Конечно есть такие шансы, сейчас начали расчистку на сенной площади чтобы восстановить Спас на Сенной, есть проект и для этого храма, но строился он на народные пожертвования, не знаю, как сейчас будут. Я бы по правде снял денег с господина Зюганова и его партии, если они берут на себя все заслуги этих упырей то наверно будут согласны и ответить за преступления.
Продолжим отличную тему и покажем памятник полководцу и его заслугам перед Россией во время войны с Турцией, графу Петру Александровичу Румянцеву-Задунайскому.
В начале XVIII века на месте современного сада, рядом с усадьбой А.Д. Меншикова, находился Меншиковский рынок. Позже, при строительстве здания Академии художеств, на этом месте была расположена строительная площадка. В конце XVIII это место являлось парадным плацем Кадетского корпуса, размещавшегося во дворце Меншикова.
В 1799 году по проекту архитектора В. Бренны был сооружен памятник в честь победы русской армии под командованием генерала-фельдмаршала Петра Румянцева в русско-турецкой войне. Этот памятник, названный Румянцевским обелиском, установили на Марсовом поле. Но позже,в 1818 году, его перенесли на Васильевский остров в небольшой сад, который в последствии тоже стал называться Румянцевским.
Сам сад был устроен здесь на месте старого плаца благодаря купцу С.Ф. Соловьеву, который выделил на садовые работы около двадцати пяти тысяч рублей. Купец жил неподалеку от сада, в доме № 1/3 по нынешней 2-й линии Васильевского острова. Первоначально даже планировалось назвать новый сад его именем – городские депутаты ходатайствовали об этом. Но в итоге городские власти приняли решение присвоить саду имя графа Румянцева-Задунайского. Однако, в настоящее время используется неофициальное название сада – Соловьевский сад. Имя купца было увековечено в названии начинавшегося здесь переулка, современной улицы Репина.
Под руководством архитектора Н.Н. Ковригина на территории сада были разбиты аллеи и высажены деревья. По периметру сад оградили чугунной решеткой, выполненной на заводе Сан-Галли. Кроме того, в Румянцевском саду устроили музыкальный павильон и установили несколько мраморных ваз. Здесь появились также бюсты знаменитых русских художников – И. Репина и В. Сурикова. По проекту Д.И. Иенсена в центре сада установили два фонтана. С петербуржцев, которые желали погулять по аллеям сада, взимали плату за вход. Позже сестра Соловьева передала сад в распоряжение городских властей, но плату не отменили – она продолжала поступать, но уже в городскую казну. Румянцевский сад долгое время был местом встречи петербургской интеллигенции. В частности, на литературных вечерах, проводившихся в саду, выступал А. Блок.
В советское время, в пятидесятые годы фонтаны прекратили свою работу, был также закрыт и музыкальный павильон.
Обелиск "Румянцова победамъ"
Высокий обелиск из серого гранита с мраморными рельефами, бронзовыми гирляндами, золочёной надписью «РУМЯНЦОВА ПОБЕДАМЪ» на постаменте и двуглавым орлом на верхушке был создан в 1798 году архитектором Бренна. Это памятник полководческим талантам графа Петра Александровича Румянцева-Задунайского, одного из любимцев Екатерины Второй. Румянцев был назначен главнокомандующим русской кавалерией во время турецкой кампании 1768— 1774 годов. Под началом Румянцева были одержаны крупные победы над объединёнными силами турок и татар. За успешное форсирование Дуная в 1773 году граф Румянцев получил приставку к фамилии — Задунайский. Сначала обелиск был установлен на Марсовом поле (Царицыном лугу). Впоследствии на месте обелиска был установлен памятник Суворову, который был позже перемещен к Троицкому мосту. В 1818 году обелиск был перенесён на Васильевский остров и установлен на площади вблизи Кадетского корпуса.
Фонтаны
Два одинаковых чугунных фонтана, отлитые по модели скульптора Д.И. Йенсена, появились в саду в 1870-х годах и напоминают многоярусные вазы для фруктов.
Ограда сада
Ограда сада была изготовленная в 1866—1868 годах на заводе Сан-Галли по рисунку того же Ковригина, считается одной из самых красивых в Петербурге. Её «восточные» изгибы и завитки напоминают о трофеях, захваченных графом Румянцевым во время Русско-турецкой войны.
Собственно добавим еще один мемориал воинской славы России, посвященный подвигу в не очень популярной Русско-Японской войне, вообще не очень много монументов было воздвигнуто, поэтому нужно знать, что они есть.
26 апреля 1911 года, в присутствии императора Николая II, в Александровском парке на Каменноостровском проспекте в Санкт-Петербурге открылся памятник, посвящённый геройской гибели в бою миноносца «Стерегущий» по проекту скульптора К. В. Изенберга и архитектора А. И. фон Гогена (расчёты фундамента выполнил проф. В. Н. Соколовский, отлил скульптурную композицию талантливый литейщик В. З. Гаврилов). Памятник изображает двух матросов, открывающих кингстоны, так как по информации, впоследствии не подтвердившейся, именно Новиков В. и еще один нижний чин затопили корабль, чтобы он не достался врагу.
Легенда не нашла подтверждения по той причине, что в машинном отделении «Стерегущего» не было кингстонов затопления корабля. Но легенда так ярко отражала дух русских моряков, отвечала подвигу «Варяга» и «Корейца», что в неё поверили все. Согласно проведённому Исторической комиссией расследованию, показания свидетелей были противоречивы и недостаточно достоверны, и, по её выводам, кингстоны на миноносце не могли быть открыты.
Журнал «Искры» в мае 1911 года опубликовал фотографии с церемонии открытия памятника. Подпись под одной из них гласит: «Открытый 10 мая в Петербурге в Высочайшем присутствии памятник героям миноносца «Стерегущий» с льющимся из открытого иллюминатора потоком воды.»
Мужество его экипажа настолько потрясло противника, что в Японии его команде был воздвигнут памятник — стела из чёрного гранита, на которой выведены слова: «Тем, кто больше жизни чтил Родину».
В 1962 году в его честь был назван небольшой остров в архипелаге Северная Земля.
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 22:54 Сообщения: 539 Откуда: Питер
Re: Мемориал воинской славы
Mumus писал(а):
Легенда не нашла подтверждения по той причине, что в машинном отделении «Стерегущего» не было кингстонов затопления корабля. Но легенда так ярко отражала дух русских моряков, отвечала подвигу «Варяга» и «Корейца», что в неё поверили все. Согласно проведённому Исторической комиссией расследованию, показания свидетелей были противоречивы и недостаточно достоверны, и, по её выводам, кингстоны на миноносце не могли быть открыты. ............................................................. «Открытый 10 мая в Петербурге в Высочайшем присутствии памятник героям миноносца «Стерегущий» с льющимся из открытого иллюминатора потоком воды.»
Всем привет из приморского Гамбурга! Маленькое уточнение: кингстоны - это никоим образом не иллюминаторы. И никаких специальных кингстонов для затопления корабля никогда не существовало. Кингстонами же моряки называют отверстия в борту судна, через которые вода поступает из-за борта в системы охлаждения судовых механизмов и пожарную систему. Сразу за кингстонами на трубопроводе расположены фильтры, чтобы всякая гадость не летела в систему охлаждения и не выводила механизмы из строя. Фильтры эти чистят. Но посылать моториста, говоря ему каждый раз "Почисти фильтр бортового (донного) кингстона" - долго. В обиходе это сократилось до просто "почистить кингстон". Хотя что там, в самом кингстоне, чистить? Дырка и дырка. Отсюда же и ошибочные выводы про иллюминатор: газетчики писали со слов моряков, для которых такой фразеологический оборот - в порядке вещей. Кстати, иллюминаторы в машинном отделении - это вообще из области фантастики. А каютные "люмики" находятся так высоко над уровнем моря, что вода в них попадёт только если крен судна достигает больших величин. Ну, или волна шальная заскочит...
Теперь вернёмся к затоплению "Стерегущего". Сняв при открытых клапанах крышку с фильтра такого кингстона, любое судно можно утопить. Заполнится самый его большой отсек - машинное отделение. Даже современные суда и корабли спроектированы так, что в этом случае пароход "ключиком" пойдёт на дно. Что уж говорить про то время... Вот, собственно, и всё уточнение.
А вообще спасибо Мумусу за экскурсию по питерским памятникам. Прочитал с удовольствием!
Продолжим тему воинских мемориалов. Недавние общение с коллегами из вети РТ сподвигло меня показать этот монумент, называется он Атака и расположен на 8 км Гостилицкого шоссе. Сооружён на месте рубежа обороны 1941-44 Ораниенбаумского плацдарма.
Танк Т-34, участвовавший в январских боях 1944 года, воодружён на 6-метровый бетонный постамент. Мемориальная доска упоминает части и соединения, остановившие в сентябре 1941 немецко-фашистское наступление и удерживавших рубеж до наступления армии Говорова.
В 1941 году войска 8-й армии совместно со 2-й и 5-й бригадами морской пехоты при поддержке береговой и корабельной артиллерии Балтийского флота 7 сентября остановили наступление стремившихся захватить Ленинград немецко-фашистских войск на рубеже Керново, Лубаново, Терентьево, Горлово, Порзолово, Петергоф, где создали устойчивую оборону. Попытка встречным ударом 8-й армии и 42-й армии из Ленинграда восстановить прямое сообщение с Ленинградом в Стрельнинско-Петергофской операции 5—10 октября не увенчалась успехом.
После ухода с плацдарма основных сил 8-й армии для его удержания 2 ноября 1941 года на базе управления 19-го стрелкового корпуса была создана Приморская оперативная группа фронта (генерал-майор А. Н. Астанин) в составе: 48-й стрелковой дивизии им. М. И. Калинина 2-й и 5-й бригад морской пехоты объединённой школы береговой и противовоздушной обороны Балтийского флота других частей
В последующем на Ораниенбаумский плацдарм были переброшены 168-я и 98-я стрелковые дивизии и другие части. Балтийский флот поддерживал сухопутные войска на плацдарме огнём корабельной и береговой артиллерии, перевозил войска и грузы. Ораниенбаумский плацдарм удерживался до начала наступления и соединения советских войск в середине января 1944 года.
Благодаря Ораниенбаумскому пятачку советским силам удалось сохранить контроль над частью акватории Финского залива, прилегающей к Ленинграду, создавать напряжённость в тылу немецких войск и сохранить историческое наследие Ораниенбаума.
С Ораниенбаумского пятачка началась операция «Январский гром» («Нева-2»).
Январский гром — мемориал, сооружённый в 1968 году в районе 19 км Гостилицкого шоссе, на месте, где с 1941 года проходила граница ораниенбаумского плацдарма, а 14 января 1944 года началась советская наступательная операция «Январский гром».
Скульптор Г. В. Беляев, архитекторы Н. В. Устинович, А. Е. Ривкин.
Бетонный пилон высотой 8 метров с мемориальной доской и барельефами защитников Ленинграда установлен на естественном холме, с которого после продолжительной артиллерийской подготовки войска 131-й дивизии под командованием полковника Романенко прорвала оборону противника и заняла Порожки и, тем самым, обеспечила 90-й дивизии возможность прохода к Гостилицам.
До сих пор у мемориала производятся захоронения воинов найденных поисковыми отрядами. 2006 — 106 воинов 2007 — 45 воинов 2008 — 54 воина
Расположен на 23 км Гостилицкого шоссе в посёлке Гостилицы. 8-метровый обелиск из гранита установлен в память о подвигах советских воинов в Великой Отечественной войне. Памятник установлен на братской могиле 3185 советских воинов, четверо из которых Герои Советского Союза: Пальчиков, Сергей Прокофьевич Рытов, Николай Александрович Скуридин, Иван Куприянович Спирин, Александр Иванович Сооружён в 1967 году трудящимися Куйбышевского района Ленинграда в посёлке Гостилицы. Авторы проекта : архитектор А. И. Лапиров, скульптор Г. П. Якимова
На этом месте в кронверке Петропавловской крепости 13 июля 1826 г. были повешаны пять декабристов: Павел Пестель, Кондратий Рылеев, Сергей Муравьев-Апостол, Михаил Бестужев-Рюмин и Петр Каховский. Казнь не обошлась без потрясающего эпизода - Бестужев, Каховский и Рылеев сорвались с петли и были вторично повешены, что противоречить всем правилам проведения казней.
В день 150-летия со дня восстания декабристов, в декабре 1975 г. на месте казни был торжественно открыт девяти метровый мемориальный обелиск. Авторами памятника стали архитекторы В.А. Петров, А.Г. Леляков, скульпторы А.М. Игнатьев и А.А. Дема.
Зарегистрирован: 11 окт 2011, 15:17 Сообщения: 194 Откуда: Москва, Измайлово
Re: Мемориал воинской славы
Mumus писал(а):
Обелиск на месте казни декабристов.
Я бы разместил памятник убитом ими генералу Милорадовичу и другим защитникам Отечества, а не этим разрушителям нашей страны.
29 ноя 2012, 15:45
araks
Зарегистрирован: 18 авг 2012, 15:04 Сообщения: 1487 Откуда: Питер
Re: Мемориал воинской славы
Если отбросить жертвенно-романтический образ Декабристов, кот. привили нам в школе, и почитать о событиях и участниках Декабрьского переворота, то окажется, что благородный порыв души, был не более чем установление диктатуры военной кучки заговорщиков (хунты), действовавшей в корыстных интересах. Биографии "верхушки" государственных преступников и воспоминания современников об этих "гумманистах" впечатляют, особенно "послужной список" Пестеля. В их политических программах и планах по усовершенствованию России, напр. в манифесте Трубецкого столько бреда и непонимания, что это реально ввергло бы страну в хаос. "Программа" Пестеля, при удачном перевороте, привела бы к жесткой диктатуре. В частности Пестель и Муравьев настаивали на убийстве императорской семьи. Неадекватный Коховский натворив дел, на следствии вел себя как последнее чмо. Кто-то конечно влез в это дело по наивности, но как-бы то ни было, у этих "радетелей" за судьбу России, при детальном рассмотрении, никакого парламентского правления и конституционного строя и в помине не было. Это был обычный государственный переворот, причем плохо организованный и не поддержанный большинством участников, кот. в последний момент передумали(!), только простых солдат подставили.
В день начала не самой популярной Зимней войны, почтим память погибших.
Памятник участникам советско-финляндской войны 1939-1940 годов. Установлен 31 июля 2004 г. в Зеленогорске, в сквере около лютеранской кирхи. Скульптор Арсен Аветисян. Монумент создан по инициативе «Общества ветеранов советско-финляндской войны» Был отлит и установлен на спонсорские средства, а работа над проектом памятника осуществлялась автором бесплатно и стала подарком Зеленогорску. Художник хотел отразить в своем творении идею примирения: из двух воткнутых в землю винтовок прорастают деревья, а в просвете между ветвями угадываются очертания христианского креста.
На гранитном постаменте установлен танк «КВ-85», который выпускал Кировский завод в годы Великой Отечественной войны. За ним находится сохранившийся дот с надписью 1941—1945. Это один из двух известных сохранившихся экземпляров данной модели. Второй танк находится в Челябинске. Еще один аналогичный танк «КВ-1с» находится в Кубинке.
Памятник установлен в 1951 году по предложению инженера-конструктора танка Ж. Я. Котина и по проекту архитектора В. А. Каменского
В 1998 году был открыт монумент воинам – интернационалистам, погибшим в Республике Афганистан, в 1979 – 1988 годах. Скульптор Н. Гордиевский, архитектор Н. Тарасова. Открыт 3 октября. В состав мемориала входит статуя Скорбящей Матери (высота фигуры – 220 см., постамента – 60 см.), две фигуры бойцов (высота 200 см.), скалы высотой 650 и 750 см., установленные на подиуме из полированного гранита высотой 30 см., 10 гранитных стел с фамилиями погибших воинов (по 5 слева и справа).
На 10 километре Дороги Жизни совсем недавно открыли новый памятник.
Бронзовая скульптура ГАЗ-АА «Полуторка» на стальном постаменте. Автор: Исаков С. М. Дата открытия: 27 января 2012 г.
Надпись на табличке: "ПАМЯТИ МАШИНЫ-СОЛДАТА. Памятник сооружён благотворительным фондом возрождения национального культурного и духовного наследия «Дерево жизни» при поддержке Правительства Российской Федерации, Правительства Ленинградской области, Администрации МО "Город Всеволожск" и благотворительного фонда «Забота»".
Памятник создан по эскизу морского офицера князя Н.С. Путятина арх.-худ. Я.И. Филотеем, скульптурные работы выполнил ск. А.Л. Обер. Монумент сооружен на средства, собранные матросами и офицерами Гвардейского экипажа. Четырехгранный обелиск из красного полированного гранита установлен на трехступенчатом основании из блоков черного полированного гранита. Он увенчан изображением орла и крестом, ниже укреплены бронзовые венки. у основания по периметру расположены бронзовые медальоны с барельефами и надписями, обрамленные венками.
На пьедестале с 4-х сторон укреплены прямоугольные доски с перечнем 833-х имен погибших моряков. На лицевой стороне на барельефе изображен броненосец, указана дата его гибели: //«14 мая 1905 г.»//. Справа внизу на барельефе подпись скульптора: //А. Оберъ//. На лицевой стороне обелиска в медальоне – якорь и даты: //1904-1905//. С тыльной стороны медальон с надписью: //Героямъ Броненосца Императоръ Александръ III Гвардейскiй Экипажъ//. С правой стороны надпись на медальоне: //Больши се любве никтоже иметь, да кто дuшu свою положит за други свои. Еванг. Iоанна. ХV, 13.//. Слева – барельеф в медальоне, изображающий карту с маршрутом перехода броненосца из Петербурга в Порт-Артур. Все скульптурные детали отлиты из бронзы. Каменные работы выполнены в мастерской «Томсон-Фуло», которая выбила на ступени стилобата свою подпись: //Томсонъ-Фуло Троицкая ул., 4//. Установка обелиска рядом с Никольским Морским собором (арх. С.И. Чевакинский, 1753-1762) была определена назначением его, как памятника морской славы России.
Император Александр III — русский эскадренный броненосец.
Был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, 3 августа 1901 года спущен на воду. 12 октября 1903 года броненосец был введен в строй. Укомплектован Гвардейским экипажем. Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, которая шла на помощь Первой эскадре запертой в Порт-Артуре. Перед отплытием корабль посетил Государь Николай Александрович.
2 октября 1904 года вторая эскадра двинулась из Либавы в свой поход через три океана. Ядро эскадры составили однотипные эскадренные броненосцы — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орел», составившие первый броненосный отряд эскадры.
Броненосец в составе эскадры прошел долгий путь. Более полугода тяжёлого, изнурительного плавания, от холодных ветров Северного моря, до изнуряющей жары Африки. 13 мая 1905 года прибыл к Корейскому проливу, днём 14 мая состоялось Цусимское сражение.
Принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца возглавил боевую колонну русских кораблей. Вскоре сам получил серьёзные повреждения в носовой части и переместился в центр эскадры, уступив «Бородино» место головного. Последние полчаса перед гибелью находился под сосредоточенным огнём броненосных крейсеров «Ниссин» и «Кассуга». Затонул 14 (27) мая 1905 года в 18:50. Из экипажа перевернувшегося после пожара броненосца не спасся никто. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 года.
Немногие (особенно последние поколения) знают, что крейсер "Аврора" стрелял не только в революцию. Его орудия защищали страну и в годы Великой Отечественной.
В июле 1941 началось формирование отдельного артиллерийского дивизиона специального назначения, состоящего из двух батарей. Батарея «А» — «Аврора» (девять 130-мм орудий, снятых с крейсера «Аврора») и батарея «Б» — «Большевик» (десять 130-мм орудий). Батареи были установлены на Вороньей горе под Ленинградом, прикрывая его с юга. Орудия располагались друг от друга на расстоянии 500 м. - 1 км. Батарея "А" вступила в бой 6 сентября 1941 г., но уже через неделю оказалась в окружении. 13 сентбря 1941 г. немецкие войска заняли батарею - оставшиеся в живых моряки защищали ее стрелковым и холодным оружием (снаряды закончились). К вечеру 13 сентября все было кончено.
Установлен был жуткий факт - немцы привязали нескольких раненных моряков к покореженному орудию крейсера, плеснули бензина и подожгли. Через несколько дней трупы моряков были обнаруженными местными жителями и похоронены.
После войны на месте трагических боев установлен скромный памятник.
Михаила Дудин с упоминанием г. Вороньей:
...Весь Ленинград, как на ладони, С Горы Вороньей виден был. И немец бил С Горы Вороньей. Из дальнобойной "берты" бил.
(РАССКАЗ ОЧЕВИДЦА: Ника Касьяновна Михайлова - "Внезапно прервалась связь штаба артдивизиона, находившегося в Пулкове, с Дудергофом. На вызовы наших связистов ни полевой телефон, ни рация батареи 'А' не отвечали. Рано утром 11 сентября 1941 года нашего связного мотоциклиста Беляева ранило. После него водить мотоцикл стала я. Командир дивизиона вручил мне пакет и приказал доставить в Дудергоф командиру батареи 'А' Иванову. У поселка я оказалась в тот момент, когда его бомбила немецкая авиация, яростно обстреливали вражеские минометы и пушки. Наши 'стотридцатки' вели огневой бой. Часть поселка уже была занята врагом; пробиться к батарее я не смогла...")
Дивизион уничтожил 26 немецких танков.
К сожалению, карта расположения хорошо замаскированных сетками батарей вместе с раненым шгтабным командиром попадает к немцам. Он ехал в штабном грузовике на батарею с приказом, когда перебили проводную связь.
Стаи самолетов выходят на батарею. Поливают ее с воздуха свинцом.
Фундамент 5-го орудия поврежден. Многие ранены.
Орудия на Пулковских высотах почти все были повреждены в ходе боев. Когда обстановка изменилась, удалось эвакуировать материальную часть всех 10 артсистем новой серии. Позднее они были установлены на железнодорожные платформы.
Зарегистрирован: 13 май 2012, 09:23 Сообщения: 6209
Re: Мемориал воинской славы
О том что орудия "Авроры" были сняты и установлены на сухопутных батареях, защищая город. Только непонятно, насколько я знаю на "Авроре" перед Первой мировой после ремонта были установлены 15 - 152-мм орудий...т.е. "шестидюймовок". Вместо 8 таких же "шестидюймовок" с которыми она участвовала в Цусиме.Т.е. мощь крейсера увеличили почти в 2 раза.Откуда взялись 130 мм пушки. непонятно.Хотя может я что-то упустил.
Сложно сказать, возможно часть орудий была так сказать запасными и лежала на складе или на полигоне. Во всяком случае из орудий Авроры укомплектовали две батареи.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
Отсюда же и ошибочные выводы про иллюминатор: газетчики писали со слов моряков, для которых такой фразеологический оборот - в порядке вещей. Кстати, иллюминаторы в машинном отделении - это вообще из области фантастики. А каютные "люмики" находятся так высоко над уровнем моря, что вода в них попадёт только если крен судна достигает больших величин. Ну, или волна шальная заскочит...
