Корабль адмирала Нельсона "ВИКТОРИ" - Обшивка корпуса

В этой теме обсуждаем технологию обшивки каркаса парусника "Виктори" и все вопросы связанные с ней.

Внимание! Строго следим за соблюдением правил общения и соответствия сообщений теме!

Прежде чем задать свой вопрос воспользуйтесь поиском по Форуму: очень возможно, что Ваш вопрос уже благополучно решен на страницах Форума. Не перегружайте лишними фразами свои сообщения, иначе никто не сможет найти ВАЖНОГО. Здесь люди не сидят сутками, а общаются по ДЕЛУ.

Денис, привет! У тебя нормальные руки, ты сможешь сделать левый, правильный вариант (который АНГ).

Это то я постараюсь , но немецкий вариант мне нравится больше, почему то .

Даже и представить не мог на сколько шкурка преображает уже обшитый бок Виктории.
Господа, граждане, товарищи, а вам не кажется что ошкуривать обшивку лучше до прорези портов?

Попробуйте пройтись зерном 800, а потом зерном 2500 с промежуточными увлажнениями для поднятия ворса. Будет уже не разница, будет восторг. Я серьезно.
Извиняюсь, на вопрос забыл ответить. Конечно, лучше сперва все прорези сделать и потом шлифовать. Шлифовка - это уже финишное дело.

Спасибо, финишную отделку попробую на финише.
А как на счёт моего вопроса?

С одной стороны хорошо сразу зашкурить (меньше пыли попадет), но с другой (конкретно в моем случае) лучше вырезать, а уж потом шкурить, избавляясь от царапин и порезов, т.к. лично я раза три-четыре царапал обшивку....

Так и хочется сказать - шрамы украшают лицо мужчины, хотя Виктория - она и она должна быть прекрасна. Что то меня понесло, сори.

Старый я уже - что такое хард кор не знаю, знаю что такое хард рок
Так вот, по поводу хард кора см. фото.

в этом ракурсе не так устрашающе! А можете выложить фото всего кораблика?

Пока нет - это был предсмертный кадр моего старенького фотика. Ну да ладно, куплю новый - сделаю фото, выложу.

потрудился я тут две недельки на даче на славу!
Но случилась неприятность, сломал случайно один топтимберс на фото видно, тот что с прищепкой, четвертый от кормы.
Вопрос, не помешает ли это в дальнейшем в обшивке?

Я, по ходу, уже 3 сломать умудрился. Причём не в рабочие моменты а бытовые (дети кошка жена). Склеивал на ПВА, зажимал, выравнивал. Если склейки не меньше 2-х суток и сделана ровно, то проблем быть не должно.

Ну и у меня два шпангоута ближе к корме сломано во время малковки. Клеил с накладками. Смотрел у германцев там что дальше будет, вроде бы накладки не должны помешать.

Нашел один из способов фиксации рейки, правда не помню первоисточник, где нарыл :-(
Может кому пригодиться.
Гениально и просто. Не знаю правда как на практике. Будем попробовать :-)

Да, где то раньше уже было. Хороший способ для тех кто пытается сделать без гвоздей.

Вопрос по сборке модели с полуоткрытым бортом:
(искал в темах но не нашел, и в журнале не совсем понятно)
Если я удаляю фрагменты палубного стрингера между
шпангоутами 17 и 20 с правого борта,
то надо ли удалять их аналогично и с левого борта ?
(то есть, чтобы был сквозной просвет через весь корпус)

на рекламе открыт только один борт, поэтому не сквозное

Сейчас просматривая содержание тех номеров,
которых у меня еще нет, наткнулся
на номер 21 и рис. 17 на стр. 13
viewtopic.php?p=272191#p272191

Там вроде просвет на сквозь ?

ДеА предлагает делать разрез с одного борта (правого), левый борт зашит полностью. Но если вы не собираетесь заниматься интерьером палуб, выбросте эту затею из головы. Получится просто дыра вборту на пустую как коленка палубу и как в степи откуда ни возьмись три орудийных расчёта.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
Посмотрите мой отчёт, я делаю с разрезом. Работы выше крыши, и это только начало. К обшивке корпуса приступлю не скоро.

Добавлено спустя 35 минут 6 секунд:
В №29 очень хорошо видно, что левый борт без разреза

Какая-то странная у нашей Вики корма получается... У Виктори корма должна быть круглой а у нас как-то в транец выходит. Косячек-с со стороны Деа