Болталка АЛ и АНС

Ну очень сложно пересчитать деньги, тогда были и цены другие и доходы. Люди жили очень по разному, но вероятно для городских жителей это было весьма доступно.

мне вот че-то кажется, что напротив, это было весьма ощутимое для кармана удовольствие - прокатиться на "автобусе"

Вот по ценам ничего не могу сказать.

Электробус И. В. Романова во время опытной эксплуатации в Петербурге.


В 1899 году Петр Александрович Фрезе с разрешения Николая II организовал «Акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей» — «Фрезе и К°». В том же году в акционерном обществе Петра Фрезе приступили к изготовлению первых отечественных электромобилей, сконструированных Ипполитом Романовым . Русские электромобили были построены в 1900 году и имели по два электродвигателя: каждый из них при помощи цепной передачи приводил в движение колеса, ведущими из которых были передние. Экипаж имел также две системы торможения - механическую и рекуперативную, электродинамическую. Бездымный транспорт мог развивать максимальную скорость до 37,4 километра в час.

"Фрезе и К°" - акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей. Фабрика экипажей и автомобилей (с помощью пара, керосина, бензина, ацетилена, электричества и других механических двигателей) в Санкт-Петебурге, Эртелев переулок, 10, мастерские и склад. В Варшаве - Школьная, 15. Правление в Санкт-Петебурге - Эртелев, 10. Директор-распорядитель - Фрезе Петр Александрович, Директор - Елисеев Григорий Григорьевич, Шуленбург Сергей Иванович. Устав от 11 июня 1899 года. Учереждение предприятие 30 ноября 1899. Основной капитал уставной - 300 000 руб. по 250 руб. за акцию. К 1 января 1902 основной капитал - 300 000 руб. Источник: "Вся Россия", 1902

нашел отличное фото опытного образца Land Rover 1947 года - реплика.
спешу поделиться с вами...


вот, что нужно забацать из дакаровского Илтиса

Вот еще буханка на службе.
Когда не было газелей приходилось использовать разные виды транспорта для перевозки вещей. Грузовики в Питерские дворы не всегда пролезали.

9 копеек в 1-м классе и 6 - во втором. Для сравнения проезд на конке стоил сначала 5 и 3 (на открытом втором этаже - "империале") копейки, затем 6 и 4 соответственно. Столько же ( 6 и 4 коп.) стоил и проезд в электрическом трамвае.
Но оплата бралась не за весь маршрут, а за участок его - как сейчас "зоны" в электричке.

Насчет цен, вот фотографии стенда в Музее истории СПб, цены на 1912 год



По зарплатам того времени, ну вот, например http://www.opoccuu.com/rab1913.htm

А вот прайс на "Руссо-Балты"


Добавлено спустя 3 часа 55 минут 33 секунды:
Вот еще по ценам:
Дедушка взял деньги и тут же, весь клокоча от бессильного гнева, пошел в монопольку и купил за шесть копеек голубой шкалик с красной головкой. Он ободрал сургуч о специальную терку, прибитую на акации возле питейного заведения, и трясущейся рукой выбил пробочку, завернутую в тонкую бумажку.
Он одним духом вылил в горло водку и «вместо закуски» вдребезги трахнул о мостовую тонкую посуду, хотя мог бы получить за нее копейку залога.
(с) В.Катаев "Белеет парус одинокий"

1 шкалик = 1/200 ведра = 1/2 чарки = 61,50 миллилитра

Либо на автобусе 2-м классом, либо в трамвае первым, либо шкалик залудить и пешкодралом

я до сих пор почти везде пешкодралом...

Вот и скорая.

1-й автомобиль скорой помощи Российского общества Красного Креста. 1913

VOLVO TP21 (1953-1958)
вот на какого красавца наткнулся, когда искал изображение салона PV544 (смотри суперкары покраска и доработка)!!!
Армейский внедорожник с интересной эмблемой кабана! как он мне нравится! хочу такую модельку!





Бывает такая смоляная модель 1:43. производитель giocher
http://www.carmodel.net/zoomPage.php?MT ... csICcwJyk=

жди в 1158 выпуске АНС....

А это у нас вероятно один из первых автозк.

Автомобиль для арестантов, Марсово поле. Фотография до 1914.

да уж... проще самому своять...
модель была произведена мелкой серией всего 100 штук... а вдруг появится где-нить на ибэйе...
12 декабря такая модель ушла на ибэйе за 122 евриков..
вот еще прикольные фото модели
http://milinfo.over-blog.com/article-vo ... 46734.html

сегодня встретил на улице! удивился, че за ЛР такой?! сфотал. пришел выложил в СК. покапался в нете.
НАШЕЛ!
LAnd Rover series III LightWeight








Ну в продолжение темы АНС пара армейских ЛР

Ленинград, конец 20-х годов.Пожарный автомобиль водозащитной службы на шасси Рено.
Любопытно в этой модели то что, для обеспечения личного состава горячим чаем в комплекте авто находилось 2 чайника и 40 кружек

для gennadyponcho.....

Подметальные машины, снабженные щетками из стальной проволоки для подметания мостовой и ящиками-бункерами для мусора, изготовленные московским заводом "Красный металлист", во время уборки на Международном проспекте. Дата съемки 13 июня 1938 г

Такую бы в АНС!

сёрфил по фанфикам Крузовской "земли Лишних" и обнаружил пару чудо агрегатов
Два Лендровера. 101 в версии медэвака и 110 чешских "миротворцев"

...вот, современный натовский миротворческий автомобиль, сразу видно пришли с миром