Мастерская Ferrari Collection Фото доработанных моделей, обсуждение изменений

Мастерская Ferrari Collection Фото доработанных моделей, обсуждение изменений



В этой теме предлагаю всем нашим Мастерам выкладывать результаты своих доработок, переделок, перекрасок и прочих "допилов напильником" моделей из Ferrari Collection.

Пара правил для этой темы (хотя, думаю, они не понадобятся):
- Обсуждения изменений и совместный творческий поиск крайне приветствуется.
- Переход на личности и бросание друг в друга гаечными ключами и отвертками - крайне не желателен
- постим сюда только свои фотки своих переделок, сообщения с фотками с отсылками на другие ресурсы будут удаляться.
- Также будут удаляться сообщения вида "а <вооон тааам> выкладывали фотки таких-то переделок" - понравилось? Сделайте такие же доработки сами, покажите нам свои фотки и все порадуются вместе с Вами

Еще попрошу в начале поста с фотками переделок жирным шрифтом писать модель, с которой вы работали, например, Ferrari 360 Modena или Ferrari FXX - это для удобства последующего поиска по теме для Вас и других Мастеров.

Верх моторного отсека - металл (я делал много кабриолетов и пикапов, так вот фрагменты крыш я и использую) и прозрачный пластик

А вот что у меня из Дино получилось. реальный прототип есть.

С ув.

Молодца,белый Феррари очень,очень ,жаль ,что в серии не будет беленьких,можно конечно самому ,но я так далеко в доработках не заходил (что-то я очкую),а так хочется в заводской покраске, с декальками,ту же Тестароссу 84-го или классику какую нибудь

Вышло конечно неплохо, особенно салон, но по моему, выглядит так словно её загрунтовали и не покрасили

Ну, в общем... да. Краску желтую содрал и потом белым грунтом по металлу... Мне матовый больше нравится, чем глянец... :-)))

С ув.

а грунт полировался? я когда грунтовкой из баллона дул у меня всё шершавое становилось (может, у меня грунтовка г...но, не знаю)

Нет Грунт просто наносился в несколько слоев (3-4, где-то) с перерывами в 12 часов-сутки. Потом в некоторых местах, где при свинчивании ободрал краску :-( подкрасил... :-) Полировка грунта микродрелью приводит к разводам... проще просто покрасить.

С ув.

ПС. Тип грунта я "рекламировал" выше.

Добавлено спустя 22 минуты 51 секунду:


Ну, Тестаросса... я тоже пока не решаюсь... Не совсем ясно что там металл, а что пластик... А так-то чего?! Машинка полностью разбирается. Снимаются все! пластиковые детали. Потом сдирается вся краска либо химией, либо механически, что, на мой взгляд, сложнее. А потом.... Голь на выдумку хитра. Раньше был серый грунт, теперь и белый и красный и черный... Вот найду модельку, которую захочу в него покрасить... Кстати, какая-то Феррарька была в черно-матовом цвете... не помните, какая?

С ув.

Самое ужасное зрелище, это когда на твоих глазах свеженанесенный лак поднимает краскуКазалось бы вот он результат долгих трудов, а нет, придется все начинать сначала.....

Я поэтому лак и не наношу. Он либо краску портит, либо ложится с пузырями. :-((

Да уж,зрелище не из приятных И ещё,я уже писал,что перекрасом никогда не занимался(по правильному),отсюда вопрос:модель перед нанесением краски(если можно,укажите тип) и лака (анологично) наверное грунтовалась,так вот-как поведёт себя грунт и шпаклёвка при снятии закосяченного слоя (слоёв,если можно:какое кол.обычно наносится).Для кого-то,вопрос окажется глупым,но Геннадий, если не трудно подскажите: какие материалы используются и как ( начиная с того момента,как был удалён родной цвет.) Это заинтересовало т.к появились некоторые выпуски ФК в двух экземплярах и есть некоторые идеи, так сказать,по изменению(пока интересует только покраска)тренировки,понятное дело,будут проводиться на жертвах производства завода"Тантал",заранее очень благодарен

Шпаклевку, краску и лак использую в аэрозольных баллонах. Сначала покупал дешевые краски "Vika", "АВТОН", "Bosny" и т.д.(качество не очень, особенно у неметалликов), сейчас покупаю подороже "MOTIP","Sadolin". Лаки с неметелликами использую редко, в этот раз просто хотел скрыть "косяк", залить лаком небольшую шагрень на "морде". Но поторопился: не просушил краску (надо было сутки на батарее подержать). Поэтому свежак подняло. Хорошо, что не тронуло шпаклевку, Краску уже почти всю снял, на днях покрашу снова.Обычно крашу в 2-3 слоя, грунт не использую, т.к. получается очень толстый слой (заливает мелкие детали), лак 1-2 слоя. Лак сильно освежает и оживляет модель. Вот например синий Корвет от Ббураго имеет родной цвет, но недавно покрыт лаком, и результат налицо - как новый.Да и этот бумер тоже покрыт лаком прям поверх декалей

Коллеги,

есть мнение, но хотел спросить - какие шайбы, по вашему мнению, лучше использовать для тормозных дисков? Хочу рифленые. Машинка 360 Модена.

С ув.

Мне кажется:лучше не рифлёные.

поддерживаю

Спасибо, коллеги, за ваше мнение.

Я попробую поискать другие шайбы, если не найду, то вставлю эти и посмотрю.

С ув.

Коллеги,

вот моя вторая Калифорния 2008 года. Жду декали. Потом в коробочку. В ожидании гаража и полочки. :-) Диски, кстати, нашел замену тормозным дискам лучше, тех, что сверху. Кому интересно шайбы называются НордЛок. Самые дорогие, из всех, но и самые симпатичные. Он немного видны. Фото прилагаю. Прошу сильно не пинать. Рисовал, как умею, и когда дети не особо толкались в локоть (им тоже интересно было посмотреть...). На подходе 430 спайдер. В очереди: 430 Скудерия и 365 Дайтона (колесиков пока нету).

С ув.

Бедная Калифорния. За что...

Да ну, по моему неплохо получилось только диски конечно...... не буду плохо выражаться, а в целом ништяк вышло

...тем более у коллеги ardgir наверняка есть от HWElite
да и в белом цвете моделей в ФК почему-то
а так хотелось бы...

Диски... Подходящие испоганил. Других пока не привезли ждемс....

Калифорния от Элит, действительно, есть...

А вот прототип: http://avtoinomark.ru/roskoshnyiy-kabri ... ornia.html

Девушка старшая отказалась фотографироваться на фоне машинки... Сказала, что маленькая... :-))))

PS. У меня, кстати, из элиток только 365gt4 2+2 белая... (на сколько я помню...)