Автолегенды СССР №100 ГАЗ-46 фото модели, обсуждение
Дата выхода : 4.12.12
Фото модели
В следующем выпуске
| Форум о журнальных коллекциях Деагостини, Ашет, Eaglemoss, Modimio http://nacekomie.ru/forum/ |
|
| Автолегенды СССР №100 ГАЗ-46 http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=7448 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Andrushka [ 01 дек 2012, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Автолегенды СССР №100 ГАЗ-46 |
Автолегенды СССР №100 ГАЗ-46 фото модели, обсуждение Дата выхода : 4.12.12 Фото модели В следующем выпуске
|
|
| Автор: | garfild [ 01 дек 2012, 16:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
ГАЗ-46 — плавающий автомобиль, выпускался Горьковским автозаводом с 1953 года. Армейское обозначение машины — «МАВ» (малый автомобиль водоплавающий). Автомобиль «МАВ» предназначен для обеспечения действий разведывательных подразделений, а также для проведения инженерных работ на воде. Техническое описание Основные части автомобиля: корпус, силовая установка, силовая передача, ходовая часть, механизмы управления, водяной движитель и руль, электрооборудование и специальное оборудование. На плаву машина могла передвигаться посредством трёхлопастного гребного винта, приводимого карданным валом от раздаточной коробки. Направление движения в воде изменялось водяным рулём, помещённым в струе воды, отбрасываемой винтом. Привод к рулю был тросовый, от катушки, насаженной на вал рулевого колеса. Отличительной особенностью этой амфибии являлись колёса особой конструкции, позволяющие для увеличения проходимости двигаться на подспущенных шинах без риска их проворачивания и попадания воды внутрь покрышки. На щитке приборов имелись тахометр и сигнальная лампочка появления воды в трюме. Корпус автомобиля внутри разделен вертикальными стенками на три отделения: носовое, среднее и кормовое. ГАЗ-46 оснащался четырёхцилиндровым двигателем от ГАЗ-М20 «Победа», от ГАЗ-69 была заимствована трансмиссия и подвеска колёс. Выпуск автомобиля продолжался вплоть до 1958 года, когда производство базового ГАЗ-69 было передано на УАЗ. На УАЗе в то время не было производственной возможности выпускать ГАЗ-46, что, наряду со сравнительно невысокой потребностью в этом автомобиле, и послужило причиной к прекращению производства. Технические характеристики вес автомобиля, кг: 1270 грузоподъемность на суше, т: 0,5 грузоподъемность на воде, т: 0,5 вместимость, чел: 5 ширина, мм: 1750 длина, мм: 5070 высота по рулевому колесу, мм: 1500 высота по тенту, мм: 2000 колея, мм: 1450 база, мм: 2300 максимальная скорость, км/ч: 90 средняя скорость по шоссе, км/ч: 48 максимальная скорость движения на плаву, км/ч: 10 запас хода по горючему на суше, км: 300—500 запас хода по горючему на воде, час: 5 Моделька:  
|
|
| Автор: | romvel [ 01 дек 2012, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Да, блин днище охренительно сделано  как карданы-то проработаны!  все это видят?! 
|
|
| Автор: | ubiyzaboingov [ 01 дек 2012, 19:41 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото | |||||||||
меня друге удивляет, "зачем делать отверстия под подставку, если её всё равно нету?", мож лучше надо было карданы проработать? |
||||||||||
| Автор: | Norder [ 01 дек 2012, 19:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Подставка вообще-то могла бы быть. Не удивлюсь, если за основу этой модели возьмут основу от Фольксвагена 1944 года, который ДеА выпускал кажется в Италии. Там подставка была. Куплю когда этот ГАЗ, выложу их совместное фото |
|
| Автор: | romvel [ 01 дек 2012, 20:19 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото | |||||||||
VW? эт какой такой фольксваген? могет все же Форд ГПА или Джип ГПА?
|
||||||||||
| Автор: | Norder [ 02 дек 2012, 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Точная цитата с подставки: Volkswagen Schwimmwagen Closed "Wehrmacht" 1944 Аналогичный реальный мобиль стоит в Москве, в Парке Победы |
|
| Автор: | romvel [ 02 дек 2012, 13:15 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Я тебе один умный весчь скажу, тока ты не обижайся..." (к/ф МИМИНО)... воообсче не похожи!  скорее на GPA похож. вот модельки мои пожалуйте!
 Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
Изначально это формы Vitesse для серии Victoria. ДеА позже многие модели из этой серии просто перевыпустила в блистерах по 5 евро за штуку ))) (в итальянских интернет-магазах до сих пор по 5-10 евро лежат). Ну и за основу эту (Швиммваген) модель они никак не могут взять! ))) абсолютно разные не только модели но и соответственно машины! Тогда можно было бы и про DUKW вспомнить ... 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автор: | Norder [ 02 дек 2012, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Ну ладно, с явным специалистом спорить не буду  Но вместе они все равно забавно будут смотреться 
|
|
| Автор: | gomervmf [ 02 дек 2012, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
По моему это самая ЛУчшая детализация модели машин в серии "Автолегенды", ну а следующий УАЗ походу какашко. 
|
|
| Автор: | romvel [ 02 дек 2012, 21:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Гребной винт надо будет выточить, а то он сплошняком залит... 
|
|
| Автор: | Astax [ 03 дек 2012, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
| А чем бы его вооружить?
|
|
| Автор: | modelsnoob [ 04 дек 2012, 09:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
раньше в пионерских лагерях обязательным атрибутом была парковая фигурка "девушка с веслом" теперь у меня есть "автомобиль с веслом",не девушка конечно , но то же не плохо )) сама моделька на удивление очень прилично исполнена что для ДЭА достижение,они ухитрялись куда более простые модели портить. как уже писали винт желательно отделить от сковороды на которой он лежит,а то что нет карданов все же лучше,чем у уаз 3172 когда одним карданом соединили 2 моста )) данная моделька в этой серии выше среднего сделана и не разочаровала,что уже хорошо 
|
|
| Автор: | romvel [ 04 дек 2012, 09:34 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дежурство закончилось. Еду домой. По дороге прикуплю сей аппарат! Вот и купил 2 экземпляра Добавлено спустя 2 часа 45 минут 51 секунду:
...полностью согласен! и хотел бы добавить, что в этой серии вышли такие модели, которые раньше никто не делал, хотя бы взять два последних военных уаза и ваз 2122  Добавлено спустя 5 часов 25 минут 29 секунд: Мои фотки. это тот, который будет открытый.
рядышком с Форд ГПА
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автор: | bulusheee [ 05 дек 2012, 02:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Привет всем формучанам!!! Ни кому не приходило в голову сделать эту модель действующей...... Идеально конечно чтобы она была радиоуправляемой, ну или хотя бы проста плавала по прямой! Это было бы просто супер, а на худой конец проста держалась на плаву как лодка! Жду ваши предложения. |
|
| Автор: | Cord [ 05 дек 2012, 07:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
спасибо что сняли рядом с Фордом. очень хорошо видны отличия, особенно - в обводах носовой оконечности. Да и габариты, сособенно - высота. Надо и Форд прикупить и немака... |
|
| Автор: | romvel [ 05 дек 2012, 13:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Да, не за что! ...как и обещал По формам - это да! а вот по высоте не знаю... может, как всегда что-то не то сделали )))
|
|
| Автор: | Vycha [ 05 дек 2012, 19:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Прикупил эту машинку. Дворники какие-то не суразные. Один длиннее другого. При выборе обращайте внимание на салонное зеркало. У одной машины его не было. |
|
| Автор: | romvel [ 06 дек 2012, 01:09 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снова по ночам не сплю... Вот 1-ый вариант. называется "кабрио-джип" покраска днища покраска оконной рамы замены панели на ГАЗ-69 (НАП) вместе с рулем огнетушитель покраска салона покраска всех сидушек 2 коврика передних пассажиров установка и покраска тента (опять же НАП ГАЗ-64) вырезка винта, расточка, установка на место декали: какой-то номер (не поместился на табличку, пришлось туда пришпандорить, чтобы декаль не пропала), огр. скорости (смотрится смешно как будто не 60, а 69 ), какие-то огни от луаза (чтобы табличка зря не пустовала)установка 2 фонаря - вынужденная (в тенте в том месте вырез) тонировка всей машины "пудренницей" Тамия, цвет "MUD" (грязь) засаленности и грязь на сидушка и ковриках.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автор: | injector77 [ 06 дек 2012, 10:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №100 ГАЗ 46 обсуждение, фото |
Юбилейный. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
