Собери Чёрную Жемчужину. Сборка корпуса.

Собери Чёрную Жемчужину. Сборка корпуса.

процесс сборки без обшивки (работа с деталями МДФ), вопросы, проблемы, фото (удачные и оригинальные)

Просто обсуждение выше заставляет думать, что это принципиально, если в разговоре доходит до переклеивания шипов. )))
Главное, чтобы издатель в процессе сам не запутался и нас не запутал

Соглашусь с Вами на 100%
И всё же... Как правильно?
Как издатель то запланировал?
Он наверное и сам не знает))))
С Ув.

У рекламщиков есть такой трюк специальный. Свои фото и видеоматериалы они специально зеркально переворачивают. Делается это для того, что бы все случайно попавшие "в кадр" предметы, как бы не рекламировались и не было претензий от првообладателей рубашек, ручек, брюк и т. д. На "ЧЖ" зашивается правый борт.С Ув.

Здорово!
Возьми инструкцию, прочитай её и сделай всё на оборот!!!!! :)
С Ув.

Я с вами полностью согласен. Изучив журнал пришел к выводу что надо именно по журнальному малковать. Почему?

Во первых - толщина фальшкиля будет такой-же как и у шпангоутов. То-есть гораздо шире киля.И не спрашивайте почему - у Вас все есть, просто присмотритесь и почитайте.
Во вторых - от низа шпангоутов до киля 1-1,5мм. Это значит что киль будет после обшики вровень с корпусом.

Отсюда вывод - Фальшкиль клеется не на киль, а на КОРПУС. Из этого следует, что нет надобности сохранять киль в носовой части. После обшивки корпуса носовая часть будет торцеваться под ширину и изгиб фальшкиля.

Вот такие мысли и малковать я буду как рекомендованно в журнале. А там посмотрим...

Ребята,какой борт будет открытый,уже обсуждалось,смотрите по форуму

Приветствую может глупый вопрос задам,но ни где про это не нашёл=) шкурить все детали ?

На море тоже возникает вопрос, в каких случаях нужно звать капитана? Ответ такой: если возникает вопрос, нужно ли звать капитана, то его нужно звать.

Если речь о торцах, я лично не шкурю, потому что крашу

Привет всем капитанам строящейся ЧЖ!Пролог:Никогда не занимался никаким моделизмом,так что вообще профан в этом деле,почему и решил начать с ЧЖ,думал будет просто,но увы:
из-за командировки пропустил 5 номер,посему вопрос к знающим:как решить проблему?а если с 4го номера шпангоуты скопировать,на конструкции отразиться?

Шкурить надо только то, что необходимо. Например, поклеили планки обшивки, палубный настил, реи, мачты. Если считаешь нужным шкурить - шкурь.

сканы деталей 5-го номера http://black-pearl-build.narod.ru/vektor.rar

благодарности уходят сюда http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3921614

Да нет, многие делают самопил, нормальный ход.

Говорю же вообще не в курсе как,что..Ничего потом боком не вылезет?

а я бы, "как профан", не рискнула бы. Именно просто скопировать. У шпангоутов из 5 номера, даже длина "хвостов" больше (на капитанский мостик уходят), не говоря уже о том, что расстояние между ребрами внизу, под укладку палубы разное.как и вырезы под уплотняющие накладки. Для человека совсем ничего не понимающего - просто копировать не вариант.
а вот по ссылочке наверху от Methosа я бы сходила.

Как малковать? Я боюсь что криво получиться. Как все это расчитать?:|

Малковать надо по факту,то есть имея части фальш борта и постоянно их прикладывая.

Друзья у меня проблема. Карцер выше на 2 см, как подскажите, может подпилить? Уже всё склеено, сегодня наслаждался и заметил,

Посмотрел под палубой слегка скошено из-за усилителей.

по фото это 2мм а не см но пилить или точить лучше не надо просто в пазы не до конца сели стенки карцера может молоток поможет

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:
еще вариант под полиграфией клея много а если точить то лучше с низу либо пиратские потделки в продажу пошли во что не очень хочется верить вы как разберетесь опубликуйте причину пожайлуста

Да точно мм. Нет, стенки карцера до конца сели. Усилители не до конца сели. Вот и приподняли палубу.


Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Да вы чтооооо, нет быть не может. Я очень люблю эту серию, и корабль собирать буду до конца.