Собери Чёрную Жемчужину. Рангоут и такелаж.

Коллеги, подскажите - вот буквально на пальцах - как обвязать блок, чтобы было две петли, по одной с каждой стороны блока тобишь??? Весь день потратил на поиски - сотни ссылок и тыщи фоток и никакого результата
Такие блоки идут под марсы и на эзельгофты (фото Diver44) В живую пробовал сам - с кучей узелков получается, но может как-то культурнее можно. Вот пошагово излагаю действия: делаю бензель, обвожу блок, завязываю узел, на конец нитки одеваю рым и...и собсно всё - тупик, ну загибаю нить петлёй к блоку - это понятно, а как мне дальше-то культурно пристроить и зафиксировать эту петельку с рымом к (на) верхней стороне блока?
Ссылки на бензели-коуши-талрепы-обвязку блоков с одной петлёй - не надо, поэтому и прошу на пальцах объяснить как делать вторую петлю только в этой конкретной ситуации...если он вообще существует, способ этот...

упд: на маленьком фото результат который я хочу получить от обвязки блока (только вместо гака рым будет)

Вторую петлю можно сделать, завернув конец одной нитки обратно к блоку и все три нитки возле блока обмотать несколькими витками нитки потоньше (просто пару-тройку узелков вокруг них затянуть - типа бензель). Капнуть клеем и два длинных конца потом обрезать заподлицо. Оно конечно некошерно, но без лупы все равно не разглядишь.

Ну вот этим методом я и пробовал сам делать, когда про кучу узелков сказал. Он вроде как единственно возможный напрашивается в этом месте.
Спасибо - укрепили в правильности хода мысли, а то у меня уже стала возникать навязчивая идея усугубить - стресс от безуспешности поисков снять)

Ну вообще, мне тоже непонятно - куда на настоящих блоках лишние концы девались :)

Попытаюсь предположить, что в реале их (концы) или саму петлю вплетали в канат обвязки блока. Ну как один из вариантов...Просто я уже с момента получения схем знал, что в этом месте точно упрусь в стену, но думал как-то сам собой ответ в теме появится - не появился. А ещё вот, начал сверлить (надежд не питал - исключительно убедиться хотел) дыры - хватило и одной. Мелкие эзельгофты просто лопаются от сверла, точнее расслаиваются...короче - все верхние самодел (шпон: липа). Ничего нового и необычного не сказал, всю эту работу можно было предвидеть давно и сразу по получении бумажных деталей)
зы: Добавил на случай если кто-то ещё не дошёл до этого и будет пытаться использовать журнальные - то уже можно смело начинать пилить новые самому

Я тоже самоделки делал. Комплектные ни в какие ворота.

gss Проба пера, по вышеизложенному способу
В общем-то можно аккуратно его сделать - благо не так много всего их требуется. Этот сварганил как первый практический опыт, но результат понравился и пожалуй оставлю его для дальнейшей установки)
зы: блок на всех фото один и тот же - так и не смог выбрать на каком лучше видно...

Рассверливал с комплекта.

Коллеги, а как правильно должны идти выбленки - основная нить поверх ванты (со стороны моря) или с обратной стороны (палубы).

И какой толщины нить?
Автор предлагает 0,5мм, но в масштабе это практически канат...

Скорее всего со стороны моря, так вязать удобно,
и на модели, и на большом корабле.
В нашем случае самая тонкая, таблицу не нашёл, но есть фотка реплики.
http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=29248

Коллеги! Пересмотрел все книги, прочёл все ликбезы по рангоуту, на форуме Верфи тоже искал, но однозначного ответа сначала ставим это, а только затем это нигде нет...хотя картинок и фоток сотни и везде по разному...
Всюду одно и тоже пишут: ставим блок, а где в это время находится второй блок неизвестно. И наоборот. Вместе их никогда не осветили.

Интересует последовательность на ноке реи. К стоп-клампам перты идут первыми, а что потом? Топенант-блок или браса-блок (на шкентеле). Как вариант, вот на фото чётко видно: сначала брас, а топенант последний, но на форуме почти у всех сделано наоборот. А у некоторых просто невозможно разобрать чего там и где накручено, т.к. нужных и крупных фоток нет вообще ни одной, зато общих планов ни о чём тьма. Никому не в обиду, но это реально так по факту. Желающие могут проверить лично)...И для сравнения пара фоток от японца, где всё сделано наоборот...
По ходу проще плюнуть и вязать как оно само там пойдёт)


И ещё вопрос тем кто закончил - вот наши 6 листов инструкций, следует ли строго придерживаться монтажа по номеру схемы (ну т.е. косяков там нет явных). Сначала делаем лист №1 и т.д., по порядку, или Ашет таки намудрил и здесь?

Сам сейчас с этим вожусь и тоже не смог найти четкого ответа - наверно подразумевается, что это очевидно...

Мне кажется, топенант должен быть последним, т.к. брас может соскользнуть к краю, а топенант притягивается к центру бай дизайн... по крайней мере мне так кажется...

P.S. Оказывается, не я один до сих пор ковыряюсь :)

Да я даже ещё ковыряться не начал и когда начну не знаю, только схемы изучаю и книжки читаю. Вчера вот с фордунами думу думал. Запутанных ответов полно, но всю проблему решила одна единственная фотка от KRT (выше лежит на этой же странице) - кроме шуток, это единственное фото в сети где чётко видно как он крепится, а точнее как именно и на чём он лежит)

По поводу моего вопроса - вот тоже самое, логикой понимаю - топенант крайний, он прижимает, чтобы не слетело ничего - но почему тогда все поголовно делают наоборот? А редкие исключения только подтверждаю эту поголовность...

Привет Всем, тоже с парусами запутался не идет жемчужина у меня дальше

Паруса на заднюю мачту вроде сшил.

Yurachka. Рангоут и такелаж мой ночной кошмар ещё не вникал, советую посмотреть тут http://vfl.ru/fotos/37d5f6eb9402503_16843.html там много качественных фото.

Смотрю на ваши работы и все больше своим кораблем хочу заняться.
Я правда собираю Кармен, которую купил на сайте, для практики, как первый корабль и параллельно Седова.
А весь интернет облазил, чтобы найти ЧЖ в пределах 5-6тыр рупчиков. Не нашел пока.
Хочу к себе в коллекцию.
А на сайте китайская ЧЖ - что-то боязно и цена в 3,5 раза больше моего бюджета

Ну вот, с Бизанью можно сказать закончил.
Вот что получилось.

Ребятки, вопрос на засыпку:
при установке мачты её надо внизу приклеивать или она устанавливается и натягивается за счет натягивания всех ниток?
Просто я сейчас собираю другой корабль, это проба пера и стал вопрос в укреплении мачты. Т.е. он стоит не крепко, шатается.