Собери Чёрную Жемчужину. Сборка: обшивка корпуса

Да блин!, красота требует ЖЕРТВ!, смотрите и делайте лучше и как вы считаете ЛУЧШЕ И ПРАВИЛЬНЕЕ

	Aeroplanus писал(а): Пушки располагались как можно ниже к ватерлинии (для остойчивости), а бархоут располагался с портами или на одном уровне или чуть-чуть ниже. Он больше нес защитную функцию от ударов о причал нежели от внешних нагрузок стихии.У Вас с учетом масштаба он расположен через чур низко, даже намного ниже ватерлинии. Констуктив, я имел в виду размер и размещение бархоута на корпусе..... и даже если Вы уложите еще одну доску выше, то выглядеть это будет не совсем корректно..... Только не обижайтесь....

Да какие обиды! Бархоут пришлось располагать относительно обшивки корпуса, так-как бархоут должен располагаться симметрично обшивки корпуса,можно конечно было расположить не симметрично всё равно модель под покраску но как-то не решился. А вот на фото выложенным Joker-ом,видно что нижний бархоут располагается почти по ватерлинии ( где мидель - шпангоут) предположительно как у меня на модели, но это ИМХО.

А кстати что-то не видно ярко выраженных шпигатов на ГОПе

Шпигатов не видно из за заглушек,кстати эти заглушки будут и у нас.
Так,что только нам решать, делать шпигаты открытыми или закрытыми.

Фото бархоуты.

Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:

Вообще-то шпигатов не должно быть на ГОПе, это не правильно. При шторме забортная вода в основном на верхней палубе.

Вчера завершил обшивку днища.
Для тех, кто собирает по инструкции:
Обратите внимание, что Ашет предлагает обшить борта разными способами. То есть в №54 (обшивка носовой части открытого борта) предлагают заузить 6 и 7 (от портов вниз) рейки, а в № 55 (обшивка закрытого борта) дается вариант как при черновой обшивке. Таким образом издатель прелагает нам "носить штаны у которых одна штанина от классических брюк, а вторая от джинсов-треш".
Это ложка дегтя.
Теперь фото моего творчества за выходные. Я обшивал "по правильному" варианту. Даже не пришлось сводить две доски в одну.

Отличная работа, Unter! Раскладка досок обшивки очень правильная!!!

Поддерживаю, отличная работа!!!
"Правильный вариант" - Это зауживать рейки в носовой части?

Верно! Зауживать каждую планку к носовой части.

Спасибо что выложил единственный правильный вариант обшивки. Возьму на заметку

Нужно не только заужать к носу, но и по всей длине корпуса следить за шириной рейки. Я делал следующим образом:
1. Приклеил 5 рядов от портов без заужения.
2. Приклеил 2 ряда от киля, несколько заузив рейки к форштевню (до 4 - 4,2 мм) - определил по месту, чтобы край верха второй рейки был приблизительно парараллелен килю.
3. Прочертил на кажром шпангоуте линию и металлической линейкой замерил расстояние по ним между ближайшими кромками верхней и нижней реек. Полученный размер записал на черновой обшивке у каждой линии в виде дроби, где в числителе был сам размер, а в знаменателе количество оставшихся рядов.
4. Такую же процедуру разметки выполнил по стыку реек и форштевня.
5. Теперь, закончив с подготовкой, можно браться за обшивку. Разделив числитель дроби на знамнатель получаем искомую ширину рейки для данного участка. Переносим размер на рейку и удаляем с нее лишнее. Так как я делал из коротких (на 3 - 4 шпангоута) реек, то обшивку вел от носа в корму, имея возможность излишек рейки выпустить за срез транца.
6. После каждого ряда промер повторяется. Таким образом имеем возможность корректровать работу по мере ее продвижения.
Вот, работая в такой последовательности я обшил все днище, причем мне пришлось вставить по 1 клину по каждому борту между рейками - размер клиньев 45 х 0.6 мм (длина х ширина) - ручная резка - это не лазер!

Я просто зауживал каждую планку, а корме ничего не зауживал. Она и так там плоская. В процессе приварки планок они гнулись легко в любом направлении.

заскочил,по оказии,в Столицу Хобби...там гвоздики продают двух цветов:латунные и черненые. Как думаете,какими более натурально будет выглядеть гвоздевание?

Господа корабелы! Нужен Ваш совет. Поскольку ранее на форуме писали, что руль в МДФ не очень красиво выглядит, решила попробовать сделать его из ореховой планки. В результате заодно выпилила и детали фальшкиля.
Вопрос такой, МДФ фальшкиль и руль издателем обшивать видимо не планируется, а толщина моей плашки 6 мм. Мне ее желательно сошкурить до 4 мм, или оставить как есть?

Вообще-то похоже обшивать как раз планируется. Посмотрите на вырез в подставке под киль . Зазоры как раз для дополнительного слоя обшивки.

А японец вроде ни чего такого не делал

Ну он еще не всю обшивку закончил. Просто посмотрите вдоль киля на модели установленной на подставке.Зазор прям под обшивку планками с трех сторон.

Господа! вопрос по пушечным портам:
- Как он должен выглядеть внутри - с выступающим внутри "притвором", как выложил на фото уважаемый kvinto или без него?
В большинстве источников - документальных, модельных и фильмографических - данных притворов нет.

Конечно на фильмографической ЧЖ таких портов не было, делал по своему(хотя, считаю что должны быть, пушечные порты закрываются заподлицо с бортом и при закрывании должны-же они во что-то упираться чтобы не проваливаться во внутрь. ИМХО)

Делают и так и так (и на моделях и, надо думать, на реальных кораблях)

Это модель Баранова, в его компетенции сомневаться не приходится.

Я обшил всё - киль, форштевень и ахтерштевень, даже по торцевой части. По форштевню в торце обшил тонкой рейкой 5х0,5мм из красного дерева files/201301/17033_80b97d7b5fa792537fea69cc3138e346.jpg files/201301/17033_7e02f7bc53aa7c831f05ae5baa6017da.jpg files/201301/17033_35aac8238e35988c64c72c57fdc556e5.jpg

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 46 секунд:
ГОСПОДА! Не стесняйтесь, выкладывайте свои фотки по чистовой обшивке. Интересно же посмотреть, что у Вас получается.

А я и не стесняюсь! Вот что есть на сегодняшний день. Мог бы выполнить больше, но у микродрели перекрутился и оборвался провод. Причем оборвался, зараза, у самого корпуса. Сегодня займусь реанимацией. Ну это лирика, вот фото. Порты прорезал, но еще не обрбатывал.
Да, и еще сделал новый руль. Баллер руля специально сделал длиннее, чем у родного - укоротить не проблема.