Автомобиль на службе - График выхода и Обсуждение серии
Фото:
Автомобиль на службе - График выхода и обсуждение 026.jpg [ 15.05 Кб | Просмотров: 1222459 ]
Журнал Автомобиль на службе. В каждом выпуске вы найдете: исторический очерк о применении автомобилей конкретной специализации, описание эволюции моделей, поступавших на службу. Вы узнаете об истории создания и выпуска автомобиля, на базе которого была построена специальная модификация, предложенная в виде масштабной модели. Вы познакомитесь с особенностями представленной модели и ее отличиях от базового автомобиля, с методами наглядной агитации данной службы или профессии в СССР. Вас также ждут несколько любопытных фактов.
Издатель: DeAgostini В продаже: с 20 августа 2011 Периодичность: 1 раз в 2 недели. Официальный сайт: speccars.deagostini.ru
Рекомендованная цена: 1-й выпуск – 99 руб. со 2-го по 28-й выпуск – 279 руб. с 29-го по 70-й выпуск – 299 руб. с 68-го выпуска - 499 руб.
Запланировано: 60 выпусков. Серия продлена до 80 выпусков.
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
когда уже шЫшЫгу выпустят... а то НЁХ-62 выпустили, а рассово верного ГАЗ-66 нет и в помине...
14 дек 2013, 21:40
igrun
Зарегистрирован: 24 окт 2011, 22:09 Сообщения: 79
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Когда я был ребенком то крутизна машинки определялась количеством открывавшихся дверей и крышек (капота, багажника и др) . А все эти автолегенды по меркам моего детства - так себе. Некоторые модели - так вообще унылое гуанисче - ВЕДЬ НИЧЕГО НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ !!!!!! НЕТ ДВИГАТЕЛЕЙ , ЗАПАСОК, и других мелочей, так милых детскому сердцу
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
igrun писал(а):
Когда я был ребенком то крутизна машинки определялась количеством открывавшихся дверей и крышек (капота, багажника и др) . А все эти автолегенды по меркам моего детства - так себе. Некоторые модели - так вообще унылое гуанисче - ВЕДЬ НИЧЕГО НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ !!!!!! НЕТ ДВИГАТЕЛЕЙ , ЗАПАСОК, и других мелочей, так милых детскому сердцу
Машинки времен Дорогого Леонида Илича, до сих пор предмет фетиша бородатых "детишек" ибо ВЕЩЬ!!! Да и стоят они сейчас чуть ли не как оригинал 1:1. А вот СарЛАБовский новодел, по сравнению с номерными моделями - мрачный УГ! формы раздрочены до такой степени, что в двери можно голову просунуть не открывая онных, металл - гуано пьяной макаки, да и рассыпаются они еще в коробке... Вот и приходится искать альтернативу, причем неплохую, поскольку ни АГАТ, ни СарЛАБ (те же яйца) не выпустили бы тех моделей которые мы сейчас имеем, пусть даже без милых сердцу мелочей.
15 дек 2013, 10:31
KAMAZEC
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 20:12 Сообщения: 33
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Привет всем!!! Кто знает на счёт Соболя сегодня?
16 дек 2013, 15:31
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11685 Откуда: Москва
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
zakh писал(а):
В Контакте в новостях:
Может среди таможенников коллекционер попался, которому не понравилась непрорезанная дверь. )))
16 дек 2013, 19:29
Enit
Зарегистрирован: 09 сен 2013, 15:15 Сообщения: 359
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Сегодня, 16.12.2013 в Новосибирске поступил в продажу №57 АНС. Но.... УАЗ-469 Войсковая комендатура. Будет ли Соболь - неизвестно. Ходят слухи (но это ТОЛЬКО слухи) - что данной модели (Соболя) не будет вообще
16 дек 2013, 20:08
Interceptor33
Зарегистрирован: 09 дек 2013, 23:57 Сообщения: 20
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Ребят,я чего то совсем запутался А когда теперь ждать номер 58?Плюс три недели от выхода 57 или как?
16 дек 2013, 20:59
luckymen
Зарегистрирован: 06 дек 2011, 22:13 Сообщения: 1305 Откуда: Саратов
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
А мы сами не знаем! Примерно, так. А Деа может, что угодно отчебучить. И через 2 недели дать, и через 4. Заходите сюда - как в московских ларьках появится - так и везде будет.
16 дек 2013, 21:03
Interceptor33
Зарегистрирован: 09 дек 2013, 23:57 Сообщения: 20
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
luckymen писал(а):
А мы сами не знаем! Примерно, так. А Деа может, что угодно отчебучить. И через 2 недели дать, и через 4. Заходите сюда - как в московских ларьках появится - так и везде будет.
Все понял.Спасибо за информацию Когда пошла путаница с выходом номеров,благодаря вашему форуму и не пропустил.Я постоянно захожу и слежу за данной темой.
16 дек 2013, 21:09
patriarh177
Зарегистрирован: 22 янв 2013, 07:24 Сообщения: 1980 Откуда: Москва
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Interceptor33 писал(а):
luckymen писал(а):
А мы сами не знаем! Примерно, так. А Деа может, что угодно отчебучить. И через 2 недели дать, и через 4. Заходите сюда - как в московских ларьках появится - так и везде будет.
Все понял.Спасибо за информацию Когда пошла путаница с выходом номеров,благодаря вашему форуму и не пропустил.Я постоянно захожу и слежу за данной темой.
Будешь в теме,не пропустишь!
17 дек 2013, 05:58
DrAlex
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 21:33 Сообщения: 5193 Откуда: Санкт-Петербург
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Crazy968 писал(а):
Машинки времен Дорогого Леонида Илича, до сих пор предмет фетиша бородатых "детишек" ибо ВЕЩЬ!!! Да и стоят они сейчас чуть ли не как оригинал 1:1. А вот СарЛАБовский новодел, по сравнению с номерными моделями - мрачный УГ! формы раздрочены до такой степени, что в двери можно голову просунуть не открывая онных, металл - гуано пьяной макаки, да и рассыпаются они еще в коробке... Вот и приходится искать альтернативу, причем неплохую, поскольку ни АГАТ, ни СарЛАБ (те же яйца) не выпустили бы тех моделей которые мы сейчас имеем, пусть даже без милых сердцу мелочей.
Во первых, СарЛаб (Саратовская Лаборатория Минимоделей) никакого отношения к историческим "саратовским" машинкам, кроме территориального, не имеет, это совсем другая компания, качество и цена их моделей совсем другие. "Те самые" машинки выпускали два предприятия: саратовский "Тантал" (родоначальник серии) и "Радон" (город Маркс), который позднее стал называться "Агат", а ныне "Моссар". Поскольку владельцем "Моссара" является холдинг "Инкотекс", то продаются модели и под этим наименованием. Кроме того, встречается бренд "СарАвто". Во вторых, цены на номерные машинки "Тантала" (а выпускались они именно там) вовсе не так велики. Большинство можно купить в идеальном состоянии за 1,5 - 2 тысячи, ряд моделей дешевле. Высоко ценятся ранние "Руссо-Балты" "с двигателем", но и то не видел цены выше 7,5 тысяч. Можете убедиться, посмотрев цены на "Молотке". Возможно, есть какие-то "супер" модели, но мне не попадались.
Наконец, насчет "ВЕЩЬ". Ну да, по советским временам модели были неплохими. Но качество разных моделей отличалось, например, очень здорово были проработаны "Руссо-Балты", в среднем же модельки были довольно грубоваты, примерно на уровне нынешних "полумоделей-полуигрушек" китайского производства. Падение качества и детализации со временем действительно произошло, но опять же, по разному у разных моделей. Кроме того, помимо "перепечаток" моделей старого образца, ассортимент постоянно обновляется, в том числе "служебными" автомобилями. Сравнивать "валом" саратовские машинки с АЛ/АНС бессмысленно, поскольку и в тех и в других сериях качество неравномерно, есть хорошие модели, есть откровенная халтура.
17 дек 2013, 09:22
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11685 Откуда: Москва
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Плакат с сайта Петра Перешивайлова
Фото:
Автомобиль на службе - График выхода и обсуждение ramdisk-crop_52530363_v2qoMv.jpg [ 36.52 Кб | Просмотров: 2597 ]
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
DrAlex писал(а):
Во первых, СарЛаб (Саратовская Лаборатория Минимоделей) никакого отношения к историческим "саратовским" машинкам, кроме территориального, не имеет, это совсем другая компания, качество и цена их моделей совсем другие.
=
Crazy968 писал(а):
А вот СарЛАБовский новодел, по сравнению с номерными моделями - мрачный УГ! формы раздрочены до такой степени, что в двери можно голову просунуть не открывая онных, металл - гуано пьяной макаки, да и рассыпаются они еще в коробке...
По сути я это и сказал.
DrAlex писал(а):
"Те самые" машинки выпускали два предприятия: саратовский "Тантал" (родоначальник серии) и "Радон" (город Маркс), который позднее стал называться "Агат", а ныне "Моссар". Поскольку владельцем "Моссара" является холдинг "Инкотекс", то продаются модели и под этим наименованием. Кроме того, встречается бренд "СарАвто".
Пардон, не стал вдаваться в подробности...
DrAlex писал(а):
Во вторых, цены на номерные машинки "Тантала" (а выпускались они именно там) вовсе не так велики. Большинство можно купить в идеальном состоянии за 1,5 - 2 тысячи, ряд моделей дешевле. Высоко ценятся ранние "Руссо-Балты" "с двигателем", но и то не видел цены выше 7,5 тысяч. Можете убедиться, посмотрев цены на "Молотке". Возможно, есть какие-то "супер" модели, но мне не попадались.
Поверьте есть, например ЗИЛ с капотом перевертышем, аллигаторного типа, ГАЗ 3102 с.н. А38, ну или или НИВА ралли Париж-Дакар. Цены довольно веселенькие. (Можете убедиться, посмотрев цены на "Молотке") в разделе: коллекционирование >>> раритеты >>> модели...
DrAlex писал(а):
Наконец, насчет "ВЕЩЬ". Ну да, по советским временам модели были неплохими. Но качество разных моделей отличалось, например, очень здорово были проработаны "Руссо-Балты", в среднем же модельки были довольно грубоваты, примерно на уровне нынешних "полумоделей-полуигрушек" китайского производства. Падение качества и детализации со временем действительно произошло, но опять же, по разному у разных моделей. Кроме того, помимо "перепечаток" моделей старого образца, ассортимент постоянно обновляется, в том числе "служебными" автомобилями. Сравнивать "валом" саратовские машинки с АЛ/АНС бессмысленно, поскольку и в тех и в других сериях качество неравномерно, есть хорошие модели, есть откровенная халтура.
А никто их ВАЛОМ как Вы изволили выразиться не сравнивает, а лишь имеется ввиду
Crazy968 писал(а):
альтернатива, причем неплохая, поскольку ни АГАТ, (ныне "Моссар) ни СарЛАБ (в прошлом "Тантал") не выпустили бы тех моделей которые мы сейчас имеем, (в смысле модификаций, а не качества) пусть даже без милых сердцу мелочей.
17 дек 2013, 18:52
KAMAZEC
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 20:12 Сообщения: 33
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
А плакаты Перешивайлова всё появляются, и появляются. Молодец! Хорошо рисуешь! Низкий тебе поклон!!!!
17 дек 2013, 20:36
DrAlex
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 21:33 Сообщения: 5193 Откуда: Санкт-Петербург
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Crazy968 писал(а):
Поверьте есть, например ЗИЛ с капотом перевертышем, аллигаторного типа, ГАЗ 3102 с.н. А38, ну или или НИВА ралли Париж-Дакар. Цены довольно веселенькие.
Вы же писали:
Crazy968 писал(а):
Машинки времен Дорогого Леонида Илича, до сих пор предмет фетиша бородатых "детишек" ибо ВЕЩЬ!!! Да и стоят они сейчас чуть ли не как оригинал 1:1.
А приведенные Вами выше модели - постсоветского и не массового производства.
Crazy968 писал(а):
По сути я это и сказал
Ну давайте посмотрим, что именно Вы сказали:
Crazy968 писал(а):
А вот СарЛАБовский новодел, по сравнению с номерными моделями - мрачный УГ! формы раздрочены до такой степени, что в двери можно голову просунуть не открывая онных, металл - гуано пьяной макаки, да и рассыпаются они еще в коробке..
СарЛаб делает малосерийные модели высокого качества, по сравнению с которыми номерные модели выглядят не лучше "Автолегенд". И что-то не встречал у их моделей открывающихся дверей. Вы, вероятно, спутали СарЛаб с СарАвто
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
DrAlex писал(а):
Crazy968 писал(а):
Поверьте есть, например ЗИЛ с капотом перевертышем, аллигаторного типа, ГАЗ 3102 с.н. А38, ну или или НИВА ралли Париж-Дакар. Цены довольно веселенькие.
Вы же писали:
Crazy968 писал(а):
Машинки времен Дорогого Леонида Илича, до сих пор предмет фетиша бородатых "детишек" ибо ВЕЩЬ!!! Да и стоят они сейчас чуть ли не как оригинал 1:1.
А приведенные Вами выше модели - постсоветского и не массового производства.
Отнюдь... Всё "вышеприведенное" одно из первых номерных. Не поленитесь почитать историю этих моделей и их тираж.
DrAlex писал(а):
Crazy968 писал(а):
По сути я это и сказал
Ну давайте посмотрим, что именно Вы сказали:
Crazy968 писал(а):
А вот СарЛАБовский новодел, по сравнению с номерными моделями - мрачный УГ! формы раздрочены до такой степени, что в двери можно голову просунуть не открывая онных, металл - гуано пьяной макаки, да и рассыпаются они еще в коробке..
DrAlex писал(а):
СарЛаб делает малосерийные модели высокого качества, по сравнению с которыми номерные модели выглядят не лучше "Автолегенд". И что-то не встречал у их моделей открывающихся дверей. Вы, вероятно, спутали СарЛаб с СарАвто
А в расшифровке аббревиатур я не спец и спорить не буду. Возможно я ошибаюсь. Сути это не меняет ибо все поняли, что я имел ввиду.
19 дек 2013, 19:11
KAMAZEC
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 20:12 Сообщения: 33
Re: Автомобиль на службе График выхода и Обсуждение серии
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
А когда теперь ждать номер 58?Плюс три недели от выхода 57 или как?
не стал вдаваться в подробности...
