Соберите Танк Тигр - Сборка Башни

Соберите танк Тигр - Сборка Башни

Выкладываем фотографии результатов наших трудов по сборке "Тигра". Делаем фотоинструкции для новичков в моделизме, хвалимся, спрашиваем, получаем ответы на вопросы, обсуждаем сборку.
Грамотность приветствуется ;)

Вот моё творчество! ) Небольшой отчет... Краски Vallejo, особо ничего не дорабатывал, цвета для раскрашивания брал с форума и журнала!

траков на башне нет, никак не куплю ацетон для очистки деталек

Ну, честно говоря трудно что то прокомментировать в этом роде. Что значит нетронутым? И в каких пределах? Нетронутых наверное нет вообще ни одного экспоната любой единицы техники, только те, что сейчас вынимают из грунта, болот и водоемов.
Разумность "тронутого" тут уж позволюсь вообще с вами не согласиться в корне. Относительно не тронутый интерьер тигров - Кубинка (там вообще все плохо внутри), Снегири (такой же как и в кубинке, только более загажен), Самюрский (чуть почищен), да все вобщем, за исключением Бовингтонского, который реально перетрясли полностью. Тем не менее по всем тиграм можно до сих пор оценить интерьер. Более того есть чертежи снятые с заводских на тигринфо и еще ряде сайтов. Уж в данном случае фантазии вообще считаю не уместны. Это можно еще как то пофантазировать на тему интерьера MK-I да и тот есть в первозданном виде,и масса фото.

И какими же? Просверлить силумин, вкрутить винт для пружины? Вообще не понимаю к чему там работы какие то проводить? Для сробственного самоудовлетворения? Так не проще ванну корпуса сделать самому с нуля? Тем более есть чертежи, уже назвал где. Воспроизвести полностью в мельчайших подробностях. Да и делов то. Выпилить 6 частей ванны из фанеры, остальное из полистирола, да и думаю даже толстый картон пойдет, на направляющие торсионв, крепежи разводки, ящики аккумуляторов, боеукладки, кронштейны, даже перегородка между БО и МТО. Все можно сделать до педантичной точности.
Вообще, кстати говоря, для любителей попиить можно уже остановиться на журналке и начать строить танк с нуля в этом масштабе. Потом только прикупить пару балансиров и катки по 1 типу, всего - 2 спарки, 1 наружный, 1 - ведущий, 1 ленивец. Растиражировать и вперед. Более того, если потом отформовать все это дело, то за полный комплект можно будет срубить весьма внушительную сумму денег, тем более, что спрос более высок, чем предложения.

Я надеюсь вы внимательно читали комментарии к фото. Танки в основном из Мюнхеберг. Это ремонтированные машины. А был еще поздние без циммерита и серого цвета. Но это вовсе не говорит о многообразии вариантов, это говорит только о том, что совмещены ранние и поздние узлы стандартных машин.

Все пока в работе. так, несколько черновых вариантов

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Люди нужна помощь!!! На одном из форму углядел изготовление пола (пупырчатого ) из упаковок от таблеток, может кто нибудь знает какие таблетки имеют максимальую площадь пупырчатости .

pru, сварной шов шикарен! Плюньте в глаза тому, кто скажет, что это не так

спасибо.

Господа моделисты, или я туплю или это косяк. Посмотрите на маски орудя, нашу и реального тигра.

И что из этого?
Вот маска французкого.


А вот других.

Не ломайте себе голову, маска расположена и так и так.

собственно что бы долго не искать вот:

Непойму я в чем тут необычность? Циммерит придумали в 1943 году летом. Летом же, в августе, появилась и унифицированная комбашенка. Фара перекочевала на лоб в январе 1944. Штампованные катки, унифицированные с Тигр-2, с внутренней амортизацией, так же в январе 1944. Что необычного в вашем Тигре? Модификаций Тигра было больше десятка, все они касались только масок, мест установки фонарей, воздушных фильтров, катков, люков и т.п. ничего необычного в конструкции интерьера кроме удешевления не производилось. Какие промежуточные модели могут быть тут необычными? С другой стороны тем кто красит тигр в веселенькие цвета вообще должно быть по барабану как там внутри было, а те кто "запиливает", ну, предлагал же для начала "Тигр крупным планом", затем тигринфо. Ну не бывает чудес то.
Вот тут первых два, действительно необычные тигры, а нижние, упомянутые вами, таких было приличное количество. Просто несмотря на переоборудование новыми катками уже произведенные старого надо же было куда то девать, вот их и ставили пока не закончились.

[attachment=0]DSC_0510 111.jpg[/attachm
Добрый вечер , интересует ваше мнение, болты крепления защитного кожуха можно оставить такими?(Размер кажется чуть больше чем надо, но переделывать не охота.)

...а механику наведения 88 кто-нить мастерить задумал...

СПАСИБИЩЕ за фото! Обязательно сделаю!

Да, - обязательно!
Спасибо за фото!
(Вам виды сбоку, размеры, в т.ч. радиус закругления, в сети не попадались?)

P.S. Я правильно понимаю, что крепление этой детали достаточно произвольное (положение): - лишь бы точно на шестерню встало?




P.P.S. Форумчане, расскажите, пожалуйста, как вы изготавливаете (имитируете) шляпки болтов?

(Вам виды сбоку, размеры, в т.ч. радиус закругления, в сети не попадались?)

...радиус задаётся от центра оси люльки 88...но надо узнать диаметр малой шестерни на муханизме...книги с чертежами есть у британцев /за 30 фунтов/ наверное техдокументацию вывезли "хозяйственники" пока наши громили фрицев... сканов мало...жадины...будем искать в нете...

Пожалуйста, хотя особо он Вам не нужен т.к. мала шестерня должна быть закрыта чехлом

Коллеги, на почти готовой башне исправил-таки неувязочку с диаметром эвакуационного люка.
Сделал, как посоветовали выше - заполнил эпоксилином щель между стенкой и закрытой крышкой. Крышку, по тому же совету, защитил от приклеивания тонким полиэтиленом.
Остатки эпоксилина пошли на формирование отсутствующей у Ашет детали крепления верха противовеса пушки к стенке башни.

Рабочий вариант маски орудия