Соберите Танк Тигр - Сборка Внутрянки Корпуса

До двигателя сам не добрался но!... блок цилиндров краской не покрывался (видел на фото в какойто книге про танки-там был завод по постройке двиглов и на фотке стояли на брусках двигатели в ряд тигровские)....
Так вот блок -цвет стальной, крышки клапанные стальной, между ними слой какойто бардово-красной фигни был (щас думаю что это был герметик) сверху два тазика-кожухи боковые черным -остальное стальной цвет... крепления двигла красный...

Сам думаю покрасить так-крышка клапанов ганметалл, корпус сталь остальное чтоб смотрелось.. между клапанной крышкой и самим двиглом легкие подтеки масла...
Сегодня дома пороюсь в энциклопедиях и книгах, мож найду ту фотку...

Про красный можно подробнее? А то ведь есть полный флакон красной краски, которой красили противовес орудия. Так и хочется что-нибудь ещё покрасить :)

Мне кажется можно подойти к любому трактору на улице и посмотреть на двигатель :


Он только когда новый выглядит хорошо, а через пару месяцев всё в копоти и масле.

Вроде по фоткам существенного большего там нечего допиливать, стекла также делаю, очень натурально смотрится. Итак пилить, не перепилить, не могли маховик хотя бы сделать, вроде очевидная деталь, хотя в башне тоже много чего очевидного не сделали...

Они и кроме башни много чего очевидного не сделали, или сделали кое-как.
А то и вообще не от нашей (ранней) модели запчасти прикрутили. Подумаешь, какая разница.

Я делаю новенький "Тигр", только с завода :)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:


А я решил - чем я хуже Ашета? и заказал своему "Тигру" гуси от ранней модификации :) Всё равно у нас ленивец ранний :)

А как вы делаете перископы из cd? Можете результат показать и технологию?

вот тут я рассказывал - viewtopic.php?p=170677#p170677

В принципе понятно, но я не понял чем ты нарезаешь из круглых дисков прямоугольники и как делаешь
Стопорный прямоугольничек?

При ремонте могли поставить что было под рукой, то есть ранний ленивец.
И это я думаю не было бы отступлением нормы, тем более что такие танки встречались.
На поздних танках встречались запчасти от ранних тигров.

Режу самыми обычными ножницами.
Стопорный прямоугольник ими же, а отверстие - остриём канцелярского ножа.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:


Конечно, "Тигра" вообще ведь в обслуживании была очень дорогой, поэтому не думаю, что ремонтники, даже с учётом немецкой педантичности, могли особо выбирать... Ставили, что было.

[quote="Alkanfel"]До двигателя сам не добрался но!... блок цилиндров краской не покрывался (видел на фото в какойто книге про танки-там был завод по постройке двиглов и на фотке стояли на брусках двигатели в ряд тигровские)....
Так вот блок -цвет стальной, крышки клапанные стальной, между ними слой какойто бардово-красной фигни был (щас думаю что это был герметик) сверху два тазика-кожухи боковые черным -остальное стальной цвет... крепления двигла красный...

Сам думаю покрасить так-крышка клапанов ганметалл, корпус сталь остальное чтоб смотрелось.. между клапанной крышкой и самим двиглом легкие подтеки масла...
Сегодня дома пороюсь в энциклопедиях и книгах, мож найду ту фотку...[/quote]

Что касается окраски двигателя. То, что указывается в журнале (стальной цвет) - это тоже покраска, а не голый металл. Любая, нетрущаяся поверхность готового изделия из черного металла должна иметь защитное покрытие - либо термохимическое (воронение), либо электрогальваническое (никелирование/хромирование), либо лакокрасочное. Поэтому, блок цилиндров как минимум, должен быть загрунтован. А дальше уже по разному. Могли грунтовку оставить как есть (в итоге на фото выглядело как "бордово-красная фигня"), а могли поверх неё красить. В какой цвет? Хз, подозреваю, в разные моменты по разному. К примеру, в музеях есть ещё и такие "Майбахи"

[img]http://panzerwaffe.pl/chudym/panther/hl230p30d.jpg[/img]

[img]http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Maybach_HL_230_P30_01-1.jpg[/img]

Собственно, "стальной цвет" это что-то вроде серебрянки, которой красили батареи парового отопления (и по той же причине - чтобы улучшить теплоотвод).

Нужна чёткая фотография проводов на двигателе, есть у кого?

Можно порыться вот на этом немецком форуме, там по мелочи переделывают двигатель, коробку передач и вал, местами проскакивают фотографии оригинальных деталей
http://www.mmodell.de/forum/index.php?p ... &pageNo=37
Фотка на предыдущей страницу аутентична, там именно Maybach HL-230 P45

Всем привет! Вот сегодня решил посвятить день сборке двигателя. Итак.
Смыл ацетоном серебрянку. (какого её было наносить - я так и не понял)
Загрунтовал, собрал и покрасил корпус

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Немного сумбурно получилось . Ну смысл ,думаю, понятен. Краски которые использовал, ну и собственно "Maybach"

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Естественно двигун еще будет доработан и преведен в рабочее состояние. А пока - магазинный вариант.

Молодец Mitya вот это покраска, чем так хорошо покрашено; аэрографом или кистью? А как эта защитная покраска ацетоном смывается? А с самим металлом ничего не происходит?

Металл растворится ацетоном?

Спасибо! Красил кистью(там где то на фото лежат ). Серебрянку с мет.частей смывал так. Погружаю в банку с ацетоном на пару минут попутно зубной щеткой чищу поверхность детали.Хотя серебрянка и так хорошо растворяется.После испарения ацетона с поверхности детали - грунтую.Все это делаю на балконе т.к. вонище - жуть!Ну а далее на покраску.

Как мне показалось, корпус двигателя надо было бы ещё слоем краски покрыть - грунт просвечивает. Хотя, может это и отсвет при фотографировании.

Я имел ввиду не происходит ли с металлом какие либо нежелательные химические реакции, про то что металл растворяется в ацетоне я не говорил.