Корабль адмирала Нельсона "ВИКТОРИ" - Обшивка корпуса

В этой теме обсуждаем технологию обшивки каркаса парусника "Виктори" и все вопросы связанные с ней.

Внимание! Строго следим за соблюдением правил общения и соответствия сообщений теме!

Прежде чем задать свой вопрос воспользуйтесь поиском по Форуму: очень возможно, что Ваш вопрос уже благополучно решен на страницах Форума. Не перегружайте лишними фразами свои сообщения, иначе никто не сможет найти ВАЖНОГО. Здесь люди не сидят сутками, а общаются по ДЕЛУ.

Может лучше вообще оставить так, до установки четвёртой палубы... фальшборта надо будет подгонять под четвёртую палубу и ют.

Bogachev
спасибо!
Настало время переворачивать корабль для обшивки низа, поделитесь приспособами для фиксации модели.

Я ни как не фиксировал, и смысла не вижу....

Еще есть вариант - прибивать гвоздики выше планки и затем загибать их. Получается не плохо, ну и конечно без резиночек обойтись трудно будет

да вот дилема я сам пока не начал собирать смотрю что у других ребят получится да и времени нет пока но я лячно думаю все на гвозди потом шлифмашина и красить трофальгаркой думаюя под качественым акрилом и гвоздика не видно будет но гвозди не из набора а как минимум амати латунные и дно этого монстра только медь и наче я этого исполина невижу и так уже галион из шпона к глозам приелся а тут чтото у же посвежее да и поинтереснее получится

Гвозди удалять нужно.... Потом шпатлевка тонким слоем.... А шлифмашина угробит обводы на раз.... только шкурник и вручную. А на медную обшивку времени тратится очень много, если конечно качественно делать.

Да, но вот все-таки что лучше: дырки от гвоздей или ровная поверхность? Я "Батисту" с гвоздями шлифанул...Не, ну там понятно, кое где и руками придется... Получился идеал более менее, когда морилочкой вскрыл, гвоздики конечно проявились, но, сами понимаете, цель была другая: чтоб сквозь шпон белым не сквозило. Так что вот и думаю, но там одна анатомия корпуса, а тут немного другая, да и кое где, я так думаю, проще будет.

Я использую в место гроздей, зубочистки. Вымеряю обтачиваю рейку по месту (при сильной изогнутости, пропариваю в пароварке, очень удобно, только протравой несёт по всей квартире, жена утюг не доверила). Намазываю клеем, прикладываю к месту, засверливаю 1,8мм, вставляю половину зубочистки на клею и забиваю молоточком (миллиметров на пять). Процесс муторный но результат красивый. На реальном корабле выглядет так.....

Фоты модели выложу позже в своём блоге, когда работы будет сделано больше, заодно и исправление косяков связанных с этой технологией.

На счёт "удаления гвоздей а потом шпатлёвка"... А вы попробуйте! Такой вариант подходит только для "трафальгарской" окраски, тот кто делает "натуральное" дерево, морилки, лаки итд - минимум шпатлёвки . На необработанном дереве она почти не заметна а как только примените лак или морилку то она (шпатлёвка) стазу проявится и будет зиять как бельмо на глазу. Акриловая покраска в данном случае намного легче.

DRONAZ, пожалуйста, пожалейте форумчан, не забывайте про запятые!!!!!!

Может хоть это как то простимулирует к работе над своим кораблём! Это типо уже моё творение...

Warlock, давайте я Вам отдельную темку открою для Вашего фотоотчета?

Зачем? Говорю же там нет ничего особенного. всё как по журналу.

интересно это когда есть что то своё! А у меня как в журналах... Так зачем создавать и описывать то, что можно прочитать и увидеть в журнале?!

В любом случае получится свое, так как даже если при сборке следовать каждой букве журнала, все равно каждая модель получится уникальной. Тем более у Вас получается очень аккуратно.

Я вот на выходных наконец зашил корпус и начал обшивать его шпоном...

начал низ обшивать, журнал советует зауживать планки, а они у меня и без заужения нормально ложатся, шить пока так или все таки заузить? Рейки размачиваю в кипятке и по месту фиксирую на пару суток, они и принимают форму которая нужна. Я просто думаю, а не возникнет проблем далее из за этого?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
с кормой тяжелее, кто обшивает без гвоздей поделитесь, как фиксируете планки? Я вчера первую планку еле еле кнопкой зафиксировал что бы высохла под нужным углом.

1. Проблемы возникнут ближе к концу (килю) Заужайте.
2. Пара суток для высыхания реек слишком много. Я экспериментировал, и вот что у меня получилось: для того чтобы рейка гарантированно не сломалась достаточно 5 мин в кипятке, полное высыхание происходит через 8 - 9 часов.

1. спасибо.
2. Да тут вопрос в личном времени, бывают и неделю стоят.

А что,утюгом не катит выгибать или как?Столько времени ждать не придётся...