Собери Чёрную Жемчужину. Сборка: обшивка корпуса

Уф, намучился я с бортами...

Уже хотелось бы покрасить в чёрный и верхнюю часть корпуса, да, похоже, придётся ждать 75-го номера, чтобы установить деталь, исключить перекосы, и тогда сформировать борта шканцев

Здорово получилось,а я никак,правый борт не могу дошить,все времени не хватает,пока занимаюсь палубами,решетки,трапы,И.Т.Д.

Чистенькая, аккуратная работа! Только настил палубы в отдельных местах грубоват. Или это так на фотке выглядит?

Палуба гладенькая, это после тонировки такой разброс цвета получился :(
ну и пыль ещё была

Сделал планшир из линейки. И понемногу делаю заполнение решетки на носу.

Unter, ты, как всегда, в своём репертуаре! Красиво, как на настоящем стапеле!

Наконец то покончил с черновой обшивкой. Пришлось много шпатлевать и шкурить. В процессе обломил два шпангоута 8 и 10, но сейчас склеил - держится достаточно крепко (будем надяться)
Сейчас планирую переходить к чистовой и есть вопрос у меня к более опытным пиратам =) Как лучше клеить - сначала все детали киля, а потом обшивку (как рекомендуется в журнале) или лучше сначала чистовую обшивку приклеить, а потом уже заморачиваться с килем.
И еще - чистовую обшивку ведь потом тоже зашкуривать придется и чем то покрывать надо будет? Чем лучше покрывать?

"сначала все детали киля, а потом обшивку" - это однозначно так
Покраска дело сугубо интимное - кто как делает, проще выбрать что-то из понравившихся картинок и уже лично автора спросить, что он с чем бодяжил + журнал или свой вариант придумать...нет здесь однозначного ответа...

Восьмой ломать не пробовал, а вот сломать десятый и пару-тройку опор кормы до кучи - это святое

Просто мне показалось, что обрезать рейки было бы удобнее без киля.

Всю обшивку без него всё равно не сделать, а киль, точнее носовая его часть, скорее всего хорошо сам по себе не встанет (благо ежели не так) и там придётся подтачивать-подмазывать-подклеивать. В итоге все твои аккуратно обрезанные концы попортятся. А на самом изгибе (нос-днище) без киля и вовсе запутаться можно, что к чему клеить и как загибать. Там получается дырка (размер у всех разный, но она есть) между килем и корпусом. Надёжно сделать всё на этом этапе куда важней и удобнее сейчас, не боясь благородные рейки извазюкать клеем-шпаклёвкой и пр., чем концы этих же двадцати реек носовых отпилить.

Лучше ракурса нет, но тут тоже видно слегка упомянутую мной "дырку"...У меня киль не плотно прилегал в паре мест - опилки с ПВА и вперёд подмазывать по всей длине, а потом бы сделать это чисто уже никак бы не получилось...

возможно повторюсь, но вот тут мои фотки ----> viewtopic.php?t=3827&p=477925#p477925, у нас тоже была щель, мы щель аккуратно замазывали штукатуркой для дерева, продается в любом гипермаркете здоровом типа ОКей или Ленты, потом когда вотерлинию красили, все аккуратно закрасилось и даже не видно!

Я для той дырки вырезал затычку из рейки. Намаялся, правда, но смотрится, как родная.

Тоже двигаюсь помаленьку...
В процессе....

Классный цвет получился. Можно поинтересоваться, чем красил?

И еще я обратил внимание, что у всех на фотография уже установлена штука под носовую фигуру (прошу прощения, но я без понятия как она называет). Откуда ее брали? В номерах ведь вроде не было ее еще... Да и в инструкции в журнале она не установлена.

Похоже на дубовую морилку?
Я, долго экспериментировал с цветом, но больше всего понравилась смесь - 2 части дуба + 1 часть эбенового дерева.

Имеется ввиду название морилок? И в каких магазинах вообще эти морилки можно купить? А то у нас в специализированном магазине красок сказали, что у них не бывает никогда морилок.

В строительно-хозяйственных.

это княвгид,шёл во 2 номере,переделать надо его,но можно и не переделовать,но лутше всё-таки переделать,правильней и лутше смотреться будет!!

Деталь из второго номера сильно толще киля - очень много стачивать по всей поверхности.
Проще уж новый выпилить по контуру.

И пишите по-русски, противно читать же.

Морилка - цвет эбенового дерева- первый слой, потом смола разведённая бензином.
Уайспирит, шкурка- так и состаривал.
С Ув.