Собери Чёрную Жемчужину. Сборка корпуса.

Собери Чёрную Жемчужину. Сборка корпуса.

процесс сборки без обшивки (работа с деталями МДФ), вопросы, проблемы, фото (удачные и оригинальные)

т.е. первые клеить 6-7?

Так какая тут точность если невооружённым глазом видно что, если конечно красные линии проведены правильно, некоторые шпангоуты не параллельны; 5,9,12.

Совершенно согласен. В инструкции написано: не собирать - НЕТ. Что за глупости. Все такие умные, наученные, а патворк создан для новичков, вот как новичок и буду собирать.

как раз все наоборот. все боятся собирать, т.к. некоторые коллеги нагоняют страх и неуверенность, а остальные им верят.

я вот склеил киль и все шпангоуты . и спокойно жду выхода остальных номеров. и на 99,9% уверен, что у меня все ровно и правильно собрано.
главное ничего не боятся. иначе для чего тогда все это начинать?

Утомили.. Теоретическая беседа о порядке сборки, мотивациях и пр. ушла в трёп. Хватит здесь это мусолить, достаточно обсуждено раньше. Занимаемся взаимоубеждениями в свободном режиме.
Здесь шаги сборки, критика и советы.

три номера жемчужины пока смотреть особо не на что но все же

[/quote]
Не критично. В крайний случай скинем таким ребятам сканированные лекала. И будут они учиться пользоваться лобзиком Зато будет полный "Hand Made" [/quote]

Вот собственно что я наваял, может кому сгодится....

незнаю как насчёт новичков но если перекосить шпангоуты поперёк киля то никакая малковка уже не поможет так что рекомендую тем кто начал уже клеить рамки от деталей не выкидывать пригодятся новые детали делать надо подождать хотя бы до усилителей киля

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
производителю выгодно чтоб люди портили и покупали ещё раз

Наряду с журналом, ещё раз обращаю внимание собирающих сразу:
шпангоут 7 не симметричен, его правильная ориентация описана в журнале.

Спасибо за напоминание!!! Только в толк не возьму, почему только один "флюс"?

Это важно для тех, кто собирает адмиралтейскую (с открытым бортом) модель. Если же планируется зашивать оба борта, то куда сориентирован выступ становится неважным - лучше подумать о том, как крепить прорезь фальшборта в отсутствие этого самого выступа (в этом случае оптимальный кмк выход - дополнить шпангоут симметричным выступом).

Кстати - если посмотреть видео на т.н. "официальном" сайте, то там 7й (и 9й) шпангоут установлен выступом по левому борту (а не по правому, как в журнале)

...там четыре шпангоута с выступами...

Эмм..., а "дополнить" - это означает вырезать из фанеры аналог с двумя выступами, или можно обойтись малой кровью и выступ просто приклеить?

Мне кажется можно просто приклеить, но клеем понадежней.

Смотрим журнал №2 и видим, что шпангоут №5 приклеен с таким же выступом на левый борт(стр. 6, рис.13). О его ориентации не сказано ни слова.
Если смотреть постер, то на четвертой странице, над головой папы, в овале, корпус- и там явно 5-ый шпангоут с выступом в качестве направляющей.

В журнале №3 шпангоут №7 уже приклеен по правому борту и последующие 9-12-транец.
По всей видимости эти выступы будут направляющими фанерных планок фальшь- борта и орудийных портов по правому борту.
Не понятно еще вот, что-а мастер-рейки не будет?
Самурай то же шпангоуты "крутил" но потом выставился вот так


ЗЫ Косяк, о котором говорили большевики- случился!
Кто приклеился- Маладэц!
Должен отметить, что это силовой узел и лучше его иметь в том виде, в котором он есть и там где он нужен.
ЗЗЫ.Начинают появляться мысли по закрытому борту.
ЗЗЗЫ.
не хочу нагонять паники, страшного ни чего нет, можно отклеить, с ЦК не знаю на сколько чисто получится, но ПВА-содержащие клеи с- паяльником или феном. С паяльником просто локальнее, по месту приклеивания шпангоута.
5 шпангоут-это начало мидельной части корпуса и здесь обшивка гнется к носу. Т.е. если не будет инструкций в журнале -можно гнуть фальшь борт, как его гнуть, от куда начинать( прибить среднюю часть и гнут к носу или на оборот), ИМХО- крутиться все будет вокруг этого выступа 5-го шпангоута.

Сейчас надо просто принять меры помощи "пострадавшим", как выйти из этой ситуации без корвалола, топора и психо-моторных возбуждений.

И поймите, я не умничаю, просто я давно живу( вздыхает...)

Это в мой адрес я так понимаю)))

А если честно я тут прочитал всё и что-то не совсем понял о чём идёт речь? Что за "флюс"? почему шпангоуты несимметричные? что с этим делать? и стоит ли вообще делать, почему бы не собрать так как написано в журнале?

потому что согласно журнальной концепции один (левый) борт остаётся открытым, в связи с чем фальшборт главной орудийной палубы на него не монтируется, и, следовательно, технологические выступы на шпангоутах 7 и 9 с левой стороны не нужны.

Если собирать по журнальной инструкции, то никаких проблем возникнуть не должно. По идее

Я так понимаю, модель изначально делается под "адмиралтейский" вид (с открытым бортом), иначе выпуски с внутренней начинкой вообще не имеют смысла. В связи с этим на ряде шпангоутов с одной стороны отсутствует шип крепления фальш-борта. Если будете собирать открытую модель, следите, чтобы гладкий торец остальных шпангоутов шёл по одной стороне.

Самурай поступил весьма логично для модели с закрытым бортом расположив шипы в шахматном порядке. Впрочем - изготовить отсутствующие шипы - не проблема, только сажать их надо обязательно на клей - гвозди с МДФ не очень дружат.

Но вообще глуповато со стороны производителя. Ничего не стоило сделать шипы с двух сторон и сделать рекомендацию срезать их при выборе открытой сборки.
Либо действительно, делать самодел с дорисованым шипом.

Моделисты с опытом, а так ли нужен этот шип при креплении фальш-борта?