Смывка краски с моделей

Делимся способами и средствами снятия заводской/старой краски с моделей.

646-й растворитель - дешево и безотказно. С ИМ-овских "тридцатьчетверок" краска слезает пластами.

Но очень вредно и опасно для здоровья , работать только в серьезных средствах защиты кожи и дыхательных путей.

А тема сама по себе такая ... очень вредная. Нет такой безвредной химии, чтобы попшикал на модель, а потом краску стряхнул щеточкой...

Жидкости типа "Крот", едко-щелочные снимают краску с полистирола и игломоссовского металла. На игломоссовский крашеный пластик не действует. Для достижения эффекта обрезаем ПЭТ-бутыль, наливаем кротоподобное, кладем туда модель на 4-6 часов, а лучше на ночь. Достаем пинцетом или зажимом (или в резиновых перчатках) - и сразу под кран. Тщательно промываем, можно потом для гарантии уксусом и щёточкой протереть, чтобы щелочь нейтрализовать. Какая-то часть краски задержится в щелях, углах, ее вычищаем шилом или кончиком скальпеля.

Мелких цельнокорпусных клопов типа ФАИ, БТР-40, Т-37 проще отмачивать в жидкости для снятия лака. Не важно, с ацетоном она, или без. Вливаем в стеклянную или керамическую тару (старый стакан), опускаем туда корпус, "смешиваем но не взбалтываем", и через 20 минут у нас голый как коленка малолетки корпус. Да, шилом в щелях тоже иногда придется пройтись.

Средства типа "Крот" вымывают пластификатор из пластика и он становиться хрупким.

Пытался отмыть в кроте пластиковый верх от БТРа, краску не отмыл, но и с пластиком ничего ровным счетом не случилось.

Добрый день, коллеги!
С металлических корпусов я смываю краску средством, показанным на фото ниже.
Результат великолепный, но средство достаточно агрессивное, берегите руки!
Краска слезает "хлопьями" и ее просто нужно смыть водой и все.
С пластиковых деталей этим средством краску смывать нельзя, результат будет плачевный. На фото №5 видно, что эта жидкость сделала с пластиковой крышкой.
Надеюсь, будет полезно и кому-нибудь пригодится

А я для металла делаю так - беру пару ватных кружочков, смачиваю растворителем №649 или 650 (они менее летучи, чем 646 и 647), помещаю их в полиэтиленовый пакет, и туда же кладу крашеную металлическую деталь. Пакет плотно завязываю и на 2-3 часа забываю - результат как показан выше, краска уходит кусками. При этом расход растворителя минимальный. Для пластика можно попробовать каустическую соду - щелочь. Но пока не было необходимости, в процессе перепила краска сама снималась наждаком...

Таки попробовал сегодня Б-52, краска с металла слезает на ура, пластик так же на ура превращает в сопли.
Кладем металлические детали в пакет с небольшим количеством Б-52, завязываем, размазываем по детали.
Через пару минут промываем под краном с зубной щеткой, получаем чистую деталь и вредные пары особо не нюхаем.

Для пластика попробовал следующую технологию:
Оборачивал пластиковые детали в бумажное полотенце, пропитанное изопропиловым спиртом, в пакет и оставить на ночь.
Затем развернуть детали и пройтись по деталям, пропитанным в спирте тампоном, либо, в сложных случаях, зубной щеткой.
Краска смывается, а пластик не замыливается и не становится хрупким.

Собственно вопрос к тем, что регулярно смывает краску с металлического корпуса (особливо БММ и РТ) - дело того стоит? там действительно рельеф без этого слоя краски становится нормальным, незамыленным?

Однозначно! Китайцы красят модели окунанием.