Боевые Машины Мира №2 – РС30 9К57 Ураган. Поднимаем Ураган!

Сразу оговорюсь. Господа администраторы, я не нашёл в форуме Боевые машины мира подфорум доработки, а в созданной теме с номером флудить не хотелось. По этому, пожалуйста, перенесите тему туда куда считаете правильным.
Теперь к делу. Как и всегда в моих статьях я рассматриваю техническую и инженерную составляющую доработок и конверсий. Как убрать явные косяки, раскрасить и смыть, вы разберётесь сами.
Переделке подвергся свежекупленный Ураганчик. Был тщательно осмотрен, разобран на составляющие, ещё раз а потом ещё и ещё раз осмотрен и после этого родился план действий. Скажу сразу, производитель сделал нам подарок в виде того, что пластик модели, очень хорошо поддаётся обработке. Тонкий острый нож, или лезвие решают! Так же, некоторые детали, просто приклеены и демонтируются без особых усилий.
Не жмитесь на коментарии. Буду рад справедливой критике. Ну и как всегда спасибо моим идейным вдохновителям здесь на форуме. Они знаю о ком речь)

продолжаем повествование

Информативно и понятно.
Огромное спасибо за практикум.

Т.е. если я правильно понял, подъем блока стволов осуществляется, если платформу развернуть на 180? Надо посмотреть, что на реальной машине. (Хотя выглядит все логично технически) Ну, и в любом случае, на левой стороне (где нет площадки) есть некий двузвенник и просматривается гидроцилиндр, которые тоже должны работать, значит их надо срезать и делать заново уже подвижными. Наверняка, и справа такой должен быть.
Вы молодец, прям заинтересовали. Последний раз меня так подъем ракет на пусковой КУБа зацепил. Может, бросить всё и заняться?

Вобще, когда я писал про идейных вдохновителей, я вас имел ввиду. Теперь судя по всему мы с вами местами поменяемся)))))
Теперь по делу. Стволы нельзя поднять в походном положении, т.к. Они будут цеплять кабину. Во всех остальных положениях, они будут и подниматься и опускаться внезависимости от положения платформы. У оригинала именно так. У оригинала, гидроцилиндр подъёма стволов, находится по середине платформы. http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... fp=0&text=рсзо%20ураган%20фото&noreask=1&pos=0&lr=213&rpt=simage&uinfo=ww-980-wh-662-fw-938-fh-456-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.snariad.ru%2Fwp-content%2Fgallery%2Frszo-uragan%2Furagan2.jpg
У меня была идея сделать и его, на примере втулки и оси. Но откровенно нет времени на это, хотя технически это реализовать не сложно.

Гы ... спасибо. Вообще Вы во всем правильно разобрались, я сейчас тоже посмотрел хороший фотообзор: http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?np=1 ... S#blockpre и тоже ухватил общий смысл. Чтобы было совсем похоже на реальную машину, надо реализовать работу вот этого двузвенника (работу цилиндра не видно, можно плюнуть)

С другой стороны такой же, но за площадкой спрятан, на ось подъема блока стволов надо насадить стойку со штурвалом, чтобы она тоже вращалась.

Ну, и сектор зубчатый по центру надо сделать с подпорной пятой.


Тогда вообще не подкопаться. Но Ваш вариант тоже хорош, он правильный с точки зрения работы кинематики платформы (просто неполный) и одновременно прост для начинающего или просто умеренно ленивого коллекционера.

Спасибо за поддержку) я даже призадумался, как реализовать механизм. Остудило мой пыл то, что в опущеном состоянии стволов, механизм убирается в выемку в платформе (хорошо видно на последнем фото). А в нашем случае, это не реально, т.к. высверлить выемку такого размера в коромыслах просто не возможно. Даже если высверлить и получится, придётся жертвовать подвижностью, т.к. механизм врят ли будет ибираться.

Я думаю, что отчасти пожертвовав копийностью, можно просто изнутри коромысла "карманы" выбрать. А если жертвовать копийностью не хочется, то после выборки кармана, сборки механизма и опробывания его работы можно по внутренней поверхности коромысла (с обеих сторон) наклеить накладки из пивжести (или более тонкого материала, да хоть из бумаги). Получится как раз такая внутренняя квадратная выемка, как на фото.

Толщина коромысел 2 миллиметра. Очень ювелирная работа получится. В этом случае, лучше их сделать заново из пластика. Склеить из нескольких слоёв.

Более чем достаточно. Если делать двузвенник из остатков травленки, то там толщина 0,15 - 0,2. Т.е. делаем выборку на 0,5 мм и за глаза и за уши хватит и даже 0,3 мм останется второй конец оси заплавить.

Неее, травлёнка это бутафория получится. Я рассматриваю рабочий и подвижный вариант)))
В теории прримерно так. Взять три слоя пластика 0,6мм или 4 слоя по 0,5мм. Внутренние слои обрезать в месте выемки, внешние соответственно целые. Склеить полученные заготовки меж собой и получим новые коромысла с антуражной внутренней выемкой. Далее вертикальную тягу можно сделать из проволи, а плоский горизонтальный рычаг вырезать всё из того же тонкого пластика. Сложность будет в том, что крепление и соединение этих деталей, что бы сохранить подвижность, будет очень ювелирная работа. Жаль у меня времени столько нет, хотя на выходных может быть и заморочусь, если семья позволит.

Кстати! Обратили внимание, что на этих фотах отсутствует гидроцилиндр! Он попросту снят) а что бы стволы не падали в зубчатое колесо воткнули арматурину, тем самым заклинив его)))) от гидроцилиндра осталось крепление на платформе под стволами.

Ничо не понял... а можно это фото и стрелочку к "остаткам гидроцилиндра"? Просто само наличие зубчатого сектора предполагает, что в платформе внизу прячется зубчатая шестеренка вращением которой и осуществляется подъем-опускание блока стволов и в таком раскладе доп. гидроцилиндры лишняя сущность, ибо они сами могут поднимать\опускать что хочешь без всяких зубчатых секторов. Как говорится "или трусы надевай, или крестик сними".

Вот он. Но с другой стороны, так же много фотопруфов где его нет. В основном правда это музейные варианты. Возникает вопрос. Снимали гидроцилиндры с музейных вариантов специально, либо это две разные модификации подъёма стволов.

А-а-а-а... ну, у меня есть аналогичный снимок. Вот он, Ваш гидроцилиндр. "Верх цилиндра" - опорная пята, "шток цилиндра" - зубчатый сектор.
Вот поэтому он то есть, то нет.


Кстати, обратили внимание, что лестница на площадке откидывается вниз? Нет желания повозиться?

С лестницей есть желание. Уже хожу вокруг да около второй модели. Лестница откидывается вместе с поощадочкой, которая представляет собой решётку, вот думаю, из чего бы её сделать. В смысле решётку.

Меня жена из дома выгонит. Начало положено и вторая модель демонтирована на составляющие. Предлагаю выкладывать в эту тему идеи и фото из процесса сборки.

Тему создали в правильном месте. Так что никуда ничего переносить не буду.

Просто теперь придется весь подраздел переименовать. Так как дорабатывать будут не только РТ, но и БММ.

Можно конечно и в разделе БММ создать такой подраздел. Но лично я не вижу смысла делать дубляж таких подразделов.
Если у кого есть другое мнение пишите здесь, потом это обсуждение удалю.

Переименовать в триедином ключе (РТ, БММ, ТМ) и во всех трех танковых форумах поместить ссылки. Точнее, в РТ тема будет живьем, а в БММ, ТМ - ссылки.

Кстати, вместо 2 шайб под платформу просто заполните основание "пластилиновой эпоксидкой", а потом по полузасохшему сначала срежете лишнее, а как засохнет - шлифануть слегка. Трудоемкость гораздо ниже. Я почти так же сделал: эпоксилина не было под рукой, так я одну шайбу сделал, заполнил основание шпаклевкой Тамиевской (у меня остаток тюбика почти засох, потому не жалко) и сверху (точнее, снизу) этой шайбой придавил.


По поводу решеточки: чайная сеточка там не пойдет (я еще не смотрел эту деталь)?