Парусник Баунти - Рангоут и такелаж

............

похоже на шкивгат для стеньвынтрепа ...

Шкив. Расположение неправильное, нужно по диагонали, на моих чертежах все показано

Чего-то не пойму - до рангоута и такелажа еще никто не добрался?
А вопрос такой: "А где на чертеже бизань-мачты гик?" Или в "музейном качестве" "скрипач не нужен"?
С уважением, Александр.

viewtopic.php?f=76&t=8965&start=660
До такелажа добрались,до гика пока не дошло.

На фото журналов БАУНТИ -гика- нет Номер 30 второй лист.

А есть схема такелажа,в номерах?
Если не трудно выложите кто нибудь,интересно что издатель предлагает.
А это отходы,стоячий такелаж примерно на половину закончен.Теперь я понял,зачем издатель столько ниток присылает.

Добрый день.Поясните пожалуйста по чертежу такелажа и парусов -А-спецификация -позиция -139-нитки 0,15 какого цвета ( зелёного или коричневого)

Издатель вроде светлым предлагает,значит зелёным,хотя я бы сделал под цвет вант.
У себя сделаю всё одним цветом,и стоячий и бегучий.

Если внимательно рассмотреть спецификации на всех чертежах указано коричневая(коричневая),зеленая(суровый хлопок)

Господа!

Подскажите, пожалуйста, в каких номера были бугели к реям (большой и малый болт с ушком - по терминологии партворка :-) - на фоке это элементы 49 и 50) У меня ощущение, что я их то ли потерял, то ли пропил. Прежде чем ввязываться в изготовление своими силами, хочется подыскать что-нибудь готовое. На Верфи ничего похожего не нашел. Может просто не там искал?

И не потерял и не пропил, их надо делать самому из латунной проволоки, см. поз 94 и 93 на большом чертеже фок-мачты.

Продолжаем есть кактус
Поизучал схемы проводки такелажа: на трех последних схемах кофель-планка у грот-мачты с 11 кофель-нагелями (мы по инструкции делали 9), кофель-планки у грот-мачты (те, что поперек палубного настила) - с 6 кофель-нагелями (мы по инструкции делали 5). И ко всем идут концы! Как-то так...
С уважением, Александр.

У грот-мачты не те, что по бортам, а поперечная! И описАлся - поперечные не у грот, а у ФОК-мачты!

только что подсчитал, у грот мачты 10 шт и у нас 10(по крайней мере у меня) поперечные у грота 9 и у меня 9, а вот у бизань - да, косяк на чертеже 6 а унас 5
ps блин пересчитал еще раз, на разных чертежах разное количество - охереть

Всем здравствуйте!
Есть в моем архиве ссылка на сайт по вязанию различных узлов.
Есть на этом сайте и страничка по морским узлам: http://www.animatedknots.com/indexboati ... dknots.com
Хоть сайт и англоязычный, но в нем весьма интересно представлены пошаговые анимированные картинки. Чтобы посмотреть анимацию, достаточно просто кликнуть по картинке (рекомендую в новом окне).
Часть таких узлов можно с успехом применить и на нашей модели.
Всем удачи!

Приобрел очередной выпуск (№ 114) - сборка ускоряется и становится все более непонятной.
Как ставить и обтягивать ватер-, фока- и грот-штаги - вроде ясно. А вот как вязать (и, особенно, обтягивать) остальные штаги - полная непонятка (ни из фото инструкции, ни из схем такелажа).
Ну вот, например, бизань-штаг: с одной стороны (топ бизань-мачты) ясно - огон, мусинг, а с другой стороны?
На грот-мачте по чертежам стоит некая "оттяжка юферса". По идее (и литературе), ходовой конец штага должен идти через эту оттяжку на таль и далее крепиться к рыму на палубе (но у нас не заявлено ни тали, ни рыма).
У кого какие соображения по этому поводу?
С уважением, Александр.

А какие соображения,нужно рым сделать,и тали.
То-что не заявлено,тут много что не заявлено.viewtopic.php?f=76&t=8965&view=unread#unread
По правильному,бизань-штаг крепится так-же как грот-штаг,к мачте,
а стень-штаги крепятся уже в палубу к рыму,через блоки.

Да это я так, ворчу
Понятно, что много чего упрощено и сделано не так. Но, покупая пиццу с ветчиной, я хочу, чтобы ветчина была в пицце, а не в желудке курьера, который мне ее принес. Пусть штаги привязываются неправильно, но я хочу на фото в инструкции видеть, как это неправильно сделано производителем. А то сборка, например, шкафчика для сигнальных флагов расписана до последнего гвоздя на целый номер, а все штаги вяжутся на малюсеньких фотографиях и не поймешь - как? Ведь кроме "продвинутых" (в хорошем смысле) моделистов этот партворк собирают и совсем начинающие...
А по делу вопрос такой: со штагами бизань и грот-мачт все ясно, а вот как правильно натягивать фор-стень и фор-брам-штаги (номера 154...156, концы на бушприте и углетаре)?
С уважением, Александр.

Выше я давал ссылку на мой фотоотчёт,там подробно все показано,
схемы издателя у меня нет,а в теме "содержание выпусков" компьютер зависает,
но насколько я видел на некоторых рисунках,издатель не предлагает многое,и вот не пойму,шкифы в вашей схеме имеются?
Стоячий такелаж собирается уровнями,мачты,стеньги,брам-стеньги,и каждый уровень нужно довести до конца,а только потом начинать другой.
Скачайте книгу Петерссона(в переводе Андрея Баитова)ссылка выше где-то есть,
там в подробностях.

Подскажите, кто собирал бушприт по журналу - "верхушка гюйс-штока", деталь 11 - она была с каким номером? Или нужно самому шарик вырезать? В спецификации чертежа написано "предварительно сформированная" (так же как и эзелгофт), т.е. я так понимаю д.б. готовая?
То же самое к клотикам мачт не нашел шариков....
Единственное, что похоже на это - "закаленный гвоздь" из номера 95. На деле это деревянные шарики. Но название смущает.... :)