Собери Чёрную Жемчужину. Рангоут и такелаж.

Продолжаю изготовление рангоута. Грот-марс с мачтой и стеньгой. "Сухая" сборка.

Впечатляет!
Собачий лаз не великоват?

вот мой такелаж на данный момент)

Загляденье

Это страшное слово ТАКЕЛАЖ! Смотрю на него и думаю: как в нем не запутаться?! А блоков то сколько! И все разные, и какой где должен быть и вся эта куча бегучего такелажа откуда и куда бежит?! а как крепится, какими узлами, а стоячий такелаж как вязать и куда?! МАМА!!!!

будут листы со схемами на подобие как с мачтами там всё будет

скоро тоже займусь ронгоутом пришел заказ мачты из ореха ,марсы с груши 2Х4, руки чешутся, но сначала доделаю корпус а потом мачты .

Вчера взял на работе "отгул за прогул" и занялся рангоутом. В частности изготовил салинги грот-мачты.

такие роботы так и говорят" бросай корпус и делай мачты".Cупер!!!. А материал груша или освещение такое ?

учитесь пользоваться поиском по форуму....
viewtopic.php?p=668425#p668425
viewtopic.php?p=672094#p672094

ребят я рея косого паруса 192 или 170 мм, если 170 не слишком коратко?

Общие расчеты размеров рей кораблей периода 17-18 вв


Длина грота рея к концу 17 века составляла 0,85-0,9 длины грота-мачты.
Длина фока-рея - порядка 0,9 длины грота-рея.
Марса-реи в конце 17 века составляли в длину порядка 0,55-0,6 длины соответствующих нижних реев.
Брам-марса-реи (брам-реи) имели в длину порядка 0,5 длины соответствующих марса-реев.
Бизань-рю (косой рей на бизани для латинского паруса) по длине приблизительно равнялся фока-рею (нижний рей на фок-мачте).
Бегин и крюйс реи (реи для прямых парусов на бизани) равнялись по длине грота-марса-рею и грота-брам-рею.

Обратите внимание на способ крепления вант к топам (лист 1 из №99) - петля накидывается на топ. При установленном эзельгофте так не сделать. Придется пропускать ванты между топом и низом следующего участка, а потом фиксировать петлю ниткой. При этом вышестоящий участок мачты будет только путаться под руками и мешать работе. Тем, кто еще не склеил полностью мачты советую устанавливать и собирать их поэтапно.

еще наверное тем, кто использует журнальные руслени или делает деревянные на основе журнальных стоит обратить внимание на положение руслени грота (В по журналу). Если установить ее так, как предлагается, то с очень большой вероятностью окажется, что расположенная сверху пушка окажется точно напротив талрепа среднего юферса.
Подозреваю, что у постепенного мастера так и получилось.
Расстояние между отверстиями под 3-й и 4-й юферсы на этой руслени меньше, чем надо бы, как это показано на схеме оснастки лист 1..
У себя я сделал это расстояние 16 мм (вместо 12 мм) и руслень поставил ближе к корме на 2 мм. Соответственно чуть сдвинулись вперед 3 передние консоли.

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c6/ ... 1385813804

так оно и есть

что можете сказать по цвету такелажа относительно коричневого цвета корпуса (нити покупать буду отдельно и сам плести )

я те нити что шли с журналом окунул в морилку на водной основе черного цвета вроде ничего получилось

Можно свить трос/канат из светлой нити (да хоть из белой/бежевой) и окрасить протягиванием сквозь коричневую масляную краску (например, Умброй натуральной из худ.салона). Краску не разводить, ибо смысл не в пропитывании! После недолгого высыхания (15-30мин) протащить ее несколько раз сквозь грубую ткань. В результате выступающие пряди становятся светлее, проявится текстура троса/каната. Протирать без фанатизма, поскольку при установке троса краска еще немного осыпется. Этот способ применяют Д.Шевелев и В.Ждан.

А если поставить ватер-штаг на бушприт- А?. А то его там как-то не хватает. ( Несколько штагов с фок-мачты тянут бушприт вверх,а в низ только один ватер-вулинг и то который находиться рядом с носом( Андерсон стр.90,- не путать со сказочником))

Вот и я марсы вроде собрал и покрасил.