Соберите Танк Тигр - Сборка Корпуса

Guimplen,вот сижу-смотрю на брус для домкрата в "Тигр крупным планом"и создается впечатление что он сделан с трех брусков

А на 40 странице цельный нарисован.

вот более подробно...крупнее не получается

темнее сделать или так можно оставить?

по мне так хорошо,как поюзаный немного,а потом не пользовались,ток серьги немного состарить...

Целый брус расколется. Обычно все подставки под домкраты делают из нескольких брусьев в два слоя, крест накрест. Например, подставки под опоры автокранов. Так дерево лучше держит нагрузку.
Думаю немцы были не дураки.

А я покрасил ашетовский брус - сперва жёлтой эмалью, потом RAL8028 разводами
На эксперимент вдохновила баночка жёлтой модельной эмали, купленная аж в 1986 году в Польше

Как не получается?


Добавлено спустя 21 минуту 55 секунд:

Согласен с Вами. Вот на этих фото что-то видно.


Добавлено спустя 31 минуту 22 секунды:

Правильно.
Буксирный трос короче, чем трос для установки гусениц.


А это еще зачем? Троса можно сделать самому из проволоки.

Нет разные.



Добавлено спустя 13 минут 53 секунды:

И без верхней закрутки



Добавлено спустя 1 час 30 минут 11 секунд:

Ну смотрится вроде ниче. А что же деревянный не сделали? его ведь можно и не красить.
Да, и куды делась ручка?

Вот попробовал сделать тросик своими руками,за счёт шурика.Получилось вроде бы ровненько.Осталось тока по концам сделать ухи.КТО знает,какова будет длина пластмассовых тросиков,которые будут крепиться на верху?

Потянет.
А проволока сколько в мм?
"Осталось тока по концам сделать ухи" - и гильзы!
В апреле выйдет, узнаем. Пока не торопись.

Толщина практически такая же.Чуть толще,буквально на 10-е доли мм.

Да на всё времени не напасёшься Попробовал пластик покрасить - вроде как ничего получилось А ручка - со стороны башни, так у Ашета получается. Ещё сделаю "уголки" на броне по углам колоды.

Сегодня к нам наконец-то приехал номер с тросом - ИМХО толстоват он как-то... Думаю, а не пустить ли его, действительно, вместо буксирного? А для троса для установки гусеницы взять что-нибудь потоньше....

Толщина буксирных тросов у Ашет 3мм. До раздела форума был мой пост по поводу самодельных тросов, если кому надо могу заново выложить фото и технологию.

если не затруднит...спасибо...

Да, если не трудно - напишите, какого диаметра были тросы у тигриса? Чтобы сличить с тем, что имеем.

Толщину реальных тросов я не знаю. У Ашет трос не круглый а овальный, ширина 3мм толщина 2.4мм. У других производителей: TORRO (Пилотаж) 3мм. Heng Long тот-же овал 3х2.7мм.
Трос можно скрутить самому из медной проволоки или купить оцинкованный. Я использовал оцинковку, середину отжигал на газовой горелке для придания нужной мягкости и подходящего цвета. Концы не обжигать, иначе будут проблемы при пайке. На строй рынке купил самые маленькие коуши из нержавейки, у знакомого токаря выточил обжимные гильзы. Если токаря нет, для гильзы можно использовать латунную трубку. Для пайки использовал обычный ПОС-61 и активный флюс ФИМ.

вот приподнял крышку вентиляции и колпак двигателя переделал...

Крепления буксирного троса у нас, надо думать, будут как у англичанина, а не как у немцев? Т.е. травление нам не ждать?

По ходу дела, нам этих деталей, не видать как собственных ушей.

...не слоями , а брусками...