Собери Чёрную Жемчужину. Сборка: обшивка корпуса

Всё получится, главное не иметь кривые руки

Сделал черновую обшивку, прошпаклевал, зачистил, оттонировал для чистовой обшивки и прогрунтовал в два слоя разбавленным водой ПВА для "приварки" чистовой обшивки. На этом пока свою работу заканчиваю, буду копить материал дальше. Дальнейшие работы начнутся не ранее Нового года.

Добавлено спустя 3 часа 21 минуту 55 секунд:
Совет на будущее для всех, кто будет черновую обшивку - НЕ ЗАБУДЬТЕ ПЕРЕД НАКЛЕЙКОЙ РЕЕК ЧЕРНОВОЙ ОБШИВКИ СО СТОРОНЫ ЗАКРЫТОГО БОРТА ПО МЕСТУ ОТКРЫТОГО ТРЮМА ЗАТОНИРОВАТЬ РЕЙКИ ИЗНУТРИ. Это будет внутренний борт трюма, потом будет трудновато его покрасить.

Прошу прощенья за вопрос- так как черновая обшивка не за горами.
А вот такой изгиб- что на фото так и у всех должно получится?
грубо говоря такая форма?
С Уважением Алексей.

у меня тож так. без обшивки правда пока

По профилю шпангоутов получится у всех, это нормально! Когда будете начинать черновую обшивку не зашивайте килевую рамку по форштевню - потом будет проще приклеивать сам форштевень, не придётся подгонять.

На фото видно часть киля, на самом деле изгиба там нет. Фотообман. Но, сейчас проверил обводы, действительно 4 и 5 шпангоуты в нижней части как-то не очень. Я буду подклеивать планки.

А зачем подклеивать планки? Всё и так смотрится на УРА! Это только черновая обшивка, покрытая морилкой. На чистовой будет ещё лучше!

Вот на чистовой провалы и неровности как раз и вылазят. Да не, там на самом деле не так все плохо, но хочется ещё лучше И я ещё не обшивал, планками хочу подкорректировать форму шпангоутов.

Вот, наконец- то и я к вам присоединился, примите меня в компанию. Нахожусь на уровне 14 номера, собираю фонарики. Мне кажется, по обводам нижней палубы, 5 шпангоут нужно стачивать больше других, тогда перепадов не будет.

Стачивайте его (5 шпангоут) по контуру палубы, тогда будет НОРМ. Насчёт провалов при чистовой обшивке - собираю уже не первую модель из дерева, опыт кое-какой есть, поэтому скажу, что избежать провалов только одной черновой обшивкой практически невозможно, шпаклёвка спасает положение на 100%, если только не класть её сантиметровым слоем.

Я тоже подточил один из шпангоутов значительно больше других. Проверял просто гибкой рейкой "на глазок" - чтобы прилегало везде ровно без обратного выгиба.
А на фотке действительно видно совсем другое.

На фотке просто наложение цвета, искажение пропорций. Я буду покупать другой фотик....

Не надо другой фотик, на других-то фотках все отлично . А шпаклевка нитра, или по дереву типа "тикурила"?

Посмотрев фото, пригляделся к своей модели. Что интересно, при определенных ракурсах взгляда (в частности как на обсуждаемом фото) виден явный "провал" в черновой обшивке в районе 3 - 4 шпангоутов. Но "пальпация" и обзор с других ракурсов наличие просадки не подтверждают. Просто в этом месте находится переход от носовой части днища к миделю. Отсюда и оптический обман.

В ожидании черновой обшивки, дабы не поломать хрупкие шпангоуты и прочие тонкости, сделал вот такую приспособу.
Заодно удобно обтачивать внутренние части пушечных портов и загибать "усы" фанерки кормовой части.
Силиконовые "пимпочки" наклеил из-за погиба палубы.

Хорошо придумал. Шпаклёвка акриловая по дереву.

Забыл дополнить - кормовая опора на 1,5-2см ниже, иначе будет перекос, а расстояния между шпангоутами невелики.

Подскажите пожалйста, старые морские волки, склепавшие не один корабль)
а такие и долдны быть зазоры мжду носом? или нужно малковать до плотного прилегания

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Вот такие у меня зазоры, что с этим делать, т.к. мне кажется, есди ясточу шпангоуты до плотного прилегания, то на носу сильно будут выпирать

Уточните, мжду носом и чем?? На фото плохо видно... Если между фальшбортами и палубой, то не длдны быть такие

Шпангоуты надо малковать обязательно, как, собственно, в инструкции у Ашета нарисовано и написано

----------------------------
ЗЫ. MAKUMAZAN, смелее малкуйте шпангоуты, и не только "нос", но и близлежащие :)

Пока ни у кого ничего не выперло

Малковка обязательна! Ориентируйся по линии палубы и по реечке, чтобы в любом положении плотно прилегала к шпангоутам.