Парусник "Баунти" - Вопросы Юрию Асееву

Уважаемый Berkut , извините , но Вы , мягко говоря , хватили через край , представив меня в качестве мэтра судомоделизма, мне просто очень далеко ещё до таких Мастеров , как ,скажем ,Михаил Баранов и Дмитрий Шевелев ,и моя модель, которая учавствовала только в одном конкурсе-Кубке Университетов-2012 и заняла 6-е место - далеко не шедевр ! Простите, но просто не хочется вводить людей в заблуждение, поэтому лучше сразу внести ясность в этом вопросе! С уважением , Юрий.

Юрий, не буду говорить за всех, но оценивая уровень своих навыков судомоделиста, могу сказать, что для меня вы пример для подражания. И достигнуть вашего уровня мастерства для многих ой как не просто.

Юрий, добрый день! Глядя на фотографии Ваших парусников просто рука не поднялась и язык не повернулся обмануть обитателей форумов. Но ведь действительно шедевры! И пусть шестое место, и пусть есть еще Мастера (многих из них знаю по модельным форумам и статьям в соответствующей литературе и ресурсах), но автор ТАКОЙ Баунти Вы один. Да и Ваше имя далеко не секрет для моделистов, так что вроде я как никого не обманул. Поэтому Вы для нас пример для подражания, о чем я и поведал на Форуме

Юрий, здравствуйте!
Вопрос следующий- груша любит тунговое масла или шелак, или что вы использовали и по советуете для ее покрытия?
Я сделал пробник палубы грушей и покрыл тунговым маслом- мне показалось очень темно....., но красиво.
Спасибо!

А у меня к Юрию следующие вопросы: Какими электроинструментами Вы пользуетесь в постройке моделей, тонкой обработке деталей? Как Вы делали остекление окошек? И уже может быть изъезжанный всеми вопрос, как Вы делали конопатку палубного настила?

По поводу масла..Сам только недавно начал пробовать им пользоваться , льняным из местного худ. салона,им на модели покрыты баркас и штоки якорей ,а так вся модель покрыта сильноразведённым лаком НЦ. Про тунговое масло ничего не скажу, честно,в глаза не видел,но не думаю, что покрытие им сильно отличается,масло-это же не морилка, льняное тоже темнит грушу очень здОрово. Шеллак - вещь хорошая, проверенная временем, надо только потренироваться в его нанесении.Что применять- выбор за автором,мне ,например,нравится стиль Д.Шевелева, он использует масло и битумный лак.Да , палуба всё же должна быть светлее борта, поэтому грушу для её зашивки лучше не применять.Есть .конечно и светлые породы груши ,тогда-пожалуйста.

Добавлено спустя 21 минуту 26 секунд:
По поводу электроинструмента...Самый первый и нужный . на мой взгляд-циркулярная пила, у меня самодельная, ничего, пока справляется со всеми задачами.желательно, чтобы была регулировка высоты пропила ,это важно, резко повышаются возмозности пилы.Есть корветовские сверлильный и лобзик ,самодельные ручные сверлилка и бормашинка на базе ДПМ-ов , были такие минимоторчики.При тонкой доводке деталей-только руками, ну шлифовалка ещё самодельная тоже. В общем- как-то так. Рамы окон сначала собраны по шаблону проёмов и потом наклеены на пластик.Можно и наоборот, точно подогнать по проёму пластик и на нём собрать раму. Конопатка палубного настила самая банальная, на 3 торца досок наклеена пропитанная сильноразведённой морилкой под эбен калька.

Юрий, а можно чуть поподробнее про нее. И, если можно, с картинками....

Да, я то же убедился на счет масла- тунговое ИМХО не желтит, но дерево делает темнее.Значительнее. Но и красивейшие.
Буду пробовать шелак.
Спасибо за совет Мастер!

Шеллак чем-то похож на тунговое масло только поверхность более шершавая получается, мне лично тунговое больше нравится, цвет насыщенный и благородный получается.

не знаю, тунг масло на палубе не восхитило- цвет кирпичный..

Странно, у меня просто желтоватый отенок дало.

По поводу циркулярной пилы , может здесь это не многим будет интересно,тем более конструкция самая простейшая. Двигатель взят от старой стиральной машины , обороты небольшие, но поверхность досок достаточно чистая , можно сразу ставить на модель. Пробую показать, тем более вопрос был задан... . Для тех, кто захочет соорудить что -то подобное, это просто информация к размышлению .

Юрий, а сколько фиксаторов клиновидных на шпиле у вас? Один?

Два,Роман , напротив друг друга .Шпиль делал по старому -старому чертежу Каролины.

А на брашпиле сколько стопоров?

Юрий!Здравствуйте!
Вопрос по поводу лаков НЦ:
Лак НЦ - 218 (В зависимости от количества слоёв, можно получить матовую, полуматовую, полуглянцевую или глянцевую поверхность.)
Лак НЦ-243 (матовый)
Лак НЦ-62
Лак НЦ-551
Последние два уж совсем специфические.
Можете уточнить марку лака и степень его разведения (и чем-растворитель 646 и 647)?
Спасибо!

Можно я отвечу за Юрия? Я думаю он на меня не будет в обиде.
Лак НЦ хорошо растворяется ацетоном или 646 растворителем. последним я старался раньше не пользоваться, так как от него краска блестит больше и лак тоже. Если пользоваться НЦ, то он не даст равномерную поверхность по блескучести, если только нууууу очень сильно развести. На Мартине я покрывал сначала слоем НЦ, а потом матовым аэрозольным лаком Тамия. Это на сегодня единственный матовый лак, с которым я работал, который дает действительно матовую поверхность. есть еще IDEA, тоже аэрозоль. но он не дает такую матовую поверхность, глянец все равно есть

И еще мой вопрос. до кучи
Вы куттер установили просто на кильблоки. кильблоки закрепили на банках баркаса, я правильно понял? можно хото этого место крупно, на макро, почти впритык? а то уже скоро устанавливать шлюпки, а однозначности в этом вопросе я пока не добился для себя. Рассматриваю и кильблоки, и балки, как у Епура на Виктори

Роман, спасибо за ответ по НЦ, очень хорошо и подробно освещено, добавлю только, что,конечно , покрывать только с помощью пульверизатора, аэрографа и т.д. По кильблокам куттера, они установлены на банках баркаса, такое применялось, можно глянуть ещё на Индевор . Фото попробую найти.. По поводу клиновидного фиксатора и стопоров возникла путаница, извините. Фиксатора на шпиле не делал , помню,он сбоку крепится на цепи, стопора два , в нижней части напротив друг друга .

Юрий, спасибо!
В последнее время склоняюсь именно к такому варианту.
Размышляю: стоит ли делать все три стопора на брашепиле, как в анатомии, или можно схалтурить и обойтись одним
По поводу лака: конечно, если наносить аэрографом, лягет равномернее, но я пользовался кистью. Так как НЦ применялся только в качествепервого слоя, как бы грунта. Тамиевский матовый лак весьма хорош (правда и дорог), но у него есть поганое свойство: безслоя глянца он на дереве образует белесый налет