Вышка 40В6

Да, кабины Ф-1 и Ф-5 проектировались с креплением на такой фланец, и просто на него ставятся. А вот у 19Ж6 "низ" другой, и для установки на фланец ей нужен переходник.

интересная статейка :))http://ru-abandoned.livejournal.com/1506661.html

ещё один "перекурчик" ( отдыхать от неё приходится часто,слишком уж здоровая выходит бандура) и снова в бой ..все элементы "Вышки" готовы...начинается примерка...

КрасотиЩЩа!!!

в живую ещё круче смотрится! сейчас дождусь точёнку по почте и сберу полностью с аутриггерами..вот там реально красота!!!

примерка продолжается ..сейчас забрал с почты точёную гидравлику и сразу установил - шток встал как родной! ( глаз алмаз - ведь размеры брал на глазокsmile_08 )..примерка вроде бы показала,что всё в ажуре и можно ставить гидравлику полностью! ещё чуток и всё будет готово и как обещал Серёге-Свол..всё будет подвижно! правда сейчас гололву ломаю по поводу двух крепежей тонких от трубы вдоль к аутригерам...

вопрос к знатокам и ПВО-кам...в таком положении кран-балка к трубке чем то крепится? по всем фоткам в развёрнутом положении она всегда так и стоит...вот только зачем? если она в поднятии трубы не участвет,а поднимает её гидравлика с низу..или она как направляющая?

Кран-балка фиксируется на стреле( трубе) толстенными штоками с гидроприводом, которые выходят из стрелы. После подъема кран-балка превращается в подкос, который вместе с растяжками(фиксируются на аутриггерах), придают жесткость всей конструкции. Только после того, как зафиксируются растяжки производится горизонтирование всей конструкции.

А так кран-балка снимает с повозок Ф-1 или Ф-5 и устанавливает их на фланец вышки.

Это по-поводу аутриггеров.

Т.е. "труба с лесенкой" - стрела, а эта ажурная суставчатая П-образная конструкция с многочисленными круглыми дырДочками - кран-балка? Так?
И получается поднимаются они поначалу независимо, а уже после подъема для жесткости всей системы изнутри стрелы выходят штоки в одну из пар дырДочек и фиксируют кран-балку, превращая ее в подкос.
Я предположил, что штоки-фиксаторы в указанные стрелкой отверстия входят. Или на кран-балке для штоков еще какие-то пазы изнутри есть?

НЕ. Кран-балка фиксируется на стреле ( трубе) перед началом подъема. Если не зафиксировать, то команда на подъем не пройдет ( там хренова туча этих блокировок).
Да, отверстия под фиксаторы находятся в "специально обученных ушах" где-то в этом месте.

Благодарю! вот это и нужно было узнать.а то столько инфы уже проштудировал - но в голове картинка всё не складывалась...теперь понятно! а по поводу аутриггеров - то там мне всё предельно понятно..всю ту гидравлику я воспроизвёл - но пока не установил...сейчас наращиваю стрелу по диаметру - а то при обработке после печати в принтере я чуток переусердствовал походу и сламзил надфилем нужные миллиметры...
И по поводу габаритов Вышки..во фото..и это пока без МАЗ-537 и радара

Маньячило-маньячище!!!

да толи ещё будет..надо осваивать масштабирование! это пока единственное,что останавливает от гигантских строек! в планах уже очень давно есть мысль "Конденсатор" запилить! и и ещё кучу всего....а на Вышку эту два года засматривался...а с такими темпами строительства за два года можно было бы уже кучу всего настроить!

ПОтом покажете, где штоки на стреле и уши на кран-балке расположили? И вообще, как эта кинематика раскладывания работает. ЧО-то у меня пока паззл не складывается...

Позиция 23.

примерил её к МАЗ-537 ( на него чудовищность не обращаем внимание,это моя одна из первых моделей собранных - буду перебирать по новой)..общая длина в цепке составляет около 35,5 см

Чума!
МАЗ, если мне помнится был чистой "седелкой" без генератора.
И кожух гидроцилиндра кажется несколько переразмеренным (могу ошибаться).

Всё верно...МАЗ-ик без генератора! я просто его с полки снял отцепив прицеп (чмзап -9990 ) для примерки...я так я его переберу по новой! а вот,что касается кожуха гидроцилиндра,то я его сделал чётко по чертежу размер в размер.