Собери Чёрную Жемчужину. Корма и каюта капитана

На сегодняшний день модель выглядит так. У тех кто закончил уже свои модели, такелаж в основном только общие виды. Yuracka, пора приступать нам к такелажу, в твоем альбоме всегда подробные фото.

Karpuch ты меня уже довольно сильно обогнал
А если про альбом сказал, то сам в курсе на каком я сейчас этапе нахожусь
Как не пыхтел, но так и не смог согнуть рейки на обрамление носа, буду ставить штатную фанеру - у меня было три 100-х номера, вот наклеил одну кривую на другую - типа пожирнее чтобы были - буду гнуть в бл.время)
p.s. я и так-то уже умудрился сломать одну пару

Знакомая картина. Я гнул из рейки, поломки были, на мой взгляд это это один из сложнейших элементов. единственный способ склеить, шлифануть и закрасить, и так выйти из этого трудного положения.

Я так понимаю у вас корабль без открытого борта?

Согласен абсолютно, по поводу гнутья . Сейчас делаю окна каюты капитана. Хотел сделать деревянные рамы и вставить в них изнаборные переплёты из латуни. Сделать то сделал, но получилось очень убого (. Ещё и все разные немного )))). Восхищаюсь , как тут некоторые форумчане этот момент исполнили. Буду пробовать выпилить на ЧПУ рамы заодно с переплётом. Если не выйдет , не знаю что ещё пробовать. Место видное .

wowetz Если я правильно понял о чём речь идёт, то я просто наборные эти наличники сделал из 4 реечек каждый. Клеил уже сразу на место - вокруг окна в смысле - поэтому все точно одинаковые) Они с обеих сторон стоят и чуть-чуть с зазором в проём сделаны, поэтому удерживают саму оконную латунь. Ну или слегка придерживают дополнительно, скажем так)
А на кормовых трёх окнах - это так баловство уже, до кучи чисто, всё равно ж там ничего не видно)
Я к чему это, никаких заморочек не было с такой конструкцией рам и самое главное она мне до сих пор эстетически очень нравится, не жалею в общем)

Спасибо ! Попробую сделать также !

Процесс пошел во всю. Хотел зачернить ещё сначала латунь, но не стал.

Я наверное не до конца точно выразился - имел в виду: 1) делал обрамление с одной стороны на самой детали с дырками для окон, на общей раме. 2) латунный бутер вставлял в проём. 3) и уже потом делал обрамление с др.стороны.
Если бутер держится в окне крепко - сам по себе - то пункт 1 и 2 меняем местами. У меня где как было, некоторые помню вываливались - окошки широкие кой какие были...

Ничего страшного не вижу и как ты сейчас делаешь, вот только сможешь ли ты их потом с этими палками по краям в окно запихнуть? Если да, то вперёд конечно - смотрится нормально)

Уже давно стоит открытым бортом к стене. Мне нравиться закрытый борт. Может зря потрачено много времени и сил на этот ''пролом'', но в моем жилище да и у большинства других корабелов у модели не будет будет возможности обзора с двух сторон. Модель будет стоять у стены, и вертеть ее с тяжелой стеклянной витриной никто не будет. Можно конечно и не накрывать колпаком, но тогда пыль убьет модель навсегда.

Да уж. Витрина для моей "голубой тени " из стекла 4 мм, получилась такой, что безопасно для витрины и для своего здоровья , поднять ее можно только вдвоем... А Голубая тень существенно меньше жемчужины.

Занялся верхней палубой.И долго вожусь уже с формированием капитанской каюты."Рога" снёс дабы не портили интерьера,пришлось почти полностью менять конструкцию кормовой стенки с окнами,экспериментирую с обрамлением оконных пластипакетов)

Примерно как то так...

- хороши девчонки

впечатлила внутрянка корабля, такие ковры интересные, столы

Абы каких не держим!

Вот так выглядит входная группа в законченном виде.

Чтоб не пусто было,этому капитану! Мелочевка капитанской каюты занимает очень много времени но без неё никак!

Стойка под оружие

Наделал канделябров для уюта.Нехай будут.