бимсов) где стоят лафеты.
Т.Е. разбирать палубу по бортам на 9 шпаций и подпилить 7 бимсов. Досок на палубе придётся снять 4-5 рядов с каждого борта.

Палубу опускать уже не вариант - хорошо уже стоит - не отдерешь :) Я думаю у лафета попробовать отпилить верхнюю часть и пушка как раз опустится... Не хорошо это, но надо было раньше думать. Вот так и строю то там косяк, то тут. Опыта нет.

Поэкспериментируй с одним лафетом, посмотри , оцени. Если понравится, то аналогично надругайся над остальными.
Не всю палубу отдирать, а только снять 4-5 рядов по бортам на 7-9 шпаций.
Ломать не строить, ты не поверишь как легко можно снять, правда трещать будет. Если на ПВА клеил можно перед экзекуцией смочить палубу по краям водой.

Я вот тут расчехлил фотошоп - примерно вот так думаю...

Слева - как хочу, справа оригинал. Или можно конечно колеса выше переставить.

Колёса максимум на 2 мм можно выше поставить. Ну и ещё доска одна сверху 2мм. может и получится.

Да - домой приду буду измерять. Ломать как то душа уже не лежит. Вот же - я же видел, что на западных форумах народ сначала стелил эту палубу, а затем уже либо добивал наверх обшивку и резал порты, либо прорезал порты после настила. Но этому особого значения не придал. Жаль опыта нет... И как-то даже не задумался раньше зачем они так делали :(

Расмотри всё же этот вариант....

Мне кажется этот вариант не очень хорош, особенно на верхней палубе. Получится обратная погибь ( или седоватость?)

Обратной погиби и седловатости бояться не нужно. Во первых - палуба у тебя видна толко в просвет на котором стоят баркасы. Во вторых - палуба реально поднимается к носу и корме и к центру от бортов. Утрировано палуба похожа на седло.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Калечить лафеты (которые и так не шибко соответствуют оригиналу) ИМХО не вариант.

Вариант хороший! Я не спорю - просто для меня поздно - я уже заделал все щели, поставил палубные стрингеры и оклеил изнутри планками начисто все. Вот я наверное туго думаю, но мысль про пушки мне пришла вчера перед сном, когда уже все заклеено настолько круто, что ломать придется серьезно...

Единственное - эти лафеты внизу и их не особо видно. Наверное на одном попробую - посмотрю что получится...

Аналогичная ситуация. Сразу решил подрезать лафеты, так же как вы указали. Переделывать палубу или поднимать порты - не вариант, т.к. везде уже чистовая обшивка. Я думаю, многие, кто размечал по журналу, столкнутся с этой проблемой.

Я в результате пошаманил - пошлифовал усиленно палубу, подточил сверху у декоративной планки косяки пушечных портов и у меня пушки в основной массе встают ровно. У меня от носа к корме перепад идет от 3 до 0 мм. Т.е. усиленно выдумывать пришлось только на передних портах, на следующих пушки встают ровно. Для пушечных портов ближе к носу придется слегка подточить лафеты и переставить выше колеса...

фото в студию PLEASE!

Доделаю - покажу. У меня еще пушки не собраны, я двумя пушками из первых номеров пользовался, а они в орехе. Я их ставить не буду на корабль...

Подскажите кому не сложно, 41-42 номер делаю, 3 ряда пушечных портов, по инструкции не ясно отверстия для канатов на 3 ряду (самом верхнем) сверлить или это дальше будет??? На готовом рисунки модели порты открыты с канатами.

На верхнем ряду на этом этапе сверлить не нужно. В 74 выпуске над верхней рейкой ставится еще одна, а отверстия по верхнему ряду будут сверлиться, я так полагаю, уже после установки всех русленей на место.

Оченна медленными темпами двигаюсь вперед. Закончил строительство кормовой галереи, нашил бархоуты, добрался до клюзов.




Клюзы