Ferrari Collection №28 250 California фото модели, обсуждение

Прикольно. Я свои тоже в Саратове по 350 все брал начиная со второго номера. Полтинник - вроде бы мелочь в абсолютных цифрах, но в относительных 12,5% - совсем не мало... )

Патеме: машина потрясающей красоты. Чем больше смотрю на классические Феррари, тем больше поражаюсь: ну вот в 60-х умели делать красивые машины, что вдруг случилось, что одномоментно стали выпускать вместо шедевров ширпотреб???
Совсем по теме: купил россиянку. Качество в целом "не айс" - вышеописанные серые потёки, полуокрашенный серебрянкой левый порог (как-то умудрился не заметить при осмотре) ну и качество мелких пластиковых деталей (бампера, выхлопные и т.д) - традиционно оставляют желать лучшего. Но я не мегафанат, мне вполне сойдёт, я доволен, как ребёнок.

Хотел подкрасить порог, посмотрел на фотографии в сети и не увидел хромированных порогов ни на одной. Стёр серебрянку спиртом. Им же удалил и серые потёки.

З.Ы: очень хотелось убить человека, который решил делать на модельках бампера именно такими. Без "клыков" бампера смотрятся менее эффектно... (

С цветом пока не определился.

]С цветом пока не определился.

Однозначно красьте белым, разбавьте коллекцию, белого еще вообще не было, и, возможно, не будет.

Господа! Европеек или японок нет, ИМХО. Российский выпуск упрощений не содержит и аналогичен европейскому стандарту.
Похоже, за счет падения тиража, мы теперь будем получать ТОЛЬКО полноценные модели.
Во всяком случае, я на это рассчитываю.
Но! В связи с падением тиража, возможно повышение цены. Для России, во всяком случае. От 450 до 500 р.
ИМХО.

очень хорошая машинка, но меня забавляет одно - почему тут никто не заметил непропорционально большое лобовое стекло? на обложке журнала модель вообще без него, что странно ) это единственный серьезный недостаток - во вред стремительности облика. и не исправить никак...

а если сточить снизу, затем подкрасить нижнюю кромку (методом "окунания" к примеру)?